اگر پژو 405 دارید و ناگهان صدای زوزهای مداوم از قسمت جعبهدنده به گوش میرسد. این صدا میتواند خبر از فرسودگی قطعهای مهم بدهد: دنده دیشلی. بسیاری از رانندگان پژو ۴۰۵ این تجربه را داشتهاند. این قطعه، نقشی اساسی در انتقال قدرت از گیربکس به دیفرانسیل دارد و خرابی آن میتواند هم آرامش رانندگی و هم سلامت سیستم انتقال قدرت را مختل کند. با خودرو مدیا همراه شوید تا نحوه تعویض دنده دیشلی ۴۰۵ با شما درمیان بگذاریم.
دنده دیشلی چیست؟
دنده دیشلی یا همان دنده کرانویل و پینیون در دیفرانسیل خودرو وظیفه دارد حرکت دورانی خروجی گیربکس را به چرخها منتقل کند.
- این قطعه شامل دندهی بزرگ (کرانویل) و دندهی کوچک (پینیون یا دیشلی) است.
- وظیفه اصلی آن تغییر جهت نیرو و تقسیم قدرت میان چرخهاست.
- هرگونه خرابی، ساییدگی یا لقی در این مجموعه باعث ایجاد صدای زوزه، لرزش و حتی قفل شدن دیفرانسیل میشود.
نشانه های خرابی دنده دیشلی پژو ۴۰۵
- صدای زوزه ممتد هنگام حرکت مخصوصاً در سرعتهای بالا.
- لرزش در شتابگیری یا هنگام برداشتن پا از پدال گاز.
- سایش غیرعادی چرخدندهها که در بازدید داخل دیفرانسیل دیده میشود.
- نشتی روغن دیفرانسیل که میتواند علت یا نتیجه خرابی باشد.
نحوه تعویض دنده دیشلی ۴۰۵
نکته: این کار نیاز به ابزار تخصصی (مثل گیج لقی، پرس و آچار بکس قوی) و مهارت مکانیکی دارد. اگر تجربه کافی ندارید، توصیه میشود به تعمیرکار حرفهای مراجعه کنید.
۱. آمادهسازی:
- خودرو را روی جک و پایه محکم قرار دهید
- روغن دیفرانسیل را بهطور کامل تخلیه کنید.
۲. بازکردن مجموعه دیفرانسیل:
- پلوسها را جدا کنید
- پوسته گیربکس باز میشود تا به مجموعه کرانویل و پینیون دسترسی پیدا کنید.
- خارج کردن دنده دیشلی (پینیون):
- خارها و بلبرینگهای نگهدارنده را باز کنید
- پینیون فرسوده را بیرون بیاورید.
- بررسی و تعویض بلبرینگها:
- معمولاً همراه با دنده دیشلی، بلبرینگها هم تعویض میشوند
- ساییدگی بلبرینگها باعث لقی و صدای زوزه میشود.
- نصب دنده جدید:
- دنده دیشلی نو را جایگزین کنید
- بلبرینگها و شیمها (واشرهای تنظیمی) باید با دقت نصب شوند تا لقی تنظیم گردد.
- تنظیم لقی (Backlash):
- این مرحله حیاتی است. فاصله بین کرانویل و پینیون باید دقیقاً طبق استاندارد کارخانه تنظیم شود
- اگر لقی زیاد باشد، صدا و سایش ایجاد میشود؛ اگر کم باشد، دندهها گیر کرده و میشکنند.
- بستن مجدد و روغنریزی:
- پوسته را ببندید
- روغن دیفرانسیل مناسب را پر کنید
- خودرو را تست کنید.
توصیه های مهم
- همیشه از قطعات اصلی و اورجینال استفاده کنید. قطعات تقلبی عمر کوتاه و سر و صدای بیشتری دارند.
- پس از تعویض، روغن دیفرانسیل را در فواصل توصیهشده بررسی کنید.
- اگر صدای زوزه بعد از تعمیر باقی ماند، احتمالاً تنظیم لقی بهدرستی انجام نشده است.
