نسخه جدید اشکودا اسلاویا معرفی شد؛ سدان اروپایی با چهره‌ای تازه

نسخه جدید اشکودا اسلاویا معرفی شد؛ سدان اروپایی با چهره‌ای تازه

اشکودا نسخه به‌روزشده سدان Slavia را برای بازار هند معرفی کرده است؛ خودرویی که علاوه بر تغییرات ظاهری و فناوری‌های جدید، برای نخستین بار در این سگمنت به صندلی‌های ردیف عقب با قابلیت ماساژ مجهز شده است. اسلاویا همچنان یکی از محصولات مهم اشکودا در بازار هند محسوب می‌شود و بخشی از برنامه این برند برای تولید خودروهای متناسب با نیاز مشتریان این کشور است.

به گزارش خودرومدیا در نسخه فیس‌لیفت، تغییرات ظاهری بیشتر روی جزئیات تمرکز دارند. چراغ‌های جلو حالا طراحی جدیدی دارند و از فناوری LED استفاده می‌کنند. در قسمت عقب نیز چراغ‌ها بازطراحی شده‌اند و راهنماهای متوالی به مجموعه روشنایی اضافه شده‌اند.

نسخه Monte Carlo به‌عنوان تیپ بالارده، ظاهر متفاوتی دارد و با سقف و جزئیات مشکی، بدنه دو رنگ و نشان‌های اختصاصی از سایر نسخه‌ها متمایز می‌شود. طول کلی خودرو نیز بدون تغییر، حدود ۴.۵۴ متر باقی مانده است.

کابین مدرن‌تر و امکانات بیشتر

اشکودا در فضای داخلی اسلاویا نیز تغییراتی اعمال کرده است. این سدان به نمایشگر دیجیتال ۱۰.۳ اینچی برای صفحه آمپر و نمایشگر ۱۰.۱ اینچی سیستم اطلاعات و سرگرمی مجهز شده است.

پشتیبانی بی‌سیم از Android Auto و Apple CarPlay نیز در فهرست تجهیزات قرار دارد. یکی دیگر از قابلیت‌های جدید، دستیار صوتی مبتنی بر هوش مصنوعی گوگل است که می‌تواند برای کنترل بخش‌هایی مانند سیستم تهویه، تماس‌ها و موسیقی مورد استفاده قرار گیرد.

صندلی ماساژور برای سرنشینان عقب

مهم‌ترین ویژگی جدید اسلاویا در بخش کابین، اضافه شدن قابلیت ماساژ به صندلی‌های ردیف عقب است؛ قابلیتی که اشکودا آن را نخستین نمونه در کلاس این خودرو معرفی کرده است.

در کنار این ویژگی، سیستم دوربین ۳۶۰ درجه، حسگرهای پارک جلو و سامانه Park Pilot نیز برای افزایش راحتی و سهولت رانندگی ارائه می‌شوند.

از نظر ایمنی نیز اسلاویا به‌صورت استاندارد شش کیسه هوا و بیش از ۲۵ سامانه ایمنی فعال و غیرفعال دارد. این سدان همچنین موفق به دریافت امتیاز پنج ستاره در آزمون‌های ایمنی Global NCAP شده است.

پیشرانه‌های بنزینی و گیربکس جدید

اشکودا همچنان از خانواده موتورهای بنزینی TSI برای اسلاویا استفاده می‌کند. موتور ۱.۰ لیتری TSI علاوه بر گیربکس دستی شش سرعته، حالا امکان سفارش با یک گیربکس اتوماتیک هشت سرعته مجهز به مبدل گشتاور را دارد.

در نسخه مجهز به موتور ۱.۵ لیتری TSI نیز گیربکس هفت سرعته DSG بدون تغییر باقی مانده است. این نسخه همچنین به ترمزهای دیسکی در محور عقب مجهز شده است.

مطالب مرتبط

پیشنهادهای مرتبط با این موضوع
گفت‌وگو

هنوز دیدگاهی ثبت نشده است

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نمی‌شود. بخش‌های ستاره‌دار الزامی هستند.

4 + 5 = برای جلوگیری از ارسال خودکار، حاصل جمع را وارد کنید.