شرکت ایرانخودرو در بیستونهمین نمایشگاه بینالمللی خودروی تبریز از جدیدترین محصول خود با نام تارا توربو پرده برداشت. این نسخه با بهرهگیری از پیشرانه EFP توربوشارژ، توانسته عنوان قویترین سدان ملی ایران را از آن خود کند و فصل تازهای در سبد محصولات داخلی رقم بزند.
تارا پیشتر در دو نسخه دندهای V1 و اتوماتیک V4 در بازار حضور داشت، اما ضعف در پیشرانه و عملکرد نهچندان مطلوب سیستم تهویه، از مهمترین نقاط ضعف آن محسوب میشد. حالا ایرانخودرو با معرفی نسخه توربوشارژ V4 تلاش کرده است تا این ایرادات را رفع کرده و خودرویی توانمندتر، کممصرفتر و مدرنتر را به مشتریان عرضه کند.
طراحی ظاهری و کابین
در نمای بیرونی، تارا توربو شباهت زیادی به نسخههای قبلی خود دارد. چراغهای جلوی کشیده، خطوط برجسته روی کاپوت و چراغهای عقب پیوسته همچنان حفظ شدهاند. طراحی کلی، حس پهنتر و اسپرتتری نسبت به مدلهای V1 پلاس و V4 ایجاد کرده است.
در فضای داخلی نیز طراحی آشنای تارا حفظ شده و تغییرات گستردهای مشاهده نمیشود؛ با این حال، فاصله محوری ۲.۶۵ متری باعث شده تا فضای کافی برای سرنشینان، بهویژه در ردیف عقب، فراهم باشد و این خودرو همچنان گزینهای خانوادگی و راحت به شمار رود.
مشخصات فنی تارا توربو
قلب تپنده تارا توربو، موتور ۱.۶۵ لیتری بنزینی توربوشارژ EFP است که پیشتر در خودروی «ریرا» نیز مورد استفاده قرار گرفته بود. این پیشرانه قادر به تولید ۱۶۰ اسببخار قدرت و ۲۴۰ نیوتنمتر گشتاور است و با فناوری Dual VVTI، عملکرد نرمتر و پویاتری نسبت به موتور EF7 توربو ارائه میدهد.
انتقال نیرو در این خودرو توسط گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک نسل هفتم DAE انجام میشود. مصرف سوخت ترکیبی آن نیز حدود ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده که در بین سدانهای داخلی عددی قابل قبول محسوب میشود.
امکانات رفاهی و ایمنی
تارا توربو با وجود حفظ ظاهر آشنا، لیست قابلتوجهی از امکانات رفاهی و ایمنی را در اختیار خریداران قرار میدهد:
- صندلی راننده برقی ۶ حالته و پشتی برقی سرنشین جلو
- گرمکن صندلیهای جلو
- آینه الکتروکرومیک و آینههای تاشو برقی
- تریم داخلی ترکیب چرم و پارچه
- استارت دکمهای و سانروف برقی
- نمایشگر لمسی و صندوق عقب مجهز به سنسور حرکتی پا
- زیرآرنجی ردیف عقب و چراغ خوشامدگویی زیر درها
- رینگهای آلومینیومی و چراغ روز (Daylight)
- سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)
- سامانه کنترل حرکت در سربالایی (HAC)
- کروز کنترل و محدودکننده سرعت
- سنسور و دوربین پارک با خطوط پویا
- سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)
- چهار کیسه هوا برای راننده و سرنشینان جلو
ایرانخودرو اعلام کرده که سیستم تهویه مطبوع تارا توربو نیز بهطور کامل بهروزرسانی شده و عملکرد بهتری نسبت به نسخههای پیشین دارد.
رونمایی تارا توربو را میتوان گامی مهم در مسیر ارتقاء محصولات ملی دانست. ترکیب موتور توربوشارژ قدرتمند با طراحی آشنا و امکانات بهروز، این خودرو را به یکی از گزینههای جدی بازار سدانهای داخلی تبدیل کرده است. اگر این نسخه با قیمتگذاری منطقی عرضه شود، میتواند رقیبی سرسخت برای دنا پلاس توربو و حتی برخی خودروهای مونتاژی باشد.
