بیوایدی دوباره خبرساز شده؛ اینبار با یک پیکاپ جدید و بینام که بهتازگی در حال تستهای جادهای دیده شده و طبق گمانهزنیها، قرار است سال ۲۰۲۶ وارد بازار آمریکای جنوبی شود. نکته جالب ماجرا اینجاست که BYD همین حالا هم با پیکاپ BYD شارک در بازارهای جهانی حضور دارد، اما این مدل تازهوارد قرار نیست جای شارک را بگیرد. بلکه پایینتر از آن و در سگمنت پیکاپهای جمعوجورتر بازی میکند.
کوچکتر، سادهتر، اقتصادیتر
تصاویر نمونههای آزمایشی نشان میدهد با پیکاپ دوکابین طرف هستیم که کفی بار کوچکتری نسبت به شارک دارد. طراحی بیرونی همچنان امضای آشنای BYD را حفظ کرده و المانهای زبان طراحی موسوم به «چهره اژدها» در نمای جلو دیده میشود.
در کابین اما داستان فرق میکند. فضای داخلی این مدل سادهتر و مینیمالتر از شارک است و خبری از آن حس لوکس نسخه بزرگتر نیست. به نظر میرسد تمرکز اصلی روی کاربردیبودن و کنترل قیمت نهایی بوده است.
مشخصات فنی؛ هنوز همهچیز در هالهای از ابهام
بیوایدی فعلاً اطلاعات رسمی از قوای محرکه این پیکاپ منتشر نکرده، اما احتمال استفاده از فناوری پلاگین هیبریدی کاملاً جدی است. همان مسیری که BYD در محصولات جدیدش دنبال میکند.
بررسی تصاویر زیر بدنه نشان میدهد این پیکاپ از تعلیق عقب دوجناغی بهره میبرد و برخلاف بسیاری از پیکاپهای سنتی، ساختار یکپارچه (Monocoque) دارد و خبری از شاسی مستقل نیست؛ تصمیمی که معمولاً به سواری نرمتر و مصرف بهینهتر منجر میشود.
شارک؛ برادر بزرگتر با قدرت خالص
برای درک بهتر جایگاه این مدل جدید، بد نیست نگاهی به BYD Shark بیندازیم. شارک روی پلتفرم DMO (حالت دوگانه آفرود) ساخته شده و با ابعاد ۵.۴۵ متر طول و فاصله محوری ۳.۲۶ متر، یک پیکاپ فولسایز حساب میشود.
این مدل با ترکیب دو موتور الکتریکی و یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری، قدرتی معادل ۴۳۰ اسب بخار تولید میکند و شتاب صفر تا صد آن ۵.۷ ثانیه است؛ عددی که برای یک پیکاپ واقعاً چشمگیر محسوب میشود.
فروش جهانی شارک و نقشه آینده BYD
تا نوامبر ۲۰۲۵، صادرات شارک به حدود ۳۴٬۶۷۲ دستگاه رسیده و این پیکاپ در بازارهایی مثل مکزیک، برزیل، پاناما، کامبوج و استرالیا حضور فعال دارد.
حالا با اضافهشدن این پیکاپ کوچکتر و سادهتر، BYD عملاً در حال تکمیل پازل پیکاپهای خود است؛ مدلی که میتواند برای مشتریانی که ابعاد جمعوجور، مصرف کمتر و قیمت منطقیتر میخواهند، انتخاب جذابی باشد.
BYD با این پیکاپ جدید، نهتنها به دنبال تنوع محصول است، بلکه مستقیماً بازار پیکاپهای سبک و شهری را هدف گرفته؛ جایی که رقابت داغ است و برگ برنده، ترکیب تکنولوژی هیبریدی با کاربرد روزمره خواهد بود. اگه این مشخصات نهایی شوند، ۲۰۲۶ میتواند سال شلوغی برای پیکاپهای چینی باشد
