زاگاتو در رویداد معتبر Concorso d’Eleganza Villa d’Este که در کوموی ایتالیا برگزار شد، از پروژهای خاص و تکنسخه با الهام از آلفارومئو 8C کامپتزیونه پرده برداشت. این مدل جدید که DoppiaCoda (بهمعنای «دُم دوتایی») نام دارد، مخصوص یک مشتری ثروتمند ایتالیایی طراحی شده و بهکلی نسبت به نسخه استاندارد 8C متفاوت است.
طراحی خاص با الهام از Kammback و سقف دوبل زاگاتو
به گزارش خودرومدیا، نام DoppiaCoda به ترکیبی از طراحی Kammback و باله گرد در انتهای خودرو اشاره دارد. Kammback، که در دهه ۳۰ میلادی توسط طراح آلمانی وونیبالد کام معرفی شد، به طراحیای اطلاق میشود که در آن نمای عقب خودرو بهطور ناگهانی و عمودی قطع میشود. زاگاتو با تلفیق این زبان طراحی با المانهای کلاسیک خود – از جمله سقف دوتایی (Double Bubble Roof) – نسخهای منحصربهفرد از یکی از زیباترین سوپراسپرتهای مدرن خلق کرده است.
با اینکه کل بدنه خودرو بازطراحی شده، اما تغییرات عقب خودرو بیشترین جلب توجه را دارد. تجربه طراحی زاگاتو در پروژه پارسال روی مدل آلپاین A110 با سپر عقبی قابلجدا شدن، الهامبخش طراحی بخش انتهایی 8C جدید بوده است.
مشخصات فنی همچنان ناشناس!
تا زمان نگارش این مطلب، اطلاعات فنی این خودرو منتشر نشده است. اما با توجه به ماهیت پروژه، احتمال میرود زاگاتو همچنان از همان موتور قدرتمند V8 تنفس طبیعی ۴.۷ لیتری مشتق از فراری استفاده کرده باشد؛ پیشرانهای که در نسخه استاندارد آلفارومئو 8C، قدرتی معادل ۴۴۴ اسب بخار و گشتاور ۴۸۰ نیوتنمتر تولید میکرد. این خودرو در زمان خود توان شتابگیری صفر تا ۱۰۰ کیلومتر را در ۴.۲ ثانیه داشت و به سرعت نهایی ۲۹۲ کیلومتر بر ساعت میرسید.
بازطراحی دومین 8C در تاریخ زاگاتو
این نخستین بار نیست که زاگاتو به سراغ بازآفرینی آلفارومئو 8C میرود. در سال ۲۰۱۰ و در همین نمایشگاه ویلا دِسته، زاگاتو یک نسخه خاص دیگر از این خودرو با نام TZ3 Corsa را برای مجموعهدار آلمانی مارتین کاپ طراحی کرده بود. آن خودرو نیز به طراحی Kammback مجهز بود، هرچند ظاهر آن بیشتر به اصطلاح «Breadvan» یا ونمانند شباهت داشت.
