جنسیس که بیش از یک دهه از زمان جداییاش از هیوندای میگذرد، سرانجام نخستین خودروی هیبریدی خود را معرفی کرد. مدل GV80 Hybrid نه تنها اولین محصول الکتریکیشده این برند لوکس کرهای است، بلکه از سامانه هیبریدی نسل جدید گروه هیوندای بهره میبرد که با مدلهای معمولی هیوندای و کیا متفاوت است.
مشخصات فنی
قلب تپنده این شاسیبلند لوکس، موتور توربوشارژ ۲.۵ لیتری چهارسیلندر بنزینی است که با دو موتور برقی کار میکند: یکی استارتر-ژنراتور و دیگری موتور پیشران. موتور دوم علاوه بر تامین نیروی محرکه، وظیفه ترمز احیاکننده را هم بر عهده دارد و حتی جایگزین دنده عقب سنتی شده تا پیچیدگی سامانه کمتر شود.
نتیجه این ترکیب، قدرت ۳۴۷ اسببخار (۴۷ اسب بیشتر از نسخه بنزینی) و گشتاور ۵۳۰ نیوتنمتر (معادل ۳۹۱ پوندفوت) است؛ یعنی افزایش حدود ۱۶ درصدی قدرت و ۲۶ درصدی گشتاور نسبت به مدل معمولی. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت هم به ۷.۱ ثانیه رسیده است.
جنسیس اعلام کرده این سامانه هیبریدی از لحظه روشن شدن خودرو تا سرعت حدود ۳۰ کیلومتر بر ساعت، عملا مانند یک خودروی تمامبرقی عمل میکند. باتری این سیستم برای اولین بار در گروه هیوندای از نوع خنکشونده با مایع است که مدیریت حرارتی بهتری ارائه میدهد و امکان استفاده حداکثری از توان باتری را فراهم میکند.
مصرف سوخت و ویژگیهای هوشمند
طبق اعلام رسمی، نسخه دیفرانسیل عقب با رینگ ۱۹ اینچی حدود ۲۵ درصد مصرف سوخت بهتری نسبت به مدل بنزینی معادل دارد. با توجه به مصرف ترکیبی حدود ۱۰.۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر نسخه معمولی (بر اساس ارقام EPA آمریکا)، انتظار میرود مدل هیبریدی در محدوده ۸ لیتر یا کمتر قرار بگیرد.
از جمله قابلیتهای کاربردی این سامانه میتوان به حالت Stay Mode اشاره کرد که سیستم تهویه را با انرژی باتری روشن نگه میدارد در حالی که موتور بنزینی خاموش است. ترمز احیاکننده هم با استفاده از دادههای ناوبری، اطلاعات دوربینهای کنترل سرعت و فاصله تا خودروی جلویی، بهینهسازی میشود. جعبه دنده اتوماتیک هفتسرعته جدید هم تعویض نرمتری ارائه میدهد و تغییرات سختافزاری موتور باعث کاهش نویز و افزایش آرامش کابین شده است.
تغییرات ظاهری و کابین
GV80 Hybrid با طراحی جدید رینگها و جلوپنجره همراه شده و در داخل، چهار ترکیب دورنگ تازه، دو نوع روکش چوب طبیعی و الگوهای جدید دوخت برای صندلیها در دسترس قرار گرفته است.
این مدل به بازار آمریکا هم خواهد آمد و طبیعتا قیمتی بالاتر از نسخه بنزینی خواهد داشت، نسخهای که هماکنون از حدود ۶۰٬۳۹۵ دلار شروع میشود.
جنسیس با تاخیر وارد بازی هیبرید شده، اما با ارائه سامانهای اختصاصی، قدرت و گشتاور بالاتر و وعده بهبود قابل توجه مصرف سوخت، سعی کرده این تأخیر را جبران کند. برای کسانی که به دنبال شاسیبلند لوکس با برد طولانی و راحتی بنزینی هستند اما نمیخواهند مصرف سوخت بالایی بپردازند، GV80 Hybrid گزینهای جذاب به نظر میرسد.
هنوز دیدگاهی ثبت نشده است