فولکسواگن بهصراحت اعلام کرده که خودروهای کوچک بنزینی دیگر شانسی برای بقا در بازار اروپا و حتی جهان ندارند و آینده این سگمنت کاملا برقی است؛ هشداری که مستقیما به مدلهایی مثل فولکسواگن پولو اشاره دارد.
به گزارش خودرومدیا، پس از آنکه کمیسیون اروپا پیشنهاد بازنگری در ممنوعیت فروش خودروهای درونسوز از سال ۲۰۳۵ را مطرح کرد، خودروسازان نفس راحتی کشیدند؛ اما این تصمیم بهمعنای عقبنشینی از اهداف زیستمحیطی نیست. خودروسازان همچنان موظفاند تا میزان آلایندگی ناوگان خود را نسبت به سال ۲۰۲۱ تا ۹۰ درصد کاهش دهند. از سال ۲۰۳۰ به بعد نیز قوانین سختگیرانهتری برای انتشار CO₂ اعمال خواهد شد.
خودروهای کوچک بنزینی دیگر صرفه اقتصادی ندارند!
توماس شفر، مدیرعامل فولکسواگن، در گفتوگو با رسانهها تاکید کرده که توسعه یک خودروی بنزینی جدید در سگمنت B با قوانین جدید آلایندگی، از نظر اقتصادی توجیهی ندارد. به گفته او، هزینههای فنی تطبیق با این استانداردها آنقدر بالا است که در نهایت قیمت خودرو برای مشتری افزایش پیدا میکند و قدرت رقابت از بین میرود.
او صریحا گفته است: «آینده این سگمنت الکتریکی است.» بر همین اساس، مدلهایی مانند پولو بهتدریج کاملا برقی خواهند شد.
پایان موتور احتراقی برای پولو
طبق برنامه فولکسواگن، موتورهای بنزینی پولو در نهایت کنار گذاشته میشوند و نسخهای الکتریکی با نام غیررسمی ID. Polo نقش جانشین غیرمستقیم این خودرو را ایفا خواهد کرد. بازگشت به سگمنت A با خودروهای بنزینی کوچکی مانند up! یا Lupo نیز کاملا منتفی است؛ تصمیمی که فولکسواگن آن را منطقی و اجتنابناپذیر میداند.
نسخه پایه پولو برقی که قرار است سال آینده معرفی شود، قیمتی در حدود ۲۵ هزار یورو خواهد داشت. این رقم شامل مالیات بر ارزش افزوده است، اما مشوقهای احتمالی کشورهای اروپایی در آن لحاظ نشدهاند.
خودروهای برقی ارزانتر در راهاند
فولکسواگن در سال ۲۰۲۷ با نسخه تولیدی کانسپت ID. Every1 قصد دارد قیمت ورود به دنیای خودروهای برقی خود را به ۲۰ هزار یورو کاهش دهد. علاوه بر این، یک کراساوور برقی هماندازه پولو نیز در راه است که پیشنمایش آن با کانسپت ID. Cross در نمایشگاه IAA Mobility انجام شد.
تمام این مدلها روی پلتفرم MEB+ توسعه پیدا میکنند؛ پلتفرمی که بهطور اختصاصی برای خودروهای الکتریکی طراحی شده است.
بنزینیها فعلا باقی میمانند
با وجود توقف سرمایهگذاری روی خودروهای کوچک بنزینی جدید، فولکسواگن فعلاً مدلهای فعلی را از خط تولید حذف نمیکند. هنوز زمان مشخصی برای توقف تولید پولو بنزینی یا کراساوور T-Cross اعلام نشده و خودروهای برقی و بنزینی برای مدتی نامشخص در کنار هم عرضه خواهند شد.
فروش قوی فولکسواگن و رشد تقاضای خودروهای برقی
بر اساس آمار انجمن خودروسازان اروپا، فولکسواگن محبوبترین برند خودرویی اتحادیه اروپا است و در ۱۰ ماه نخست سال ۲۰۲۵ بیش از یک میلیون دستگاه خودرو فروخته است. این رقم با احتساب بازارهایی مانند بریتانیا، نروژ و سوئیس به بیش از ۱.۲ میلیون دستگاه میرسد.
در همین بازه زمانی، سهم خودروهای برقی در بازار اروپا به ۱۶.۴ درصد رسیده که نسبت به سال گذشته رشد محسوسی را نشان میدهد. این سهم با احتساب کشورهای غیرعضو اتحادیه اروپا به ۱۸.۳ درصد افزایش پیدا کرده است.
با توجه به این آمار، برخلاف برخی ادعاها، تقاضا برای خودروهای برقی در اروپا کاهش پیدا نکرده و فولکسواگن امیدوار است مدلهای برقی ارزانقیمت جدید، نقش مهمی در شتاب گرفتن این روند ایفا کنند.
