آیا ماشین صفر کیلومتر ضد یخ دارد؟ زمان تعویض آن کی است؟

تصور کنید کلید ماشین صفر کیلومترتان را تازه تحویل گرفته‌اید و با ذوق آماده اولین رانندگی هستید. اما لحظه‌ای مکث می‌کنید: آیا این ماشین ضد یخ دارد یا باید خودتان دست به کار شوید؟ این سؤالی است که ذهن بسیاری از خریداران خودروهای نو را مشغول می‌کند، به‌خصوص در فصل‌های سرد سال. در این مقاله، با استناد به منابع معتبر مانند Carfax، AutoZone و راهنمای خودروسازان ایرانی مثل ایران‌خودرو و سایپا، بررسی می‌کنیم که آیا ماشین‌های صفر کیلومتر به صورت پیش‌فرض مجهز به ضد یخ هستند یا خیر، و چه نکاتی را باید در این مورد بدانید. اگر می‌خواهید خیال‌تان از سلامت موتور ماشین‌تان راحت باشد، این مقاله از خودرو مدیا برای شماست!

آیا ماشین های صفر ضد یخ دارند؟

ضد یخ (یا مایع خنک‌کننده) ماده‌ای حیاتی برای سیستم خنک‌کننده موتور خودرو است که از یخ‌زدگی، جوش آوردن و خوردگی قطعات جلوگیری می‌کند. اما آیا خودروهای صفر کیلومتر، مستقیم از کارخانه، این مایع را دارند؟ پاسخ کوتاه این است: بله، اکثر ماشین‌های صفر کیلومتر مجهز به ضد یخ هستند، اما جزئیات این موضوع به چند عامل بستگی دارد:

1. استانداردهای کارخانه‌ای

خودروسازان معتبر (چه داخلی مثل ایران‌خودرو و سایپا، و چه خارجی مثل تویوتا یا هیوندای) به طور معمول ماشین‌های صفر کیلومتر را با مایع خنک‌کننده (ضد یخ) پر می‌کنند. این مایع معمولاً ترکیبی از آب مقطر و ضد یخ (اغلب بر پایه اتیلن گلیکول یا پروپیلن گلیکول) است که برای محافظت از موتور در دماهای مختلف طراحی شده است.

در ایران، شرکت‌هایی مثل ایران‌خودرو (تولیدکننده پژو ۲۰۶، سمند و دنا) و سایپا (تولیدکننده پراید و تیبا) در خط تولید، سیستم خنک‌کننده خودروها را با ضد یخ استاندارد پر می‌کنند. این موضوع در دفترچه راهنمای خودروهایشان نیز ذکر شده است. برای مثال، دفترچه راهنمای پژو ۲۰۶ تیپ ۵ تأکید می‌کند که سیستم خنک‌کننده با مایع خنک‌کننده استاندارد پر شده و نیازی به افزودن فوری ضد یخ نیست.

2. نوع ضد یخ استفاده‌شده

ضد یخ استفاده‌شده در کارخانه معمولاً از نوع OAT (Organic Acid Technology) یا HOAT (Hybrid Organic Acid Technology) است که عمر مفید طولانی‌تری (تا ۵ سال یا ۱۰۰,۰۰۰ کیلومتر) دارند. خودروسازان معمولاً از ضد یخ‌های باکیفیت استفاده می‌کنند تا گارانتی موتور را تضمین کنند. با این حال، در ایران، برخی خودروسازان ممکن است از ضد یخ‌های ارزان‌تر استفاده کنند که نیاز به تعویض زودتر (مثلاً هر ۲ سال) دارند.

3. استثناها و نکات مهم

اگرچه اکثر خودروهای صفر کیلومتر ضد یخ دارند، چند مورد استثنا وجود دارد:

• خودروهای صادراتی یا انبارشده طولانی‌مدت: اگر ماشین برای مدت طولانی در انبار بماند یا برای صادرات تولید شده باشد، ممکن است سیستم خنک‌کننده آن خالی باشد تا از خوردگی جلوگیری شود. در این صورت، نمایندگی یا خریدار باید ضد یخ اضافه کند.
• خودروهای مونتاژی در ایران: برخی خودروهای مونتاژی ممکن است در فرآیند مونتاژ به درستی پر نشوند یا از مایع خنک‌کننده با کیفیت پایین استفاده کنند. گزارش‌هایی از سایت باما و دیوار نشان می‌دهد که در برخی موارد، خریداران خودروهای صفر ایرانی مجبور شده‌اند ضد یخ را تعویض کنند.
• بررسی پیش از تحویل: همیشه توصیه می‌شود هنگام تحویل خودرو، سطح مایع خنک‌کننده در مخزن رادیاتور را چک کنید. سطح مایع باید بین علامت‌های “Min” و “Max” باشد، و رنگ آن (معمولاً سبز، قرمز یا آبی) باید شفاف و بدون آلودگی باشد.

4. توصیه‌های نگهداری

حتی اگر ماشین صفر شما ضد یخ داشته باشد، نکات زیر را در نظر بگیرید:

• چک دوره‌ای: طبق توصیه ایران‌خودرو، سطح ضد یخ باید هر ۶ ماه یا ۱۰,۰۰۰ کیلومتر بررسی شود.
• تعویض به‌موقع: ضد یخ‌های کارخانه‌ای معمولاً تا ۲-۳ سال کارایی دارند. در ایران، به دلیل شرایط آب‌وهوایی (گرمای شدید یا سرمای زیاد)، بهتر است هر ۲ سال یا ۴۰,۰۰۰ کیلومتر تعویض شوند.
• استفاده از ضد یخ مناسب: همیشه از ضد یخی استفاده کنید که با مشخصات خودرو (مثلاً نوع موتور یا استاندارد کارخانه) سازگار باشد. مثلاً برای پژو ۲۰۶، ضد یخ‌های پایه اتیلن گلیکول با نسبت ۵۰:۵۰ (آب مقطر به ضد یخ) توصیه می‌شود.

وضعیت ضد یخ در خودروهای صفر کیلومتر

کلام آخر

در اکثر موارد، ماشین‌های صفر کیلومتر در ایران و جهان با ضد یخ استاندارد از کارخانه خارج می‌شوند. با این حال، برای اطمینان، حتماً سطح و کیفیت مایع خنک‌کننده را هنگام تحویل بررسی کنید، به‌ویژه اگر خودرو برای مدت طولانی انبار شده یا مونتاژی است. نگهداری صحیح ضد یخ نه تنها از موتور شما محافظت می‌کند، بلکه از هزینه‌های سنگین تعمیرات (مثل خرابی واشر سرسیلندر) جلوگیری می‌کند. اگر تجربه‌ای در این مورد دارید یا سؤالی درباره ضد یخ خودروهای صفر دارید، در کامنت‌ها بنویسید!