در حالی که بازار جهانی خودرو هر روز بیشتر به سمت کراساوورها و شاسیبلندها حرکت میکند، خبرها از دیترویت نشان میدهد که جنرال موتورز هنوز بهطور کامل از سدانها دل نکنده است. این شرکت اعلام کرده که تولید کادیلاک CT4 پس از مدل سال ۲۰۲۶ متوقف خواهد شد، اما در عین حال وعده داده که جایگزینی تازه برای CT5 در چند سال آینده معرفی میشود. حالا گزارش جدیدی از GM Authority حاکی از آن است که جنرال موتورز در حال توسعه چندین نسخه مختلف از پلتفرم جدید سدان خود است.
احتمال بازگشت سدانهای تازه از برندهای مختلف
به گزارش خودرومدیا و با اعلام منابع آگاه، پلتفرم جدید توانایی پشتیبانی از پیشرانههای درونسوز را دارد، اما هنوز مشخص نیست جنرال موتورز چه برنامهای برای سایر نسخههای این خودروها دارد. ممکن است شرکت در حال توسعه نسخههای متفاوتی از CT5 باشد؛ از جمله نسخه قدرتمند V-Series Blackwing یا حتی یک سدان جدید تحت برند دیگر کادیلاک. برخی نیز احتمال میدهند که این خودروساز بار دیگر سراغ احیای نامهایی نوستالژیک مانند Buick Grand National برود یا حداقل نسخهای جدید از شورولت مالیبو را بازگرداند.


تمرکز دوباره بر پلتفرم Alpha 2
گزارشها حاکی از آن است که جنرال موتورز قصد دارد پلتفرم Alpha 2 را که در مدلهای فعلی CT4 و CT5 و نسل ششم شورولت کامارو استفاده شده، بهروزرسانی کند. این پلتفرم پایهای برای مدلهای آینده خواهد بود. در حال حاضر، نسخه CT5-V Blackwing با موتور ۶.۲ لیتری V8 سوپرشارژر عرضه میشود که توان چشمگیر ۶۶۸ اسببخار تولید میکند؛ بنابراین انتظار میرود نسل جدید نیز از نظر عملکرد در همان سطح بالا باقی بماند.
تداوم تولید در کارخانه میشیگان
جنرال موتورز پیشتر اعلام کرده بود که سدان جایگزین CT4 در کارخانه Grand River Assembly واقع در لَنسینگ ایالت میشیگان تولید خواهد شد؛ جایی که در حال حاضر فقط دو مدل CT4 و CT5 مونتاژ میشوند. با حذف یکی از این مدلها، تولید تنها یک سدان منطقی به نظر نمیرسد و همین مسئله احتمال ساخت چند مدل جدید را تقویت میکند.
گفتنی است که با وجود کاهش محبوبیت سدانها در بازار جهانی، هنوز بسیاری از خودروسازان بزرگ از جمله جنرال موتورز قصد ندارند این کلاس را بهطور کامل کنار بگذارند. اگرچه گزینههای موجود برای خریداران کمتر شده است، اما ادامه تولید سدانها توسط GM نشان میدهد آینده خودروسازی لزوماً محدود به کراساوورها، پیکاپها و SUVها نخواهد بود.