مزدا با رونمایی از کانسپت جدید خود به نام Vision X-Compact در نمایشگاه خودروی توکیو، بازگشت احتمالی سوپرمینی محبوب مزدا 2 را نوید داده است. این هاچبک کوچک ۳.۸ متری قرار است نمایانگر آینده طراحی و فناوری در محصولات مزدا باشد؛ آیندهای که بر پایهی ارتباط احساسی میان انسان و خودرو شکل گرفته است.
مزدا Vision X-Compact؛ مفهومی با «هوش همدلانه»
به گزارش خودرومدیا، مزدا Vision X-Compact با طول ۳.۸ متر، عرض ۱.۸ متر و ارتفاع ۱.۵ متر، اندکی کوچکتر از نسل پیشین مزدا 2 است؛ خودرویی که اوایل امسال از خط تولید خارج شد و تنها نسخه هیبریدی آن (بر پایه تویوتا یاریس) در بازار باقی ماند. هرچند مزدا هنوز مشخصات فنی این کانسپت را منتشر نکرده، اما اعلام کرده است که این خودرو «چشمانداز مزدا برای آیندهی حملونقل هوشمند» را نشان میدهد.
به گفتهی مدیر ارشد فنی مزدا، ریوئیشی اومشیتا، این کانسپت نتیجهی سالها تحقیق برای ایجاد «رابطهای تازه میان انسان و خودرو» است. او میگوید:
«ما فقط به مشخصات فنی روی کاغذ توجه نداریم. فلسفهی ما، یعنی Jinba Ittai، دربارهی هماهنگی و احساس همدلی بین راننده و خودرو است. ما بر احساسات تمرکز داریم؛ بر اینکه راننده چه فکر میکند و چه احساسی دارد.»
خودرو بهعنوان یک «دوست صمیمی»
مزدا Vision X-Compact از هوش مصنوعی «احساسی» بهره میبرد که میتواند با راننده مکالمه طبیعی داشته باشد، مقصدهای سفر پیشنهاد دهد و حتی احساسات راننده را تشخیص دهد. به گفتهی مزدا، این خودرو قادر است «درک کند که راننده چه احساسی دارد به عنوان مثال اگر خسته، بیحوصله یا ماجراجو باشد متناسب با آن پیشنهادهایی ارائه خواهد دهد».
مزدا هدف دارد خودرو را به «یک همراه صمیمی» برای انسانها تبدیل کند؛ بهویژه برای نسل جوانی که بیشتر وقت خود را در دنیای مجازی سپری میکنند. اومشیتا میگوید:
«اگر خودرو بتواند به عنوان یک دوست واقعی همراه شما باشد و انگیزه دهد تا از خانه بیرون بروید و جهان را کشف کنید، این همان چیزی است که ما میخواهیم ارائه دهیم.»
طراحی ساده و در دسترس برای نسل جوان
مزدا این فناوری آیندهنگرانه را در قالب یک هاچبک کوچک و اقتصادی نمایش داده است تا نشان دهد نوآوری الزاما با لوکسگرایی گره نخورده است. کابین Vision X-Compact بسیار مینیمال طراحی شده و خبری از نمایشگر بزرگ یا تزیینات مجلل نیست. تنها یک فرمان سهشاخه کلاسیک، صفحهنمایش دیجیتال ساده برای راننده، و یک دستهدنده فیزیکی شبیه گیربکس دستی دیده میشود. حتی سیستم مالتیمدیا حذف شده و جای آن یک نگهدارنده موبایل قرار گرفته است.
این سادگی، به گفتهی مزدا، با هدف تمرکز بر «ارتباط انسانیتر با خودرو» طراحی شده است، نه وابستگی بیشتر به نمایشگرها و فناوری پیچیده.
آیندهی مزدا 2 در گرو بازخورد کاربران
مزدا فعلا Vision X-Compact را یک طرح مفهومی میداند، اما تاکید کرده در صورت استقبال عمومی، احتمال تولید آن وجود دارد. اومشیتا میگوید:
«این خودرو را بهعنوان چشمانداز آینده به نمایش گذاشتهایم. اگر از آن استقبال شود، قصد داریم دوباره مزدا 2 را با چنین رویکردی تولید کنیم.»
در حال حاضر، هیچ اطلاعاتی درباره نوع پیشرانه این خودرو (برقی یا بنزینی) منتشر نشده است. با توجه به ابعاد و تمرکز آن بر دسترسی اقتصادی، انتظار میرود در صورت تولید، رقیبی برای خودروهایی مانند سوزوکی سویفت و تویوتا Aygo X باشد.
