بیوایدی اعلام کرده است که سیستم پیشرفته کمکراننده این شرکت با نام «چشمخدا» (God’s Eye) حالا در بیش از ۲ میلیون خودرو در چین نصب شده است. بر اساس گزارش رسمی شرکت، تنها در اکتبر ۲۰۲۵ میزان فروش مدلهای مجهز به قابلیتهای کمکرانندگی به ۳۱۶٬۷۵۹ دستگاه رسیده است؛ آماری که توسط Y-Auto نیز تأیید شده است.
جزئیات فروش برندهای مختلف BYD در اکتبر
از میان فروش ۳۱۶ هزار دستگاهی سامانههای ADAS در ماه اکتبر:
- برند اصلی BYD با ۲۷۹٬۷۲۴ دستگاه بیشترین سهم را داشته است.
- برند فرعی Fangchengbao به ۲۹٬۹۷۴ دستگاه رسیده است.
- برند Denza توانسته ۶٬۴۰۹ دستگاه مجهز به ADAS بفروشد.
- برند لوکس و پرمیوم Yangwang نیز ۶۵۲ دستگاه را به مشتریان تحویل داده است.
انباشت عظیم دادههای رانندگی با چشمخدا
به گزارش خودرومدیا، BYD اعلام کرده است که سامانه چشمخدا روزانه بیش از ۱۳۰ میلیون کیلومتر داده رانندگی ثبت میکند؛ دادههایی که از میلیونها حسگر در خودروهای فعال جمعآوری میشود.
این حجم عظیم اطلاعات نشان میدهد که BYD چگونه با گسترش سامانه ADAS روی خودروهای اقتصادی و میانرده توانسته یک شبکه بزرگ دادهمحور برای بهبود مستمر نرمافزار و قابلیتهای سیستم ایجاد کند.
افزایش سریع سرعت نصب سیستم
بیوایدی اوایل امسال اعلام کرده بود که آمار نصب سیستم چشمخدا از ۱.۷ میلیون دستگاه عبور کرده؛ حالا با رسیدن آمار به ۲ میلیون دستگاه در مدت زمانی کوتاه، مشخص است که سرعت پذیرش و توسعه این فناوری در محصولات شرکت بهصورت چشمگیری افزایش یافته است.
سهم بزرگ ADAS در فروش ماهانه BYD
طبق دادههای صنعت خودرو چین، فروش خودروهای سواری BYD در اکتبر بیش از ۴۳۰ هزار دستگاه بوده است. با این حساب، بیش از ۷۰ درصد از فروش ماهانه این شرکت شامل مدلهای مجهز به سیستم کمکراننده بوده است؛ آماری که نشان میدهد ADAS در بسیاری از محصولات BYD به یک ویژگی استاندارد تبدیل شده است.
استراتژی متفاوت BYD در برابر رقبای چینی
در حالیکه شرکتهایی مانند Nio، Li Auto و Xpeng معمولاً فناوریهای کمکرانندگی پیشرفته را ابتدا روی مدلهای گرانقیمت عرضه میکنند، BYD رویکرد متفاوتی در پیش گرفته است. این شرکت ADAS را در طیف گستردهای از خودروها و در ردههای قیمتی متعدد ارائه میکند تا این فناوری به شکلی فراگیر در دسترس مشتریان بیشتری قرار گیرد.
نقش پلتفرمهای جدید در گسترش چشمخدا
تحلیلگران صنعت خودرو در چین میگویند گسترش سریع سیستم چشمخدا با عرضه پلتفرمهای جدید BYD مانند e-Platform 3.0 و محصولات بهروزشده DM-i ارتباط مستقیم دارد.
در بسیاری از مدلهای تازه:
- دوربینهای با وضوح بالاتر
- رادارهای موجمیلیمتری پیشرفتهتر
- و پردازندههای قدرتمندتر
به کار رفته است و همین موضوع امکان استانداردسازی سیستمهای کمکراننده در بخشهای بیشتری از سبد محصولات BYD را فراهم کرده است. همچنین افزایش تستهای میدانی در شرایط مختلف شهری، جادهای و حومه، باعث شده عملکرد این سیستم با انتشار آپدیتهای نرمافزاری پیدرپی بهتر و کاملتر شود.
