بامو با معرفی نسخه جدید M2 xDrive، یکی از مهمترین تغییرات تاریخ این کوپه اسپرت را رقم زده است. M2 که طی سالهای گذشته همواره بهعنوان یک خودروی دیفرانسیل عقب شناخته میشد، اکنون برای نخستین بار با سامانه چهارچرخ محرک xDrive عرضه میشود؛ تغییری که علاوه بر افزایش چسبندگی، عملکرد فنی خودرو را نیز بهبود داده است.
به گزارش خودرومدیا، نسخه جدید بامو M2 xDrive از تابستان ۲۰۲۷ وارد بازار خواهد شد و با بهرهگیری از سیستم انتقال قدرت چهارچرخ محرک، شتاب و تواناییهای حرکتی بالاتری نسبت به مدل استاندارد ارائه میدهد.
قدرت ۴۷۳ اسب بخاری برای M2 جدید
قلب تپنده بامو M2 xDrive همان پیشرانه ۳ لیتری شش سیلندر خطی توئینتوربو است که توان تولید ۴۷۳ اسب بخار قدرت و ۶۰۱ نیوتنمتر گشتاور را دارد. این نسخه تنها با گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک M Steptronic عرضه میشود و برخلاف مدل دیفرانسیل عقب، امکان سفارش جعبهدنده دستی برای آن وجود ندارد.
البته علاقهمندان به رانندگی سنتی همچنان میتوانند نسخه دیفرانسیل عقب M2 را با گیربکس دستی شش سرعته انتخاب کنند.
شتاب بهتر با سامانه xDrive
اضافه شدن سیستم چهارچرخ محرک باعث شده است M2 xDrive عملکرد بهتری در شتابگیری داشته باشد. این خودرو میتواند ظرف ۳.۶ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت (۶۰ مایل بر ساعت) برسد که ۰.۳ ثانیه سریعتر از نسخه دیفرانسیل عقب است.
بامو همچنین اعلام کرده است که این مدل در شرایط استاندارد تست با رولاوت یک فوتی، شتاب ۰ تا ۶۰ مایل بر ساعت را در تنها ۳.۳ ثانیه ثبت میکند. رسیدن به سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت (۱۲۴ مایل بر ساعت) نیز تنها ۱۲.۸ ثانیه زمان نیاز دارد.
حداکثر سرعت M2 xDrive بهصورت استاندارد ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است، اما با سفارش پکیج M Driver’s Package این رقم به ۲۸۵ کیلومتر بر ساعت افزایش پیدا میکند.
سیستم چهارچرخ محرک با تمرکز بر حس رانندگی دیفرانسیل عقب
مهندسان بامو تلاش کردهاند شخصیت اسپرت و هیجانانگیز M2 را حفظ کنند. به همین دلیل سیستم xDrive این خودرو دارای تنظیمات عقبمحور است و در شرایط عادی، تمام نیروی موتور به چرخهای عقب منتقل میشود.
تنها زمانی که چرخهای عقب به آستانه چسبندگی خود برسند، سیستم چهارچرخ محرک وارد عمل شده و بخشی از نیرو را به محور جلو ارسال میکند.
این خودرو همچنین به دیفرانسیل Active M مجهز شده که همراه با سیستم کنترل کشش اختصاصی M، قابلیت تنظیمات متنوعی را در اختیار راننده قرار میدهد.
امکان انتخاب حالت دیفرانسیل عقب خالص
در منوی M Setup، رانندگان میتوانند تنظیمات مختلفی را برای سیستم انتقال قدرت انتخاب کنند. یکی از جذابترین گزینهها، حالت 2WD است که با غیرفعال شدن سیستم کنترل پایداری (DSC)، خودرو را به یک کوپه دیفرانسیل عقب خالص تبدیل میکند و تجربهای نزدیک به خودروهای سنتی M را ارائه میدهد.
تجهیزات اسپرت برای استفاده روزمره و پیست
بامو M2 xDrive بهصورت استاندارد با رینگهای آلیاژی M در ابعاد ۱۹ اینچ در جلو و ۲۰ اینچ در عقب عرضه میشود. خریداران میتوانند تایرهای مخصوص پیست را نیز بهعنوان آپشن سفارش دهند.
سیستم ترمز M Compound نیز بهصورت استاندارد روی خودرو نصب شده و از کالیپرهای شش پیستونه در محور جلو و تک پیستونه در محور عقب بهره میبرد تا قدرت توقف متناسب با عملکرد خودرو فراهم شود.
قیمت بامو M2 xDrive مدل ۲۰۲۷
فروش بامو M2 xDrive از تابستان ۲۰۲۷ آغاز خواهد شد. قیمت پایه این نسخه در بازار آمریکا ۷۴ هزار و ۹۵۰ دلار اعلام شده که هزینه حمل و تحویل ۱۳۵۰ دلاری را نیز شامل میشود.
برای مقایسه، نسخه دیفرانسیل عقب بامو M2 مدل ۲۰۲۶ با گیربکس دستی از ۷۰ هزار و ۳۵۰ دلار قیمتگذاری شده است و انتظار میرود قیمت آن نیز برای مدل ۲۰۲۷ افزایش پیدا کند.
آیا M2 xDrive سریعترین M2 تاریخ خواهد بود؟
با ترکیب پیشرانه قدرتمند شش سیلندر، سامانه چهارچرخ محرک هوشمند و قابلیت انتخاب حالت دیفرانسیل عقب، بامو M2 xDrive میتواند به یکی از جذابترین محصولات بخش M در سالهای آینده تبدیل شود. این خودرو ضمن حفظ روح رانندگی اسپرت M2، عملکردی سریعتر و پایداری بیشتری را در اختیار رانندگان قرار میدهد.
