نیسان بهتازگی نسخه جدید پاترول نیسمو ۲۰۲۶ را با قدرت بیشتر از مدل آمریکایی آرمادا رونمایی کرده است. در حالی که ایالات متحده تنها نسخه ۴۶۰ اسببخاری آرمادا نیسمو را دریافت میکند، بازار امارات و دیگر کشورهای حوزه خلیج فارس از نسخهای قویتر با قدرت ۴۹۵ اسببخار بهرهمند خواهند شد.
تفاوت قدرت موتور بین پاترول و آرمادا نیسمو
هر دو مدل پاترول نیسمو و آرمادا نیسمو از موتور ۳.۵ لیتری V6 توئین توربو موسوم به VR35DDTT بهره میبرند. اما در نسخه خاورمیانهای، این موتور با «تنظیمات ویژه منطقهای» تا ۴۹۵ اسببخار قدرت تولید میکند که ۳۵ اسببخار بیشتر از مدل آمریکایی است. گشتاور در هر دو نسخه برابر با ۷۰۰ نیوتنمتر (۵۱۶ پوند-فوت) باقی مانده است.
به گفته نیسان، این افزایش قدرت نتیجه مستقیم بازخورد مشتریان منطقهای بوده و البته یکی از دلایل اصلی آن، کیفیت بالاتر بنزین در کشورهای حوزه خلیج فارس است.
تفاوتهای طراحی و امکانات
نسخه پاترول نیسمو به چراغ مهشکن ویژهای در عقب مجهز است که یادآور نسل پیشین این مدل است. طراحی آن با الهام از خودروهای فرمول E صورت گرفته. در مقابل، آرمادا نیسمو بازار آمریکا از دیفیوزر عقب سادهتری بهره میبرد. بهجز تفاوتهای نامگذاری و برخی تزئینات، باقی ویژگیها در دو مدل یکسان هستند.
نیسمو؛ فراتر از پاترول
پاترول تنها شاسیبلند نیسان نیست که با تیونینگ نیسمو ارائه شده. پیش از این مدلهایی مانند جوک نیسمو و آرییا نیسمو نیز معرفی شدهاند؛ آرییا نخستین خودروی تمامبرقی با برند نیسمو محسوب میشود. البته امید به بازگشت GT-R نیسمو هنوز باقی است، هرچند ممکن است در آینده با پیشرانه تمامبرقی و نزدیک به کانسپت Hyper Force عرضه شود.
در حال حاضر، تنها مدل سنتی باقیمانده با تیونینگ نیسمو، نیسان Z نیسمو است که البته به دلیل قیمت بالا و نبود جعبهدنده دستی، با استقبال محدودی مواجه شده است.
