پژو رسماً از نسخه الکتریکی 208 GTi با نام E-208 GTi رونمایی کرد تا جایگزینی برای مدلهای بنزینی نسل قبلی باشد. با این رونمایی، تولید نسخههای احتراق داخلی پژو 208 مدل 2020 رسما به پایان رسید و نسل جدید این هاچبک محبوب فرانسوی وارد دوران تمامبرقی شد.
مشخصات فنی پژو E-208 GTi
به گزارش خودرومدیا، پژو E-208 GTi به یک موتور الکتریکی با قدرت ۲۸۰ اسببخار و گشتاور ۳۴۵ نیوتنمتر مجهز است. این هاچبک دیفرانسیل جلو قادر است در مدت تنها ۵.۷ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر برساعت برسد. البته اولویت پژو در این نسخه، بیشتر بر عملکرد اسپرت بوده و همین مسئله باعث شده برد حرکتی خودرو نسبت به نسخههای استاندارد کاهش یابد. باتریهای این مدل امکان پیمایش حدود ۳۵۰ کیلومتر را فراهم میکنند، درحالیکه برد استاندارد E-208 حدود ۴۳۳ کیلومتر است.
ویژگیهای فنی و پرفورمنس
برای بهبود تجربه رانندگی، پژو E-208 GTi به سیستم تعلیق اسپرت جدیدی مجهز شده است که ارتفاع خودرو را ۳۰ میلیمتر کاهش میدهد. همچنین، عرض محور جلو به میزان ۵۶ میلیمتر و عرض محور عقب به مقدار ۲۵ میلیمتر افزایش یافته که ظاهری تهاجمیتر و پایداری بیشتری را به همراه دارد.
از دیگر ویژگیهای عملکردی این خودرو میتوان به رینگهای ۱۸ اینچی اختصاصی، لاستیکهای میشلن پایلوت اسپرت کاپ ۲ با سایز 215/40 R18 و دیسکهای ترمز جلوی ۳۵۵ میلیمتری با کالیپرهای چهار پیستونی اشاره کرد.
طراحی داخلی پژو E-208 GTi
در فضای کابین، پژو به عناصر کلاسیک مدلهای پیشین وفادار مانده است. صندلیهای جلوی اسپرت بازطراحیشده با پشتسری یکپارچه و نوار قرمز مرکزی، یادآور طراحی پژو 205 GTi 1.9 هستند. در مقابل، طرح صندلی سمت راست با الهام از مدل 205 GTi 1.6 طراحی شده است.
استفاده از تزئینات آلکانترا، کفپوشهای سفارشی و نشان قرمز رنگ روی فرمان جمعوجور، فضای داخلی را اسپرتتر و لوکستر کردهاند.
آغاز دوران جدید برای 208 GTi
مدل E-208 GTi درواقع پلی است میان میراث درخشان هاچبکهای اسپرت پژو و آینده الکتریکی این برند فرانسوی. ترکیب طراحی کلاسیک با فناوری روز و تمرکز بر عملکرد بالا، نشاندهنده رویکرد جدید پژو در بازار خودروهای اسپرت الکتریکی است.
