علت بالا رفتن آمپر آب پراید

علت بالا رفتن آمپر آب پراید؛ حد نرمال آن چند است؟

دسته بندی ها
ما را دنبال کنید
آخرین اخبار خودرو

علاوه بر استارت نخوردن پراید، بالا رفتن آمپر آب پراید، مشکلی است که بسیاری از رانندگان این خودروی محبوب با آن مواجه شده‌اند. این اتفاق نه‌تنها رانندگی را مختل می‌کند، بلکه می‌تواند به موتور آسیب جدی برساند. اما نگران نباشید! در این مقاله به‌طور دقیق و شفاف علل بالا رفتن آمپر آب پراید را بررسی می‌کنیم و راهکارهایی کاربردی برای رفع این مشکل ارائه می‌دهیم. با خودرو مدیا همراه باشید تا موتور پرایدتان را خنک و ایمن نگه دارید!

چرا آمپر ماشین پراید بالا میرود؟

آمپر آب یا نشانگر دمای مایع خنک‌کننده، دمای ضدیخ در سیستم خنک‌کننده موتور را نمایش می‌دهد. دمای ایده‌آل برای موتور پراید بین 82 تا 90 درجه سانتی‌گراد است.

اگر دما از این محدوده فراتر رود و به ناحیه قرمز (معمولاً بالای 100 درجه) برسد، نشان‌دهنده مشکلی در سیستم خنک‌کننده است که باید فوراً بررسی شود. عدم توجه به این هشدار می‌تواند منجر به جوش آوردن موتور و حتی سوختن واشر سرسیلندر شود.

دلایل اصلی بالا رفتن آمپر آب پراید

در ادامه، شایع‌ترین علت بالا رفتن آمپر آب پراید در سرعت بالا و حالت عادی را به‌صورت دقیق و با جزئیات بررسی می‌کنیم:

کمبود مایع خنک‌کننده (ضدیخ)

یکی از شایع‌ترین دلایل بالا رفتن دمای موتور، کاهش سطح مایع خنک‌کننده در رادیاتور یا مخزن انبساط است.

  • علت: نشتی در شیلنگ‌ها، رادیاتور، واترپمپ یا مخزن انبساط، یا تبخیر مایع به دلیل استفاده طولانی‌مدت.
  • علائم: کاهش سطح مایع در مخزن انبساط، مشاهده لکه‌های سبز یا نارنجی زیر خودرو.
  • راهکار:
    • سطح ضدیخ را در مخزن انبساط بررسی کنید (موتور باید سرد باشد).
    • مخزن را با ترکیب 50/50 آب مقطر و ضدیخ استاندارد پر کنید.
    • نشتی‌ها را شناسایی و رفع کنید (ممکن است نیاز به تعویض شیلنگ یا واشر باشد).

خرابی فن رادیاتور

فن رادیاتور وظیفه خنک کردن مایع درون رادیاتور را دارد. اگر فن کار نکند، گرمای موتور به‌خوبی دفع نمی‌شود.

  • علت: خرابی موتور فن، رله فن، فیوز سوخته، یا مشکل در سنسور دمای آب.
  • علائم: فن در دمای بالا (حدود 90 درجه) روشن نمی‌شود یا به‌صورت یکسره کار می‌کند.
  • راهکار:
    • فیوز فن (در جعبه فیوز کنار باتری) را چک کنید.
    • رله فن را با یک رله سالم (مانند رله بوق) تعویض کنید تا تست شود.
    • اگر موتور فن سوخته است، آن را تعویض کنید.

مشکل در ترموستات

ترموستات جریان مایع خنک‌کننده به رادیاتور را تنظیم می‌کند. اگر ترموستات گیر کند و باز نشود، مایع به رادیاتور نمی‌رسد و دما افزایش می‌یابد.

  • علت: فرسودگی یا خرابی ترموستات.
  • علائم: بالا رفتن سریع آمپر آب، حتی در مسافت‌های کوتاه.
  • راهکار:
    • ترموستات را با قرار دادن در آب جوش تست کنید (باید در دمای مشخص‌شده، معمولاً 82 درجه، باز شود).
    • در صورت خرابی، ترموستات را با نمونه استاندارد تعویض کنید.

گرفتگی یا خرابی رادیاتور

رادیاتور کثیف یا مسدود نمی‌تواند گرما را به‌خوبی دفع کند.

  • علت: تجمع رسوبات، زنگ‌زدگی، یا کثیفی سطح خارجی رادیاتور (مانند گردوخاک و حشرات).
  • علائم: داغ شدن موتور، کاهش جریان هوا در رادیاتور.
  • راهکار:
    • سطح خارجی رادیاتور را با شیلنگ آب تمیز کنید (از داخل به بیرون).
    • در صورت گرفتگی داخلی، رادیاتور را به تعمیرگاه ببرید یا تعویض کنید.

خرابی واترپمپ

واترپمپ مایع خنک‌کننده را در سیستم به گردش درمی‌آورد. خرابی آن باعث توقف جریان مایع می‌شود.

  • علت: فرسودگی پره‌های واترپمپ یا نشتی واشر آن.
  • علائم: صدای غیرعادی از واترپمپ، نشتی مایع خنک‌کننده زیر خودرو.
  • راهکار: واترپمپ را بررسی کنید و در صورت خرابی، آن را تعویض کنید (این کار نیاز به تخصص دارد).

مشکل در تسمه پروانه یا دینام

تسمه پروانه نیروی لازم برای کار واترپمپ و دینام را تأمین می‌کند. شل بودن یا پاره شدن تسمه می‌تواند عملکرد سیستم خنک‌کننده را مختل کند.

  • علت: فرسودگی، شل شدن یا پارگی تسمه.
  • علائم: صدای جیرجیر از موتور، توقف عملکرد واترپمپ یا دینام.
  • راهکار: تسمه را بررسی کنید و در صورت نیاز آن را سفت یا تعویض کنید.

خرابی سنسور دمای آب یا ECU

سنسور دمای آب به ECU اطلاع می‌دهد تا فن را فعال کند. خرابی این سنسور یا مشکل در واحد کنترل الکترونیکی (ECU) می‌تواند عملکرد فن را مختل کند.

  • علت: خرابی سنسور یا اتصالات برقی معیوب.
  • علائم: روشن نشدن فن در دمای مناسب یا نمایش نادرست دما در آمپر.
  • راهکار: سنسور دمای آب را با دستگاه دیاگ تست کنید یا با نمونه سالم تعویض کنید.

راهکارهای پیشگیری از بالا رفتن آمپر آب

برای جلوگیری از مشکلات سیستم خنک‌کننده پراید، این نکات را رعایت کنید:

  • بررسی منظم مایع خنک‌کننده: هر ماه سطح ضدیخ را چک کنید و از ضدیخ استاندارد با نسبت مناسب استفاده کنید.
  • تمیز کردن رادیاتور: سطح رادیاتور را از گردوخاک و حشرات پاک کنید.
  • تعویض به‌موقع قطعات: ترموستات و واترپمپ را پس از 60,000 تا 80,000 کیلومتر بررسی و در صورت نیاز تعویض کنید.
  • اجتناب از رانندگی در دمای بالا: اگر آمپر آب بالا رفت، خودرو را خاموش کنید و اجازه دهید موتور خنک شود.
  • استفاده از ضدیخ باکیفیت: ضدیخ استاندارد از رسوب و خوردگی در سیستم خنک‌کننده جلوگیری می‌کند.

چه زمانی به تعمیرگاه مراجعه کنیم؟

اگر با بررسی موارد بالا مشکل برطرف نشد یا تجربه کافی برای عیب‌یابی ندارید، حتماً به یک مکانیک متخصص مراجعه کنید. بالا رفتن مداوم آمپر آب می‌تواند نشانه مشکلات جدی‌تر مانند خرابی واشر سرسیلندر باشد که هزینه‌های تعمیر بالایی دارد.

اشتراک گذاری در فیسبوک
اشتراک گذاری در توئیتر
شاید بپسندید
مطالب مرتبط

پس از ماه‌ها انتظار، گروه خودروسازی سایپا قیمت نهایی دو کراس‌اوور جدید خود، سایپا 421P و 441P را اعلام کرد. این خودروها که نسخه‌های مونتاژی

...

لرزش اتاق خودرو در سرعت‌های بالا یکی از مشکلات رایجی است که ممکن است رانندگان در طول سفرهای طولانی با آن مواجه شوند. این لرزش‌ها

...

به گزارش خودرو مدیا، بازار خودرو در نیمه آبان ۱۴۰۴ با ثبات نسبی قیمت‌ها در محصولات سایپا همراه است. در حالی که مدل‌های اقتصادی مانند

...
انتخابی نویسنده
تازه های تکنولوژی
Feed not reachable.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

جست و جو

بررسی کنید

اخبار، تمام داستان هایی را که می خواهید بخوانید جمع آوری می کند

نویسندگان