فراری با معرفی خودروی جدید 849 Testarossa دوباره یکی از نامهای تاریخی و محبوب خود را زنده کرده است. تستاروسا نخستینبار در سال 1984 بهعنوان جانشین برلینتا باکسر معرفی شد و بهسرعت به یکی از نمادینترین و موفقترین محصولات این برند تبدیل شد.
به گزارش خودرومدیا، حالا و پس از نزدیک به سه دهه از توقف تولید آخرین نسخه 512M، شاهد بازگشت این نام پرافتخار هستیم؛ آن هم بهعنوان جانشین مستقیم SF90.
مشخصات فنی و قوای محرکه
قلب تپنده فراری 849 تستاروسا یک نسخه ارتقاءیافته از موتور V8 توئینتوربو F154 است که با تقویت اجزا داخلی و توربوشارژرهای بزرگتر نسبت به SF90، به تنهایی 818 اسببخار قدرت تولید میکند. در کنار این موتور، سه موتور الکتریکی (دو عدد در جلو و یکی در عقب) با مجموع 216 اسببخار اضافه، سیستم تمامچرخ محرک با تقسیم هوشمند گشتاور را در اختیار راننده قرار میدهند.
مجموع قدرت سیستم به 1,036 اسببخار میرسد؛ عددی که این سوپراسپرت هیبریدی را ظرف 2.3 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت میرساند و حداکثر سرعت آن را به 205 مایل بر ساعت (330 کیلومتر بر ساعت) میرساند. همچنین امکان رانندگی تمامبرقی به مسافت 26 کیلومتر و حداکثر سرعت 130 کیلومتر بر ساعت با باتری 6.5 کیلوواتساعتی فراهم است.
عملکرد در پیست فیورانو
در پیست اختصاصی فراری (فیورانو)، تستاروسا جدید با زمان 1:17.5 دقیقه یک و نیم ثانیه سریعتر از SF90 رکورد ثبت کرده است. این برتری نتیجه ترکیب پیشرانه قدرتمند، وزن کمتر و آیرودینامیک پیشرفته است.
آیرودینامیک و نسخه Assetto Fiorano
فراری 849 تستاروسا به یک اسپویلر فعال عقب مجهز است که در کمتر از یک ثانیه باز یا بسته میشود. همچنین دو باله کوچک در سپر عقب تعبیه شدهاند که در مجموع تا 415 کیلوگرم (915 پوند) داونفورس در سرعت 250 کیلومتر بر ساعت تولید میکنند؛ 25 کیلوگرم بیشتر از SF90.
برای علاقهمندان به رانندگی پیست، پکیج Assetto Fiorano ارائه میشود که علاوه بر کیت آیرودینامیکی تهاجمیتر، حدود 30 کیلوگرم از وزن خودرو میکاهد و وزن خشک آن را به 1,570 کیلوگرم میرساند.
مقایسه با SF90 Stradale
| مدل | موتور | قدرت | شتاب 0 تا 100 | زمان فیورانو |
|---|---|---|---|---|
| Ferrari SF90 Stradale | V8 توئینتوربو هیبرید | 986 اسببخار | 2.5 ثانیه | 1:19.0 دقیقه |
| Ferrari 849 Testarossa | V8 توئینتوربو هیبرید | 1,036 اسببخار | 2.3 ثانیه | 1:17.5 دقیقه |
طراحی و جزئیات ظاهری
اگرچه طراحی 849 تفاوت زیادی با تستاروسای کلاسیک دارد، اما الهاماتی ظریف از گذشته در آن دیده میشود. اتصال چراغهای جلو با نوار مشکی براق و فرم زاویهدار سپر جلو یادآور طراحی خاص تستاروسای دهه 80 است. این مدل در دو نسخه کوپه و اسپایدر عرضه میشود که نسخه اسپایدر دارای سقف سخت تاشو است و در 14 ثانیه تا سرعت 45 کیلومتر بر ساعت باز یا بسته میشود. وزن این نسخه حدود 90 کیلوگرم بیشتر از کوپه است.
کابین و امکانات داخلی
فضای داخلی با تمرکز بر راننده طراحی شده و حالت مسابقهای بیشتری نسبت به SF90 دارد. در کنار جزئیات حجمی اطراف صندلی راننده، دکمههای فیزیکی دوباره به فرمان بازگشتهاند تا جایگزین کنترلهای لمسی شوند. از نظر فناوری، نمایشگر دیجیتال با پشتیبانی از Apple CarPlay، Android Auto و MyFerrari Connect ارائه میشود و شارژ بیسیم گوشی نیز در دسترس است.
قیمت و زمان عرضه
قیمت رسمی برای بازار آمریکا هنوز مشخص نشده است، اما با توجه به قیمت پایه حدود 550 هزار دلار برای SF90، انتظار میرود 849 تستاروسا با قیمتی بالاتر عرضه شود. در اروپا، قیمت نسخه کوپه از 460 هزار یورو و نسخه اسپایدر از 500 هزار یورو آغاز میشود. تولید این خودرو از سال آینده آغاز خواهد شد و سفارشگذاری آن هماکنون فعال است.
