در شرایط ترافیکی سنگین کلانشهرهایی مانند تهران یا در مسیرهای بینشهری، انتخاب خودرویی که هم از طراحی بهروز برخوردار باشد، هم امکانات رفاهی و ایمنی قابلقبولی ارائه دهد و هم هزینههای نگهداری و مصرف سوخت آن مقرونبهصرفه باشد، اهمیت ویژهای دارد. در بازار خودروهای داخلی ایران، گزینههای متعددی در دسترس خریداران قرار گرفته که هر یک در تلاشاند چنین ترکیبی را فراهم کنند. در میان این خودروها، تارا و دنا پلاس جایگاه ویژهای یافتهاند و هر کدام نقاط قوت و ضعف خاص خود را دارند. ازاینرو، برای دستیابی به انتخابی آگاهانه، لازم است خریدار پیش از تصمیمگیری، معیارهای اصلی خود از جمله شتاب، مصرف سوخت، سطح امکانات، طراحی ظاهری، هزینههای خدمات پس از فروش و ارزش اقتصادی در برابر قیمت پرداختی را به دقت بررسی کند. این مقاله از خودرو مدیا با هدف مقایسه جامع تارا و دنا پلاس، تلاش دارد مسیر انتخاب خودرویی مناسبتر را برای مخاطب هموار سازد.
تارا بهتره یا دنا؟
بازار خودروی ایران طی سالهای اخیر شاهد عرضه مدلهای متنوعی از محصولات داخلی بوده است که هر یک با هدف پاسخگویی به نیازهای متفاوت مشتریان طراحی و تولید شدهاند. در این میان، دو سدان پرطرفدار تارا و دنا پلاس توانستهاند سهم قابل توجهی از توجه خریداران را به خود اختصاص دهند. این دو خودرو، هرچند هر دو محصول ایرانخودرو هستند، اما از نظر طراحی، مشخصات فنی، سطح امکانات و حتی جایگاه قیمتی، تفاوتهایی اساسی با یکدیگر دارند. از اینرو، بررسی دقیق شباهتها و تمایزهای آنها میتواند به انتخاب آگاهانهتر خریداران کمک کند.
در ادامه بطور جداگانه هریک را مورد بررسی قرار داده ایم:
مشخصات تارا
| ویژگی | تارا دستی V1 / V1 پلاس | تارا اتوماتیک |
|---|---|---|
| موتور | ۱.۶ لیتر بنزینی، ۴ سیلندر TU5P | |
| قدرت | حدود ۱۱۳ اسب بخار | |
| گشتاور | حدود ۱۴۴ نیوتنمتر | |
| گیربکس | دستی ۵ سرعته در تیپ پایه؛ در نسخهٔ V1 پلاس، گیربکس دستی ۶ سرعته | |
| شتاب صفر تا صد | تقریباً ۱۲٫۵ ثانیه | |
| حداکثر سرعت | حدود ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت | |
| مصرف سوخت ترکیبی | حدود ۷٫۲ لیتر / ۱۰۰ کیلومتر | |
| وزن خالص | تقریباً ۱۱۷۰ کیلوگرم | |
| ابعاد | طول: ۴۵۱۹ میلیمتر، عرض: ۱۷۴۸ میلیمتر، ارتفاع: ۱۴۶۶ میلیمتر، فاصله محوری: ۲۶۵۲ میلیمتر | |
| ظرفیت باک سوخت | ۵۰ لیتر | |
| امکانات ایمنی / رفاهی مهم | فرمان برقی؛ کروز کنترل؛ سنسور نور و باران؛ نمایشگر مولتیمدیا؛ سنسور پارک عقب؛ کنترل پایداری و کشش؛ تهویه برقی؛ شیشه و آینه برقی در برخی نسخهها |
مشخصات دنا / دنا پلاس
| ویژگی | دنا پلاس EF7 معمولی / EF7P دستی | دنا پلاس توربو اتوماتیک |
|---|---|---|
| موتور | EF7 / EF7P تنفس طبیعی ۱.۶ لیتری | EF7 توربوشارژ |
| قدرت | ۱۱۳ اسب بخار | ۱۵۰ اسب بخار |
| گشتاور | ۱۴۴ نیوتنمتر | ۲۱۵ نیوتنمتر |
| مصرف سوخت ترکیبی | ۷٫۹ لیتر / ۱۰۰ کیلومتر | حدود ۷٫۹ لیتر (با مصرف شهری بالاتر) |
| شتاب صفر تا صد | حدود ۱۳ ثانیه | حدود ۱۰٫۵ ثانیه |
| حداکثر سرعت | حدود ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت | نزدیک به ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت |
| وزن | کمی بیشتر از تارا | سنگینتر به دلیل توربو و گیربکس اتومات |
| امکانات ایمنی / رفاهی | کیسه هوا، ABS و EBD، ترمز دیسکی، سیستم توزیع نیروی ترمز؛ امکانات بیشتر در نسخههای پلاس مثل سانروف، آینه برقی، صندلی برقی و… |
جدول مقایسه تارا و دنا پلاس
| ویژگی | تارا (دستی) | دنا پلاس (دستی تنفس طبیعی) | دنا پلاس (توربو اتوماتیک) |
|---|---|---|---|
| قدرت موتور | ۱۱۳ اسب بخار | ۱۱۳ اسب بخار | ۱۵۰ اسب بخار |
| گشتاور | ۱۴۴ نیوتنمتر | ۱۴۴ نیوتنمتر | ۲۱۵ نیوتنمتر |
| شتاب ۰–۱۰۰ | ۱۲٫۵ ثانیه | حدود ۱۳ ثانیه | ۱۰٫۵ ثانیه |
| مصرف ترکیبی | ۷٫۲ لیتر | ۷٫۹ لیتر | ۷٫۹ لیتر (شهری بیشتر) |
| حداکثر سرعت | ۱۹۰ | ۱۹۰ | ~۲۰۰ |
| وزن خالص | ۱۱۷۰ کیلوگرم | ~۱۲۵۰ کیلوگرم | بیشتر |
| امکانات | متوسط؛ در تیپهای بالاتر بهتر | بهتر از تارا در نسخه پلاس | امکانات کاملتر و لوکستر |
هرکدام برای چه کسانی توصیه میشود؟
تارا
مزایا: طراحی جدیدتر، مصرف سوخت پایینتر، هزینه نگهداری کمتر، قطعات در دسترس، قیمت رقابتی.
معایب: شتاب متوسط، امکانات پایه در نسخههای ابتدایی محدود، کیفیت مونتاژ متوسط.
مناسب برای: کسانی که مصرف پایین، هزینه کمتر و طراحی جدید میخواهند.
دنا پلاس
مزایا: امکانات رفاهی بیشتر، نسخه توربو قدرتمندتر، طراحی داخلی ارتقا یافته.
معایب: مصرف بالاتر، هزینه نگهداری بیشتر، قیمت بالاتر در نسخه توربو.
مناسب برای: کسانی که امکانات و قدرت برایشان اولویت دارد و حاضرند هزینه بیشتری بپردازند.
