حبابگیر بنزین یکی از قطعات کلیدی در سیستم سوخترسانی خودروهای تیبا است که اغلب نادیده گرفته میشود، اما خرابی آن میتواند مشکلات جدی مانند نشت بنزین یا اختلال در عملکرد موتور ایجاد کند. این قطعه با حذف هوای اضافی و بخارات بنزین از باک، از آسیب به سیستم سوخترسانی جلوگیری میکند. در این مقاله می خواهیم محل دقیق حبابگیر تیبا، نحوه عملکرد و علائم خرابی آن را بررسی کنیم تا به شما کمک کنیم از این قطعه ساده اما حیاتی بهتر مراقبت کنید. همراه خودرو مدیا باشید.
حبابگیر بنزین چیست و چه وظیفهای دارد؟
حبابگیر بنزین قطعهای پلاستیکی است که در مسیر باک بنزین قرار دارد و وظیفه اصلی آن جداسازی و حذف هوای اضافی و بخارات بنزین است که هنگام سوختگیری وارد باک میشوند. این هوا و بخارات اگر در باک باقی بمانند، میتوانند باعث فشار اضافی، نشت بنزین یا حتی اختلال در پاشش سوخت شوند. حبابگیر با استفاده از شیلنگها و یک سهراهی، هوا و بخارات را به بیرون هدایت میکند و از آسیب به باک و سیستم سوخترسانی جلوگیری میکند.
اجزای اصلی حبابگیر:
- مخزن حبابگیر: جایی که هوا و بخارات از بنزین جدا میشوند.
- شیلنگها (معمولاً سه عدد): برای انتقال هوا و بخارات به خارج از باک.
- سهراهی و اوریفیس: برای جداسازی مایعات و بخارات.
- براکت: برای هدایت مایعات اضافی مانند آب به شیلنگها.
حباب گیر تیبا کجا قرار دارد؟
در خودروی تیبا، حبابگیر بنزین در صندوق عقب و در نزدیکی باک بنزین قرار دارد. به طور دقیقتر، این قطعه معمولاً در سمت راست یا چپ صندوق عقب (بسته به مدل تیبا ۱ یا تیبا ۲) و نزدیک به درب باک بنزین نصب شده است.
برای دسترسی به آن:
- صندوق عقب را باز کنید
- موکت یا پوشش داخلی صندوق را کنار بزنید
- به دنبال یک قطعه پلاستیکی کوچک با چند شیلنگ متصل به آن بگردید که به باک بنزین وصل است.
این محل معمولاً در نزدیکی چرخ عقب سمت راننده یا سرنشین قرار دارد و شیلنگهای متصل به آن به راحتی قابل شناسایی هستند.
نکته مهم: در برخی موارد، ممکن است نیاز باشد خودرو را روی جک ببرید تا شیلنگها و اتصالات را بهتر بررسی کنید.
تفاوت محل حبابگیر در تیبا ۱ و تیبا ۲
- تیبا ۱ (صندوقدار): حبابگیر معمولاً در سمت راست صندوق عقب، نزدیک به درب باک قرار دارد.
- تیبا ۲ (هاچبک): به دلیل طراحی متفاوت، ممکن است حبابگیر کمی به سمت چپ یا مرکز صندوق عقب متمایل باشد.
علائم خرابی حبابگیر تیبا
تشخیص خرابی حبابگیر میتواند از هزینههای اضافی جلوگیری کند.
برخی از نشانههای رایج عبارتند از:
- بوی بنزین در کابین یا اطراف خودرو: این یکی از شایعترین علائم خرابی حبابگیر است، زیرا شیلنگهای پوسیده یا آسیبدیده نمیتوانند بخارات را به درستی خارج کنند.
- نشت بنزین: در برخی مدلهای تیبا، کاربران گزارش دادهاند که بنزین از نزدیکی گلگیر جلو یا صندوق عقب نشت میکند، که میتواند به خرابی حبابگیر یا شیلنگهای آن مرتبط باشد.
- اختلال در سوختگیری: اگر هنگام پر کردن باک، نازل بنزین مدام قطع میشود یا سوختگیری کند است، ممکن است حبابگیر درست کار نکند.
- چراغ چک موتور: در برخی موارد، خرابی حبابگیر میتواند باعث روشن شدن چراغ چک شود، اگرچه دیاگ ممکن است خطای مستقیم کنیستر یا حبابگیر را نشان ندهد.
چگونه خرابی شیلنگهای حبابگیر را بررسی کنیم؟
- شیلنگها را از نظر ظاهری چک کنید و به دنبال علائم پوسیدگی، ترک یا پارگی باشید.
- شیلنگها را جدا کرده و با ریختن آب در آنها، وجود سوراخ را بررسی کنید.
- در صورت وجود مشکل، شیلنگها یا کل حبابگیر را تعویض کنید.
نحوه تعویض حبابگیر تیبا
تعویض حبابگیر تیبا کار پیچیدهای نیست، اما نیاز به دقت دارد. مراحل زیر را دنبال کنید:
- ایمنی اول: خودرو را در محیطی امن پارک کنید و باتری را جدا کنید.
- دسترسی به حبابگیر: صندوق عقب را باز کرده و پوشش داخلی را بردارید تا به حبابگیر دسترسی پیدا کنید.
- جدا کردن شیلنگها: بستهای فلزی یا فنری شیلنگها را با احتیاط باز کنید و شیلنگها را جدا کنید.
- تعویض قطعه: حبابگیر معیوب را خارج کرده و قطعه جدید را در همان موقعیت نصب کنید.
- اتصال شیلنگها: شیلنگها را به حبابگیر جدید وصل کرده و بستها را محکم کنید.
- بررسی نهایی: خودرو را روشن کنید و از نبود نشتی یا بوی بنزین مطمئن شوید.
هشدار: به دلیل نزدیکی به باک بنزین، از هرگونه جرقه یا شعله در حین کار خودداری کنید. اگر تجربه کافی ندارید، به تعمیرگاه مجاز مراجعه کنید.
تفاوت حبابگیر و کنیستر در تیبا
بسیاری از مالکان تیبا، حبابگیر را با کنیستر اشتباه میگیرند. کنیستر وظیفه جذب و بازیافت بخارات بنزین را دارد و معمولاً در نزدیکی موتور یا زیر خودرو قرار میگیرد، در حالی که حبابگیر صرفاً برای حذف هوای اضافی در باک طراحی شده و در صندوق عقب است. خرابی کنیستر نیز میتواند علائم مشابهی مانند نشت بنزین یا بوی بنزین ایجاد کند، بنابراین بررسی هر دو قطعه ضروری است.
نکات نگهداری و خرید حبابگیر باکیفیت
- تعویض دورهای: شیلنگهای حبابگیر به دلیل جنس پلاستیکی، با گذر زمان (معمولاً هر ۵ سال یا ۱۰۰ هزار کیلومتر) پوسیده میشوند. بررسی منظم توصیه میشود.
- خرید از منابع معتبر: حبابگیرهای تقلبی در بازار رایج هستند. از فروشگاههای معتبر خرید کنید تا از اصالت قطعه مطمئن شوید.
