هیوندای آماده است با معرفی یک شاسیبلند مفهومی کاملا متفاوت، نگاهها را در نمایشگاه خودروی لسآنجلس بهخود جلب کند.
به گزارش خودرومدیا، کانسپت هیوندای کریتر اولین باری است که چنین رویکردی از این خودروساز کرهای دیده میشود؛ مدلی که مستقیما فورد برانکو و جیپ رانگلر را نشانه گرفته است و با تکیه بر زبان طراحی خشن سری XRT و تایرهای همهکاره، روحیهای کاملاً ماجراجویانه دارد.
کریتر؛ شاسیبلندی که در آمریکا متولد شد
نکته مهم این است که کریتر نه در کره، بلکه در مرکز فنی هیوندای آمریکا در ایروین، کالیفرنیا طراحی شده است. این مرکز تجربه زیادی در توسعه کانسپتها و پروژههای پیشرفته دارد و حالا کریتر یکی از متفاوتترین پروژههای آنها بهحساب میآید.
هیوندای در توضیح این مدل میگوید: «یک شاسیبلند آفرود جمعوجور که تجسم توانایی، استقامت و روح ماجراجویی است.» به گفته شرکت، این کانسپت یک تمرین طراحی با الهام از محیطهای خشن و طبیعی است که قرار است تواناییهای سری XRT را وارد مرحله جدیدی کند.
طراحی خشنتر از تمام مدلهای XRT قبلی
در حال حاضر سه مدل آیونیک ۵، سانتاکروز و پالیسید در نسخه XRT عرضه شدهاند؛ اما کریتر کاملا مسیر متفاوتی را دنبال میکند. طرحهای اولیه منتشرشده، یک کراساوور بسیار افراطی را نشان میدهند؛ مدلی که با زبان طراحی اغراقشده، زاویههای شارپ، بدنه مقاوم و تجهیزات آفرودی سنگین، آمادگی کامل برای ورود به مسیرهای سخت دارد.
هیوندای اشاره میکند که این کانسپت با هدف تقویت DNA خشن سری XRT ساخته شده و عناصر کلیدی آن شامل دیفرانسیل لغزش محدود الکترونیکی، سیستم تعلیق ارتقایافته و تایرهای همهکاره بزرگ است.
احتمال نسخه تولیدی؟؛ بله، اگر کمی رامتر شود!
اگر نسخهای از کریتر با چرخها و تایرهای منطقیتر و نزدیکتر به مدلهای تولیدی ساخته شود، میتواند بهطور جدی وارد بازار شود. هیوندای در سالهای اخیر با محصولات سری N ثابت کرده که علاقه زیادی به عرضه خودروهای خاص و عملکردی دارد؛ بنابراین عرضه یک آفرودر واقعی نیز دور از ذهن نیست.
در طرحهای اولیه، کریتر بیشتر شبیه یک «هیولای آفرودی» به نظر میرسد اما نسخه واقعی آن ممکن است با هدف شرکت در مسیرهای بیابانی و رقابتهایی مانند باها ۵۰۰ توسعه یابد؛ جایی که ترکیب سرعت، استقامت و توانایی آفرود حرف اول را میزند.
