فولکس‌واگن ID. Era 5S معرفی شد!

فولکس‌واگن ID. Era 5S، دومین عضو خانواده جدید ID. Era و ارزان‌ترین خودروی انرژی‌نوین این برند در چین، به‌طور رسمی در نمایشگاه خودرو چنگدو ۲۰۲۶ رونمایی و با قیمت پایه محدود زمانی ۸۹٬۹۰۰ یوان (حدود ۱۳٬۴۰۰ دلار یا معادل تقریبی ۲.۵ میلیارد تومان) وارد بازار شد. این سدان پلاگین‌هیبریدی که توسط جوینت‌ونچر سایک-فولکس‌واگن تولید می‌شود، در پنج تریم عرضه خواهد شد و قرار است پیش از پایان سال جاری میلادی به دست مشتریان چینی برسد.

به گزارش خودرومدیا، ID. Era 5S به‌عنوان مقرون‌به‌صرفه‌ترین محصول انرژی‌نوین فولکس‌واگن در چین، قیمتی نزدیک به سدان‌های بنزینی کامپکت این برند مانند بورا، لاویدا و ساگیتار دارد. این قیمت‌گذاری تهاجمی، آن را مستقیماً در رقابت با سدان‌های اقتصادی چینی قرار می‌دهد؛ از جمله بی‌وای‌دی سیل ۰۶، بی‌وای‌دی چین پلاس و جیلی گلکسی استارشاین ۶. فولکس‌واگن امیدوار است با این خودرو هم مالکین فعلی سدان‌های بنزینی خود را به سمت محصولات الکتریکی‌شده سوق دهد و هم در بازار پررقابت سدان‌های انرژی‌نوین چین سهم بگیرد.

قوای محرکه و مشخصات فنی

این سدان از ترکیب یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با قدرت ۸۰ کیلووات (۱۰۷ اسب‌بخار) در جلو و یک موتور برقی ۱۳۰ کیلوواتی (۱۷۴ اسب‌بخار) بهره می‌برد که از طریق گیربکس تک‌سرعته DHT به چرخ‌های جلو متصل می‌شوند. باتری ۱۹.۱ کیلووات‌ساعتی لیتیوم‌آهن‌فسفات (LFP) ساخت شرکت Rept Battero Energy، برد تمام‌برقی ۱۶۰ کیلومتری بر اساس استاندارد CLTC فراهم می‌کند.

شارژ سریع DC این خودرو امکان شارژ ۳۰ تا ۸۰ درصد را در تنها ۱۵ دقیقه می‌دهد و شارژ خانگی AC نیز پشتیبانی می‌شود. قابلیت Vehicle-to-Load (V2L) با حداکثر توان ۳.۵ کیلووات نیز در آن تعبیه شده است. مصرف سوخت با باتری خالی ۴.۱۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده و خودرو با بنزین معمولی ۹۲ اکتان کار می‌کند. وزن خالص خودرو ۱٬۶۵۵ کیلوگرم است و تنها با سیستم محرک جلو عرضه می‌شود. سیستم تعلیق جلو از نوع مک‌فرسون و عقب چندپیوندی است.

ابعاد بدنه به این شرح است:
طول ۴۸۳۶ میلی‌متر، عرض ۱۸۸۰ میلی‌متر، ارتفاع ۱۵۰۵ میلی‌متر و فاصله محوری ۲۷۶۶ میلی‌متر. رینگ‌های ۱۷، ۱۸ و ۱۹ اینچی برای این مدل در نظر گرفته شده‌اند.

طراحی و کابین

طراحی بیرونی ID. Era 5S برخلاف محصولات سری ID. Unyx، ساده، محافظه‌کارانه و متناسب با سلیقه مشتریان چینی شکل گرفته است. دماغه کشیده، چراغ‌های دو‌بخشی با نوار نوری سرتاسری و دستگیره‌های نیمه‌مخفی از ویژگی‌های ظاهری آن هستند. نورپردازی آبی داخل چراغ‌های عقب نشان‌دهنده وجود سامانه کمک‌راننده است، هرچند برخلاف کراس‌اوور ID. Era 9X، لیدار روی سقف یا بالای شیشه جلو دیده نمی‌شود.

کابین مینیمالیستی با نمایشگر شناور ۱۵.۶ اینچی سیستم اطلاعات-سرگرمی و صفحه ۸.۸ اینچی پشت‌آمپر طراحی شده است. فرمان دوشاخه Double-D، اهرم تعویض دنده ستونی، پشتیبانی از Apple CarPlay، Huawei HiCar و Carlink، سیستم صوتی ۶ بلندگو، جالیوانی، نگهدارنده گوشی و محفظه ذخیره‌سازی از امکانات داخلی هستند. صندلی‌های جلو تهویه‌دار و گرم‌شونده بوده و صندلی‌های عقب نیز قابلیت گرم‌شدن دارند. هر دو صندلی جلو قابلیت خوابیدن کامل و تبدیل به تخت دوقلو را دارند.

سامانه کمک‌راننده

ID. Era 5S اولین سدان فولکس‌واگن است که به سامانه Navigation-on-Autopilot (NOA) مجهز شده است. به‌جز تریم پایه، سایر نسخه‌ها قابلیت سطح L2 را ارائه می‌دهند که با همکاری Momenta، Carizon و Horizon Robotics توسعه یافته و امکان تغییر لاین خودکار و پارک خودکار را فراهم می‌کند.

با این مشخصات، فولکس‌واگن ID. Era 5S تلاش می‌کند در بازار پرتلاطم سدان‌های اقتصادی انرژی‌نوین چین، ترکیبی از برند آلمانی، قیمت رقابتی و فناوری‌های روز را به مشتریان ارائه دهد.