چانگان برای کدام شرکت است؟ ؟ آشنایی با برند و همکاری‌ های جهانی

تصور کنید در دل قرن نوزدهم، زمانی که جهان هنوز با سرعت اسب‌ها می‌چرخید، یک کارخانه کوچک در چین متولد شود که روزی به یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان خودروهای مدرن تبدیل شود. این داستان واقعی چانگان است؛ شرکتی که از ساخت اسلحه‌های جنگی شروع کرد و حالا با خودروهای هوشمند و سبز، جاده‌های جهان را تسخیر می‌کند. چانگان نه فقط یک نام، بلکه نمادی از استقامت و نوآوری است که از گذشته‌ای پرتلاطم به آینده‌ای درخشان رسیده. بیایید در این مقاله از خودرو مدیا، سفری جذاب به عمق این برند داشته باشیم و ببینیم چانگان برای کیست و چگونه به اینجا رسیده.

خودرو چانگان برای کدام شرکت است؟

چانگان، یکی از چهار غول اصلی خودروسازی در چین، کاملاً در اختیار دولت این کشور قرار دارد. این شرکت دولتی، زیر نظر وزارت دفاع چین عمل می‌کند و به عنوان یک بازوی قدرتمند صنعتی، نقش کلیدی در اقتصاد ملی ایفا می‌کند. برخلاف شرکت‌های خصوصی که ممکن است با نوسانات بازار دست و پنجه نرم کنند، چانگان با حمایت‌های دولتی، ثبات و قدرت مالی عظیمی دارد. این وابستگی به دولت، به آن اجازه داده تا پروژه‌های بزرگ و بلندپروازانه را بدون ترس از ورشکستگی پیش ببرد. جالب است بدانید که چانگان نه تنها خودروهای خود را تولید می‌کند، بلکه با شرکت‌های خارجی مثل فورد و مزدا همکاری‌های مشترک دارد، اما همیشه کنترل اصلی دست دولت چین باقی می‌ماند. این ساختار، چانگان را به یک بازیگر مطمئن در بازار جهانی تبدیل کرده، جایی که بیش از ۷۲ هزار کارمند در سراسر جهان برایش کار می‌کنند و روزانه هزاران خودرو از خطوط تولیدش خارج می‌شود.

پیشینه‌ چانگان

داستان چانگان به سال‌های دور برمی‌گردد، دقیقاً به سال ۱۸۶۲، زمانی که چین درگیر جنبش‌های غربی‌سازی برای مقابله با تهدیدهای خارجی بود. در آن دوران، یک سیاستمدار و ژنرال برجسته به نام لی هونگ‌ژانگ، اولین کارخانه مهندسی به سبک غربی را در شانگهای تأسیس کرد. این کارخانه در ابتدا برای تولید تجهیزات نظامی، مثل تفنگ‌های خارجی، راه‌اندازی شد و هیچ ربطی به خودرو نداشت. اما سرنوشت، مسیر را تغییر داد. با گذر زمان و به ویژه پس از تأسیس جمهوری خلق چین در ۱۹۴۹، این کارخانه به بخشی از صنعت دفاعی تبدیل شد و کارخانه‌های مشابهی در نقاط مختلف کشور ساخته شد.

نقطه عطف واقعی در سال ۱۹۵۹ اتفاق افتاد. یکی از این کارخانه‌ها، که در شهر چونگ‌چینگ قرار داشت، از تولید سلاح به ساخت خودرو تغییر جهت داد. اولین محصولش، یک جیپ نظامی به نام نوع ۴۶ چانگ‌جیانگ بود – خودرویی که الهام‌بخش نام “چانگان” (به معنای رودخانه طولانی) شد. در دهه‌های ۱۹۶۰ و ۱۹۷۰، چانگان بیشتر روی وسایل نقلیه کوچک و تجاری مثل ون‌های مینی و کامیونت‌های سبک تمرکز کرد. این محصولات، که برای بازارهای روستایی و شهری چین طراحی شده بودند، به سرعت محبوب شدند و پایه‌های شرکت را محکم کردند.

در دهه ۱۹۸۰، با باز شدن درهای اقتصاد چین به روی جهان، چانگان وارد فاز جدیدی شد. در سال ۱۹۸۳، با همکاری یک شرکت ژاپنی، تولید انبوه خودروهای سواری آغاز شد و اولین مدل‌های کوچک مثل کری (یک ون کوچک) به بازار آمد. این همکاری‌ها، چانگان را از یک تولیدکننده محلی به یک بازیگر بین‌المللی تبدیل کرد. در سال ۱۹۹۷، بخشی از سهام شرکت در بورس شنژن عرضه شد، که این کار سرمایه‌گذاری‌های خارجی را جذب کرد و سرعت رشد را دوچندان نمود. تا سال ۲۰۱۰، چانگان به چهارمین تولیدکننده بزرگ خودرو در چین تبدیل شد و بیش از ۲ میلیون دستگاه در سال تولید می‌کرد.

امروز، چانگان با بیش از ۴۰ سال تجربه در خودروسازی، ۱۲ پایگاه تولید و ۲۲ کارخانه در سراسر جهان دارد. تمرکز اصلی‌اش روی خودروهای سواری، ون‌های تجاری و کامیون‌های سبک است، اما در سال‌های اخیر، با شعار “نوآوری و کارآفرینی”، به سمت خودروهای هوشمند و کم‌کربن حرکت کرده. برای مثال، در سال ۲۰۱۷، برنامه “دوبِه” را راه‌اندازی کرد که بر فناوری‌های سبز و هوشمند تأکید دارد. برندهای فرعی مثل دیپال (برای خودروهای الکتریکی) و آواتر (همکاری با هواوی) نشان‌دهنده این تحول هستند.

از سال ۲۰۲۱، فروش برندهای داخلی چانگان به بیش از ۱.۷۵ میلیون دستگاه رسیده و مجموع تولیدش از ۲۰ میلیون گذشته – رکوردی که هیچ برند چینی دیگری به آن نرسیده.

چانگان نه تنها در چین، بلکه در بیش از ۶۰ کشور جهان حضور دارد، از جمله بازارهای خاورمیانه و اروپا. مراکز تحقیق و توسعه‌اش در شهرهایی مثل تورین ایتالیا، یوکوهاما ژاپن و بیرمنگام انگلیس، بیش از ۱۸ هزار مهندس از ۳۱ کشور را به کار گرفته و هر خودرو را برای بیش از ۱۰ سال یا ۲۶۰ هزار کیلومتر دوام تست می‌کند. این پیشینه پرماجرا، چانگان را به نمادی از پیشرفت چین تبدیل کرده: از کارخانه‌ای در دل آشوب‌های قرن نوزدهم، تا غولی که آینده رانندگی را شکل می‌دهد.

معایب چانگان

معایب اصلی خودروهای چانگان (به ویژه مدل‌های CS35 و CS55) عبارتند از:

• کیفیت پایین مواد داخلی و افت سریع کیفیت حتی در سال‌های اولیه.
• کمبود و کمیاب بودن قطعات یدکی در بازار ایران و خدمات پس از فروش ضعیف.
• فضای محدود کابین و صندوق عقب، به ویژه برای خانواده‌ها.
• سروصدای زیاد داخل کابین و بوی پلاستیک ناخوشایند.
• عملکرد ضعیف موتور در شتاب و قدرت، علی‌رغم مصرف سوخت متوسط (حدود ۷ لیتر).

در نهایت، چانگان یادآوری می‌کند که گاهی بزرگ‌ترین نوآوری‌ها از کوچک‌ترین قدم‌ها شروع می‌شوند. اگر به دنبال خودرویی هستید که ترکیبی از تاریخ غنی و فناوری مدرن باشد، چانگان گزینه‌ای است که ارزش کاوش دارد.