اگر تاکنون در ترافیک های سنگین یا پشت چراغ قرمزهای طولانی رانندگی کرده باشید، احتمالا از نگه داشتن مداوم پای خود روی پدال ترمز خسته شدهاید. خودروسازان برای حل این مشکل، فناوری هوشمندی به نام اتو هلد Auto Hold یا نگهدارنده خودکار ترمز را توسعه دادهاند.
اگر اتو هلد تارا را دیده باشید، این سیستم یکی از کاربردی ترین امکانات خودروهای مدرن محسوب میشود و علاوه بر افزایش راحتی راننده، نقش مهمی در ایمنی خودرو، به ویژه در مسیرهای شیب دار و ترافیک های شهری ایفا میکند.
اما اتوهلد دقیقا چیست؟ چگونه خودرو را بدون دخالت راننده ثابت نگه می دارد؟ چه قطعاتی در عملکرد آن نقش دارند و چه تفاوتی با سیستم کمک حرکت در سربالایی دارد؟ در این مقاله از خودرو مدیا به تمامی این پرسشها پاسخ میدهیم.
اتو هلد یعنی چی؟
Auto Hold یا سیستم نگه دارنده خودکار ترمز، قابلیتی است که پس از توقف کامل خودرو، فشار ترمز را به صورت خودکار حفظ می کند. در نتیجه، راننده می تواند پای خود را از روی پدال ترمز بردارد، بدون اینکه خودرو حتی چند سانتی متر حرکت کند.
به محض اینکه راننده پدال گاز را فشار دهد، سیستم بهصورت کاملا خودکار ترمز را آزاد کرده و خودرو بدون نیاز به انجام هیچ کار اضافی حرکت میکند.
به بیان ساده، اتوهلد مانند یک راننده کمکی عمل می کند که هنگام توقف، ترمز را برای شما نگه می دارد و هنگام حرکت، آن را آزاد میکند.
تاریخچه اتوهلد
اگرچه بسیاری تصور میکنند اتوهلد فناوری جدیدی است، اما ایده اولیه آن به دهه ۱۹۳۰ میلادی بازمیگردد.
در سال ۱۹۳۶ خودروی Studebaker President به سیستمی مشابه مجهز شد و یک سال بعد شرکت Bendix فناوری NoRoL را معرفی کرد که عملکردی نزدیک به سیستم کمک حرکت در سربالایی داشت.
با توسعه سیستمهای کنترل الکترونیکی، ترمز پارک برقی (EPB)، ABS و ESP، نسل امروزی Auto Hold از اوایل دهه ۲۰۰۰ بهصورت گسترده وارد خودروهای تولیدی شد و امروزه در بسیاری از خودروهای اتوماتیک، هیبریدی و برقی بهکار میرود.
اتو هلد چگونه کار میکند؟
مهمترین بخش شناخت اتوهلد، درک نحوه عملکرد آن است. برخلاف تصور بسیاری از رانندگان، اتوهلد تنها یک دکمه ساده نیست، بلکه مجموعهای از چندین سیستم الکترونیکی و مکانیکی است که به صورت هماهنگ با یکدیگر کار میکنند.
این سیستم از اطلاعات سنسورهای مختلف خودرو استفاده میکند، وضعیت رانندگی را تحلیل می کند و در زمان مناسب، بدون دخالت راننده ترمز را نگه می دارد یا آزاد میکند.
مرحله اول؛ فعال شدن سیستم
- ابتدا راننده دکمه Auto Hold را فشار میدهد.
- پس از فعال شدن، چراغ مربوط به Auto Hold روی صفحه آمپر روشن میشود و سیستم آماده فعالیت خواهد بود. البته در بسیاری از خودروها تا زمانی که کمربند ایمنی بسته نباشد یا یکی از درها باز باشد، سیستم فعال نمیشود.
مرحله دوم؛ تشخیص توقف کامل خودرو
- هنگامی که خودرو در حال حرکت است، سنسورهای سرعت چرخها که بخشی از سیستم ABS هستند، دائما سرعت هر چهار چرخ را اندازهگیری میکنند.
- به محض اینکه سرعت تمامی چرخها به صفر برسد، واحد کنترل الکترونیکی خودرو (ECU) متوجه توقف کامل خودرو میشود.
- در این مرحله هنوز Auto Hold ترمز را نگه نداشته است؛ بلکه تنها آماده اجرای فرمان بعدی است.
مرحله سوم؛ حفظ فشار ترمز
- وقتی راننده همچنان پدال ترمز را فشار داده و خودرو کاملا متوقف شده باشد، اتوهلد وارد عمل میشود.
- در این لحظه واحد کنترل ترمز، فشار هیدرولیکی موجود در مدار ترمز را حفظ میکند و در خودروهایی که به ترمز پارک برقی مجهز هستند، در صورت نیاز موتورهای برقی کالیپرها نیز فعال میشوند.
- به همین دلیل، حتی اگر راننده پای خود را از روی ترمز بردارد، فشار ترمز حفظ شده و خودرو ثابت باقی میماند.
این فرآیند تنها در چند صدم ثانیه انجام میشود و راننده معمولا متوجه آن نخواهد شد.
مرحله چهارم؛ ثابت نگه داشتن خودرو
- در این وضعیت، خودرو کاملا ثابت میماند.
- فرقی نمی کند خودرو روی سطح صاف باشد یا در یک سربالایی یا سرازیری توقف کرده باشد؛ اتوهلد تا زمانی که راننده قصد حرکت نداشته باشد، اجازه حرکت خودرو را نمیدهد.
در مسیرهای شیب دار، سیستم با استفاده از سنسور تشخیص شیب، نیروی بیشتری به ترمز وارد میکند تا خودرو حتی چند سانتی متر نیز جابهجا نشود.
مرحله پنجم؛ آزاد شدن خودکار ترمز
- وقتی راننده پدال گاز را فشار میدهد، ECU میزان گشتاور تولیدی موتور را بررسی میکند.
- اگر توان موتور برای حرکت خودرو کافی باشد، سیستم بهآرامی فشار ترمز را کاهش داده و خودرو بدون ضربه و کاملاً نرم شروع به حرکت میکند.
همین هماهنگی باعث میشود خودرو در هنگام شروع حرکت نه به عقب برگردد و نه با تکان شدید حرکت کند.
Auto Hold از چه قطعاتی استفاده میکند؟
برای عملکرد صحیح اتوهلد، چندین سیستم مختلف با یکدیگر همکاری می کنند:
| قطعه | وظیفه |
|---|---|
| سنسورهای ABS | تشخیص توقف کامل چرخها |
| ECU | پردازش اطلاعات و صدور فرمان |
| سیستم ESP | کنترل پایداری خودرو |
| ترمز پارک برقی (EPB) | نگه داشتن خودرو در توقف |
| سنسور شیب | تشخیص سربالایی یا سرازیری |
| موتورهای برقی کالیپر ترمز | اعمال و آزادسازی نیروی ترمز |
عملکرد اتوهلد در سربالایی
در خودروهای معمولی، پس از برداشتن پا از روی ترمز، خودرو چند سانتی متر به عقب حرکت میکند تا راننده گاز بدهد.
اما Auto Hold اجازه چنین اتفاقی را نمیدهد.
این سیستم تا زمانی که موتور توان لازم برای حرکت را ایجاد نکند، ترمز را آزاد نمی کند. به همین دلیل خودرو حتی در شیب های نسبتا تند نیز بدون عقب رفتن حرکت خود را آغاز میکند.
عملکر اتوهلد در ترافیک
فرض کنید در یک ترافیک سنگین هر چند متر یک بار مجبور به توقف هستید.
در خودروهای فاقد اتوهلد، باید دائما پدال ترمز را نگه دارید.
اما در خودروهای مجهز به این سیستم، پس از هر توقف:
- خودرو کاملا متوقف میشود
- پای خود را از روی ترمز برمیدارید
- خودرو بدون حرکت باقی میماند
- با فشار دادن گاز، خودرو دوباره حرکت می کند.
همین ویژگی باعث کاهش خستگی راننده در رانندگی های شهری می شود.
تفاوت اتوهلد با سیستم hac خودرو
بسیاری این دو سیستم را با یکدیگر اشتباه میگیرند، اما عملکرد آنها متفاوت است.
| ویژگی | Auto Hold | Hill Assist(hac) |
| محل استفاده | تمام توقفها | فقط سربالایی |
| مدت نگهداری خودرو | تا زمان فشردن گاز | حدود ۲ تا ۳ ثانیه |
| مناسب برای ترافیک | بله | خیر |
| جلوگیری از عقب رفتن | بله | بله |
| نیاز به فعالسازی | معمولاً دارد | خودکار |
اتوهلد چه کارایی دارد؟
- کاهش خستگی راننده در ترافیک
- حذف نیاز به نگه داشتن مداوم پدال ترمز
- جلوگیری از حرکت ناخواسته خودرو
- افزایش ایمنی در سربالایی ها
- کاهش احتمال برخورد با خودروی جلویی
- راحتتر شدن رانندگی برای افراد تازه کار
- عملکرد بهتر در خودروهای اتوماتیک
- هماهنگی کامل با ترمز پارک برقی
معایب و خطای اتوهلد چیست؟
در کنار مزایای فراوان، این سیستم محدودیت هایی نیز دارد:
- در برخی خودروها هنگام شروع حرکت، تأخیر بسیار جزئی در آزاد شدن ترمز احساس میشود.
- در مسیرهای بسیار لغزنده ممکن است عملکرد آن کاهش یابد.
- خرابی سنسورهای ABS یا سیستم ESP میتواند Auto Hold را از کار بیندازد.
- در برخی خودروها با خاموش و روشن شدن موتور باید دوباره سیستم را فعال کرد.
علت روشن شدن چراغ اتو هلد
چراغ اتو هلد اطلاعات مهمی درباره وضعیت سیستم به راننده میدهد:
| رنگ چراغ | مفهوم |
| سبز | سیستم فعال و آماده کار است |
| سفید | سیستم روشن است اما هنوز وارد عمل نشده است |
| زرد یا نارنجی | وجود خطا یا نقص در سیستم |
در صورت روشن شدن چراغ زرد، موارد زیر را بررسی کنید:
- بسته بودن کمربند ایمنی
- بسته بودن دربها
- سلامت باتری
- سلامت سیستم ABS و ESP
- عملکرد ترمز پارک برقی
تفاوت ترمز دستی برقی و اتوهلد
هرچند اتوهلد جایگزین ترمز پارک نیست، اما استفاده صحیح از آن می تواند تجربه رانندگی را بهطور محسوسی بهبود دهد و خستگی راننده را در مسیرهای پرتردد کاهش دهد.
اتوهلد برای توقف های کوتاه طراحی شده است، در حالی که ترمز پارک برای پارک کردن خودرو کاربرد دارد.
اگر قصد ترک خودرو را دارید، همیشه خودرو را در وضعیت P قرار دهید و ترمز پارک را فعال کنید.
سخن نهایی
اتوهلد یکی از کاربردی ترین فناوری های خودروهای امروزی است که با استفاده از اطلاعات سنسورهای ABS، سیستم کنترل پایداری (ESP)، واحد کنترل الکترونیکی و ترمز پارک برقی، خودرو را پس از توقف کامل بدون نیاز به نگه داشتن پدال ترمز ثابت نگه میدارد.
این سیستم در ترافیکهای سنگین، پشت چراغ قرمز، مسیرهای سربالایی و سرازیری و رانندگی شهری، راحتی و ایمنی بیشتری را برای راننده فراهم میکند.
علامت اتو هلد
نصب اتوهلد
