وقتی عبارت «رستوماد موستانگ» را میشنوید، شاید خودتان را میان داشبوردهای دیجیتال کاملا ساده، کیتهای بدنه بیظرافت و قطعات براق بزرگنماییشده تصور کنید؛ چیزهایی که گاهی روح واقعی موستانگهای کلاسیک را از بین میبرند. سالهاست که بسیاری از موستانگهای نسل اول قربانی همین فاصله میان تخیل و اجرا شدهاند.
اما Revology آمده تا این فاصله را پر کند. این شرکت که طی بیش از یک دهه فعالیت، نسخههای بازآفرینیشده از مدلهای ۱۹۶۶، ۱۹۶۷ و ۱۹۶۸ موستانگ و شلبی را روانه بازار کرده، حالا سراغ یکی از اسطورههای واقعی رفته است: موستانگ Boss 429 مدل ۱۹۶۹.
معرفی Boss 429
به گزارش خودرومدیا، Boss 429 اصلی فقط در سالهای ۱۹۶۹ و ۱۹۷۰ عرضه شد؛ خودرویی تولید محدود که با هدف رعایت قوانین هومولوگیشن و ورود موتور جدید فورد به رقابتهای ناسکار ساخته شد. قلب این خودرو یک موتور ۴۲۹ اینچمکعبی موسوم به «نیمههمی» بود؛ محصولی تمامعیار از برنامه توسعه مسابقهای فورد که برای مقابله با سلطه موتور ۴۲۶ همی کرایسلر ساخته شد. این مدل امروز یکی از خاصترین و ارزشمندترین موستانگهای تاریخ به حساب میآید.
پیشرفت در خون این نسخه جدید است!
اما Boss 429 جدید Revology چیزی فراتر از یک بازسازی ساده است. بهجای موتور بزرگ قدیمی، این خودرو از پیشرانه ۵.۰ لیتری Coyote نسل جدید موستانگ Dark Horse استفاده میکند که با اضافه شدن سوپرشارژر، قدرت آن به ۷۱۰ اسببخار میرسد؛ یعنی بهمراتب قویتر از نسخه اصیل.
پروژه از یک شاسی یکتکه فولادی نو شروع میشود. Revology با بهرهگیری از طراحی دیجیتال، CAD و فرایندهای تولید مشابه خودروسازان بزرگ، بدنهای بسیار صلب و دقیقتر از هر موستانگ کلاسیک خلق میکند. تمام مراحل قبل از ساخت، در فضای دیجیتال شبیهسازی میشود تا مونتاژ نهایی سرعت، کیفیت و یکنواختی مشابه یک محصول کارخانهای داشته باشد؛ چیزی که در رستومادها کمسابقه است.
نتیجه بصری کار واقعا چشمگیر است. موتور Coyote به شکلی کاملا فابریک در محفظه جا شده، گیربکس دستی T56XL در بهترین موقعیت قرار دارد و سیستم تعلیق مستقل جلو، سهلینک عقب، فرمان هیدرولیک و ترمزهای دیسکی چهارچرخ پشت رینگهای کلاسیک اما کمی بزرگتر جای گرفتهاند. کابین و متریال داخلی هم ترکیبی از طراحی اصیل و کیفیت مدرن است؛ از داشبورد و نشانگرها گرفته تا صندلیهای الهامگرفته از Mazda MX-5.
قیمت؛ هزینه مالکیت یک افسانه مدرن
قیمت پایه ساخت این موستانگ فوقالعاده ۳۹۵ هزار دلار است. با این مبلغ میتوان چندین موستانگ Dark Horse صفر خرید یا حتی به محدوده قیمت موستانگ GTD با ۸۱۵ اسببخار نزدیک شد.
اما در بازار کلکسیونرها، Boss 429 اصلی با تولید کمتر از دو هزار دستگاه، امروز تا ۶۲۵ هزار دلار قیمت دارد و همچنان یک خودروی ۵۵ ساله است. در این میان، Revology Boss 429 گزینهای میانی ارائه میدهد: ظاهر و پرستیژ نسخه کلاسیک + عملکرد و کیفیت ساخت مدرن.
تمام نشانههای بصری Boss 429 اصلی حفظ شده، از جمله نوشتههای روی گلگیر، اما تجربه رانندگی قرار است بهطور کامل امروزی باشد. این ترکیب کمیاب است؛ ادای احترام به گذشته همراه با جهشی بزرگ به آینده.
حالا فقط باید پشت فرمانش نشست تا بفهمیم این افسانه مدرن تا چه حد در عمل هم موفق است.
