بامو در جریان مسابقات لمانز از کانسپت جدیدی رونمایی کرده که تصویری واضح از آینده سدانهای اسپرت سری M ارائه میدهد. کانسپت BMW M Concept Neue Klasse در واقع پیشنمایشی از نسخه تمامبرقی M3 آینده است؛ خودرویی که انتظار میرود در سال ۲۰۲۷ به تولید انبوه برسد و فصل تازهای را در تاریخ محصولات پرفورمنس این برند آلمانی آغاز کند.
اگرچه بامو از سال ۲۰۲۱ با عرضه مدلهای برقی مجهز به نشان M مانند i4 M50 وارد این حوزه شده، اما هنوز یک محصول تمامعیار M بدون موتور احتراقی را روانه بازار نکرده است. حالا به نظر میرسد این انتظار رو به پایان باشد.
طراحی تهاجمی با الهام از گذشته و آینده
به گزارش خودرومدیا، کانسپت M Concept Neue Klasse بر پایه سدان برقی جدید i3 توسعه یافته اما ظاهر آن تفاوتهای چشمگیری با نسخه استاندارد دارد. گلگیرهای عضلانی، ورودیهای هوای V شکل روی کاپوت، اسپلیتر بزرگ جلو و دیفیوزر عظیم عقب، شخصیت اسپرت این خودرو را بهخوبی به نمایش میگذارند.
یکی از نکات جالب توجه، استفاده گسترده از کامپوزیتهای الیاف طبیعی در بخشهای آیرودینامیکی است. این اقدام نشان میدهد بامو بهتدریج در حال کاهش وابستگی خود به فیبرکربن و حرکت به سمت مواد پایدارتر است.
بامو در طراحی بخش جلو از سبک معروف «دماغه کوسهای» الهام گرفته است؛ سبکی که در برخی مدلهای کلاسیک این برند دیده میشد. در بخش عقب نیز اسپویلر داکتیل یادآور خودروهای افسانهای گذشته بامو است.
آینههای جانبی طراحی کاملا مسابقهای دارند و از بدنه بیرون زدهاند. همچنین رینگهای قفل مرکزی با تزئینات قرمز مونزا در سمت چپ خودرو و حلقههای آبی در مرکز رینگهای سمت راست، هماهنگی جذابی با رنگهای اختصاصی M ایجاد کردهاند.
چراغهای الهامگرفته از خودروهای مسابقهای
چراغهای زردرنگ دوبل که در این کانسپت دیده میشوند، ادای احترامی به خودروی مسابقهای M Hybrid V8 هستند؛ خودرویی که در رقابتهای استقامت لمانز حضور دارد. در کنار خطوط نرم بدنه، عناصر نورپردازی مربعیشکل در سپرهای جلو و عقب ظاهری مدرن و متفاوت به خودرو بخشیدهاند.
همچنین دستگیرههای مخفی درهای i3 جای خود را به بالچههایی دادهاند که در امتداد خط شانه خودرو قرار گرفته و وظیفه باز کردن درهای جلو را بر عهده دارند.
کابین اسپرت با چهار صندلی باکت!
فضای داخلی این کانسپت شباهت زیادی به کابین نسل جدید i3 دارد اما با تمرکز ویژه بر عملکرد و هیجان رانندگی طراحی شده است. در جلو و عقب از صندلیهای باکت استفاده شده و یک رولبار بزرگ در پشت کابین قرار گرفته است.
بامو برای نخستین بار در یک محصول M از چرم نوباک مشکی در بخشهایی مانند رولبار، رودریها و فرمان استفاده کرده است. فرمان خودرو نیز از i3 جدید گرفته شده اما به دکمههای قرمز اختصاصی M مجهز شده است.
چهار موتور برقی و باتری ۱۰۰ کیلوواتساعتی!
بیامو هنوز جزئیات کامل فنی این خودرو را منتشر نکرده اما تایید کرده که کانسپت M Concept Neue Klasse از چهار موتور برقی بهره میبرد؛ به این معنی که هر چرخ موتور اختصاصی خود را دارد.
این ساختار علاوه بر فراهم کردن سیستم چهارچرخ محرک پیشرفته، امکان کنترل دقیق گشتاور هر چرخ را نیز فراهم میکند. برخی گزارشها حاکی از آن است که این خودرو میتواند در شرایط خاص بهصورت دیفرانسیل عقب نیز عمل کند تا حس رانندگی سنتی محصولات M حفظ شود.
باتری نسل جدید این خودرو از سلولهای استوانهای بهره میبرد و ظرفیت خالص آن بیش از ۱۰۰ کیلوواتساعت اعلام شده است. این مجموعه باتری بهطور اختصاصی برای محصولات M توسعه یافته تا بتواند در استفادههای سنگین و پرفشار، عملکرد پایدار خود را حفظ کند.
گفتنی است که استفاده از تکنولوژی برقی ۸۰۰ ولتی یکی از مهمترین ویژگیهای فنی این کانسپت است. به لطف این فناوری، خودرو از شارژ فوق سریع پشتیبانی میکند و انتظار میرود مشابه i3 جدید بتواند توان شارژ تا ۴۰۰ کیلووات را ارائه دهد.
