نیسان سرانجام نسل سوم جوک را با یک زبان طراحی کاملا دگرگونشده رونمایی کرد؛ خودرویی که اینبار در نسخه تمامبرقی به بازار اروپا خواهد آمد و با ظاهر تند و تیز خود بیش از همیشه توجهها را جلب کرده است.
نسل نخست جوک بهدلیل طراحی خاص و بحثبرانگیز خود شهرت زیادی پیدا کرد و همین ویژگی، آن را به یکی از موفقترین کراساوورهای جمعوجور اروپا تبدیل کرد. از سال ۲۰۱۰ تاکنون تنها در بازار اروپا بیش از ۱.۵ میلیون دستگاه از این مدل فروخته شده است. اکنون نیسان قصد دارد با نسل جدید، بار دیگر استانداردهای طراحی این کلاس را به چالش بکشد.
طراحی؛ تیز، هندسی و شبیه یک مدل مفهومی!
ظاهر نیسان جوک ۲۰۲۷ بیش از هر زمان دیگر جسورانه است. حجمپردازی بدنه با خطوط شکسته، لبههای زاویهدار و فرم هندسی شدید انجام شده؛ چیزی که در میان انبوه خودروهای منحنیشکل امروزی، آن را کاملاً متمایز نشان میدهد.
ویژگیهای شاخص طراحی:
- استفاده گسترده از خطوط تیز شبیه به برشهای تیغ
- رینگهای با طرح پیکسلی بهجای پرههای معمولی
- دستگیرههای مخفی درب عقب، مشابه دو نسل قبل
- ظاهری مفهومی اما متعلق به نسخه تولیدی، نه نمونه آزمایشی
این طراحی جدید باعث میشود اشتراک فنی این خودرو با نیسان لیف چندان به چشم نیاید، هرچند هر دو بر پایه پلتفرم CMF-EV ساخته شدهاند.
تولید همزمان نسل دوم و سوم
با معرفی جوک برقی، تولید نسخههای بنزینی کاملا متوقف نخواهد شد. نیسان تایید کرده که نسخه هیبریدی نسل دوم همچنان روی خط مونتاژ باقی میماند.
نکته جالب اینکه هر دو نسل در کنار هم در کارخانه ساندرلند بریتانیا تولید خواهند شد. عرضه جهانی جوک برقی از بهار ۲۰۲۷ در اروپا آغاز میشود.
مشخصات فنی احتمالی نیسان جوک ۲۰۲۷
نیسان تاکنون تنها تصاویر رسمی بدنه را منتشر کرده و مشخصات کامل فنی را در اختیار رسانهها نگذاشته است. با این حال، با توجه به پلتفرم مشترک با لیف، میتوان برخی ویژگیهای احتمالی را تخمین زد.
باتریها و برد حرکتی (بر اساس لیف)
- باتری ۵۲ کیلوواتساعتی با برد تقریبی ۴۳۶ کیلومتر
- باتری ۷۵ کیلوواتساعتی با برد حدود ۶۰۴ کیلومتر (چرخه WLTP)
پیشرانههای احتمالی
نسل جدید جوک نیز مانند لیف دیفرانسیل جلو خواهد بود و موتور روی محور جلو نصب میشود. نسخههای مشابه با لیف احتمالا شامل:
- نسخه استاندارد: ۱۷۴ اسببخار قدرت، ۳۴۵ نیوتنمتر گشتاور
- نسخه قویتر: ۲۱۵ اسببخار قدرت، ۳۵۵ نیوتنمتر گشتاور
- شتاب احتمالی نسخه قویتر: حدود ۷.۶ ثانیه
نیسان جوک ۲۰۲۷ با طراحی رادیکال و آیندهنگرانه خود، آماده است تا بار دیگر بازار کراساوورهای کوچک را تحت تاثیر قرار دهد. گذار کامل این مدل به پیشرانه برقی، قدمی مهم در استراتژی الکتریکیسازی نیسان است و میتواند نسل جدیدی از کاربران را به سمت این خودرو جذب کند.
