فرایند اسقاط و نوسازی موتورسیکلتهای فرسوده از ابتدای تیرماه امسال آغاز شده است. احسان سالاری، مدیر اداره نوسازی و جذب منابع مالی ایدرو اعلام کرد تاکنون حدود ۱۹ هزار نفر از سراسر کشور در این طرح ثبتنام کردهاند.
او گفت از این تعداد، حدود ۳۵۰۰ نفر مربوط به تهران هستند و اجرای طرح بهصورت پایلوت از تهران آغاز میشود. سپس طرح به شهرهای بزرگ مانند مشهد و اصفهان گسترش خواهد یافت. به گفته سالاری، انتظار میرود تمام ۳۵۰۰ موتورسیکلت فرسوده ثبتنامشده تهران تا پایان امسال نوسازی شود.
جزئیات وامها و کمکهزینههای بلاعوض
سالاری درباره نحوه حمایتهای مالی این طرح توضیح داد:
- موتورسیکلت انژکتوری (بنزینی): تسهیلات ۱۲۰ میلیون تومان با نرخ ۴ درصد
- موتورسیکلت برقی: تسهیلات ۱۵۰ میلیون تومان با نرخ ۴ درصد
- تبدیل موتور فرسوده به برقی: کمکهزینه بلاعوض ۲۶,۲۵۰,۰۰۰ تومان
- تبدیل موتور فرسوده به انژکتوری بنزینی: کمکهزینه بلاعوض ۹,۰۰۰,۰۰۰ تومان
به گفته او، متقاضیان نوسازی برای خرید موتور جدید نیاز به نقدینگی زیادی ندارند. فردی که موتور فرسوده خود را با مدل برقی جایگزین میکند، با مجموع تسهیلات و وام بلاعوض، حدود ۱۸۰ میلیون تومان دریافت میکند. این رقم تقریباً برابر با قیمت موتورسیکلتهای برقی موجود در بازار است که بین ۱۶۰ تا ۲۰۰ میلیون تومان قرار دارد.
برای خرید موتورسیکلت بنزینی انژکتوری نیز با ۱۲۰ میلیون تومان وام ۴ درصدی و ۹ میلیون تومان کمکهزینه بلاعوض، خرید برای متقاضیان آسانتر شده است.
سالاری اعلام کرد که هماکنون ۵ تا ۶ شرکت آماده عرضه محصولات هستند و پس از انتخاب مدل موردنظر، متقاضیان برای دریافت تسهیلات با معرفینامه به بانک عامل مراجعه میکنند.
۱۱ میلیون موتورسیکلت فرسوده در کشور
به گفته مدیر اداره نوسازی ایدرو، از حدود ۱۴ میلیون موتورسیکلت در حال تردد کشور، بیش از ۱۱ میلیون دستگاه فرسوده است. تنها در تهران، ۳ میلیون موتورسیکلت فرسوده وجود دارد.
او افزود از سال آینده هدفگذاری شده است که تعداد نوسازی موتورها به حدود ۷۰ هزار دستگاه در سال افزایش یابد.
