جانشین ارزان‌ترین وانت ایران رونمایی شد؛ سایپا ۲۵۱ هم‌قد تندر ۹۰ است، نه پراید

سایپا از وانت ۲۵۱ رونمایی کرد، خودرویی که قرار است روزی جای پراید ۱۵۱ را بگیرد. اما ۲۵۱ از نظر ابعاد بیشتر به تندر ۹۰ نزدیک است تا به پراید. این یعنی جانشین ارزان‌ترین وانت بازار، خودش در رده‌ای بالاتر قرار می‌گیرد. ۲۵۱ موتور قوی‌تر و ۱۰۰ کیلوگرم ظرفیت بار بیشتری دارد، اما هنوز قیمت و مشخصات نهایی‌اش اعلام نشده است.

جانشینی که از رده‌ی بالاتر آمده

طبق توضیحات قائم‌مقام مدیرعامل سایپا، ابعاد ۲۵۱ در محدوده‌ی وانت ال۹۰ قرار دارد و نسبت به ۱۵۱ فضای بیشتری برای سرنشینان و بار فراهم می‌کند. برای مقایسه، پراید ۱۵۱ با طول ۳٬۹۲۸، عرض ۱٬۶۰۵ و ارتفاع ۱٬۴۵۵ میلی‌متر یک وانت کوچک شهری حساب می‌شود و بخش بار آن حدود ۱٬۵۰۰ میلی‌متر طول و ۴۲۰ میلی‌متر عمق دارد. سایپا هنوز اندازه‌ی دقیق نسخه‌ی نهایی ۲۵۱ را منتشر نکرده است.

مقایسه در یک نگاه

ارقام زیر بر اساس اطلاعات منتشرشده است. ۱۵۱ با موتور ۱.۳ لیتری M13 و ظرفیت بار ۵۰۰ کیلوگرم کار می‌کند. ۲۵۱ از پیشرانه‌ی M15 GSI استفاده می‌کند و ظرفیت بارش به ۶۰۰ کیلوگرم رسیده است. تندر ۹۰ در زمان عرضه با موتور ۱.۶ لیتری K4M حدود ۸۰۰ کیلوگرم بار حمل می‌کرد.

ارقام ۲۵۱ مشخصات اولیه است و ممکن است در نسخه‌ی تولید انبوه تغییر کند.

ظاهر نو، ریشه‌ی آشنا

ظاهر ۲۵۱ از وانت ۱۵۱، که در اصل ادامه‌ی پراید وانت است، بسیار جدیدتر به نظر می‌رسد. دماغه‌اش از محصولات تازه‌تر سایپا الهام گرفته و اتاق بارش بزرگ‌تر طراحی شده است. اما این ظاهر جدید به این معنا نیست که ۲۵۱ از نظر ساختاری یک وانت کاملاً مدرن است، چون پایه‌ی فنی آن خانواده‌ی X200 است و ریشه‌ی این معماری به پلتفرم قدیمی پراید برمی‌گردد. همین پلتفرم در تیبا، ساینا و کوییک هم به کار رفته است.

پس چرا ۱۵۱ تا امروز در خط تولید مانده است؟ تولید سواری‌های خانواده‌ی X100 از سال ۱۳۹۹ متوقف شد، اما وانت ۱۵۱ به دلیل تفاوت الزامات و استانداردهای خودروهای تجاری سبک همچنان در سبد سایپا باقی ماند.

برای خریدار وانت ارزان چه معنایی دارد؟

وانت ۱۵۱ GX اکنون با قیمت کارخانه‌ای حدود ۹۴۷ میلیون تومان عرضه می‌شود و قیمتش در بازار آزاد به حدود یک میلیارد و ۳۲۰ میلیون تومان می‌رسد. این خودرو هنوز جزو ارزان‌ترین وانت‌های صفر بازار است. سایپا قیمت رسمی ۲۵۱ را اعلام نکرده است. اما چون ابعاد، فضای بار و ظرفیت حمل آن از ۱۵۱ بیشتر است، احتمالاً قیمت بالاتری هم خواهد داشت.

خبر خوب برای کسانی که بودجه‌ی محدودی دارند این است که ۱۵۱ فعلاً کنار گذاشته نمی‌شود. ۲۵۱ در کنار ۱۵۱ و به‌عنوان محصولی در رده‌ی بالاتر به سبد خودروهای تجاری سبک سایپا اضافه شده است. به نظر می‌رسد سایپا قصد دارد ۱۵۱ را به‌تدریج کنار بگذارد. اگر این اتفاق بیفتد، کف قیمت ورود به بازار وانت صفر هم احتمالاً بالاتر می‌رود.

آنچه هنوز نمی‌دانیم

• مشخصات نهایی: جزئیاتی مثل مصرف سوخت رسمی و برخی مشخصات نهایی هنوز اعلام نشده است.
• امکانات: رونمایی در جریان بازدید وزیر صمت و بدون حضور رسانه‌های تخصصی خودرو انجام شد. بنابراین تجهیزاتی که روی نمونه‌ی رونمایی دیده شده، لزوماً در نسخه‌ی تولید انبوه هم وجود نخواهد داشت.
• قیمت و زمان عرضه: هیچ‌کدام هنوز اعلام نشده است. بنابراین فعلاً نمی‌توان ۲۵۱ را محصولی عرضه‌شده یا رقیب قطعی وانت‌های موجود دانست.

۲۵۱ تنها نبود

در همین مراسم دو محصول دیگر هم رونمایی شد: آریانو در بخش کراس‌اوورها و زامیاد Z25 برای جایگزینی نسل فعلی وانت زامیاد.