کادیلاک لیریک ۲۰۲۷ در حالی وارد خط تولید میشود که یک ویژگی مهم را حفظ کرده است؛ قابلیتی که تقریباً از تمامی خودروهای برقی جدید جنرال موتورز حذف شده است. این کراساوور لوکس برقی همچنان از اپل کارپلی و اندروید اتو پشتیبانی میکند و به آخرین خودروی برقی ساخت جنرال موتورز در آمریکای شمالی تبدیل خواهد شد که این امکانات را در اختیار مشتریان قرار میدهد.
علاوه بر حفظ قابلیت اتصال گوشیهای هوشمند، لیریک ۲۰۲۷ به درگاه شارژ NACS نیز مجهز شده است؛ همان استانداردی که توسط تسلا استفاده میشود. به لطف این تغییر، مالکان این خودرو میتوانند بدون نیاز به آداپتور از شبکه سوپرشارژرهای تسلا و سایر ایستگاههای مجهز به این استاندارد استفاده کنند.
لیریک؛ تنها بازمانده اپل کارپلی در خانواده خودروهای برقی GM
کادیلاک لیریک نخستین بار در سال ۲۰۲۲ با پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اتو معرفی شد. اما تنها یک سال بعد، جنرال موتورز تصمیم گرفت مسیر متفاوتی را در پیش بگیرد و به سمت سیستمهای اطلاعات و سرگرمی مبتنی بر اپلیکیشنهای داخلی حرکت کند.
مدیران این شرکت معتقد بودند استفاده همزمان از رابط کاربری خودرو و محیط اپل کارپلی یا اندروید اتو تجربهای یکپارچه ارائه نمیدهد و حتی میتواند باعث حواسپرتی راننده شود. به همین دلیل جنرال موتورز به تدریج حذف این فناوریها را از محصولات برقی خود آغاز کرد.
حذف تدریجی اپل کارپلی از خودروهای برقی جنرال موتورز
در سالهای اخیر، تمامی خودروهای برقی جدید جنرال موتورز بدون پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اتو معرفی شدهاند. همچنین برخی مدلهای موجود نیز هنگام بهروزرسانی نسل یا مدل سال جدید، این قابلیت را از دست دادهاند.
برای مثال، GMC Hummer EV در نسخه مدل ۲۰۲۶ دیگر از این امکانات بهره نمیبرد. نسخه پایه شورولت Silverado EV نیز همین مسیر را طی کرده و پشتیبانی از اتصال مستقیم گوشیهای هوشمند در آن حذف شده است.
در این میان، کادیلاک لیریک تنها مدلی است که همچنان این ویژگیها را حفظ کرده، هرچند بسیاری معتقدند این وضعیت دائمی نخواهد بود و در سالهای آینده این خودرو نیز به سیاست کلی جنرال موتورز ملحق میشود.
چرا جنرال موتورز با اپل کارپلی خداحافظی میکند؟
مری بارا، مدیرعامل جنرال موتورز، پیشتر اعلام کرده بود که بسیاری از مشتریان از جابهجایی مداوم بین سیستم داخلی خودرو و اپل کارپلی رضایت نداشتهاند. به گفته او، این فرآیند تجربه کاربری روانی ارائه نمیکرد و در برخی شرایط میتوانست باعث کاهش تمرکز راننده شود.
بر همین اساس، جنرال موتورز تصمیم گرفته است تمرکز بیشتری روی توسعه اکوسیستم نرمافزاری اختصاصی خود داشته باشد و وابستگی به پلتفرمهای اپل و گوگل را کاهش دهد. البته این سیاست فعلاً بهطور کامل در همه بازارهای جهانی اجرا نشده و برخی خودروهای برقی GM در خارج از آمریکا همچنان با اپل کارپلی عرضه میشوند.
قیمت کادیلاک لیریک ۲۰۲۷
نسخه پایه Luxury RWD کادیلاک لیریک ۲۰۲۷ با قیمت ۶۱٬۱۹۵ دلار (شامل هزینه حمل) عرضه خواهد شد. مدل Signature RWD نیز برچسب قیمتی ۷۰٬۲۹۵ دلاری دارد.
خریدارانی که سیستم چهارچرخ محرک (AWD) را انتخاب کنند، باید ۳٬۵۰۰ دلار بیشتر پرداخت کنند. در بالاترین سطح، نسخه اسپرت و قدرتمند Lyriq-V بهصورت استاندارد با سیستم AWD عرضه میشود و قیمت آن از ۸۰٬۴۹۵ دلار آغاز خواهد شد که نسبت به مدل سال گذشته ۱۰۰ دلار افزایش یافته است.
لیریک ۲۰۲۷؛ آخرین انتخاب برای طرفداران اپل کارپلی
در شرایطی که جنرال موتورز بهسرعت در حال حذف اپل کارپلی و اندروید اتو از محصولات خود است، کادیلاک لیریک ۲۰۲۷ به آخرین پناهگاه طرفداران این فناوریها در میان خودروهای برقی این گروه خودروسازی تبدیل شده است. با توجه به سیاستهای فعلی GM، احتمال دارد این مدل نیز در سالهای آینده این قابلیت محبوب را از دست بدهد و به سیستمهای اختصاصی شرکت مجهز شود.
