اشتراکگذاری پلتفرم سالها است در صنعت خودرو با نگاه منفی همراه بوده، اما در دنیای امروز یک ضرورت است. بسیاری از خودروسازان برای کاهش هزینهها و افزایش سرعت توسعه، ناچار به استفاده از پلتفرمهای مشترک هستند. با این حال، آنچه یک خودرو را متمایز میکند، فقط پلتفرم نیست؛ بلکه نحوه اجرا، تنظیمات فنی، طراحی و تجربه کاربری است.
به گزارش خودرومدیا، پلتفرم SEA یا Sustainable Experience Architecture که توسط گروه جیلی توسعه یافته، یکی از موفقترین نمونههای پلتفرمهای مشترک در بازار خودروهای برقی است. نسخه کوچک این پلتفرم که با نام غیررسمی SEA-1 شناخته میشود، پایهگذار چندین کراساوور برقی از برندهای مختلف این گروه است؛ از جمله ولوو EX30، زیکر X، اسمارت #3 و لینکاندکو Z20.
در ادامه، این خودروها بر اساس تجربه رانندگی و کیفیت کلی اجرا، رتبهبندی شدهاند.
ولوو EX30؛ طراحی جذاب با کابینی ناامیدکننده در رتبه آخر
ولوو EX30 کوچکترین عضو خانواده SEA-1 است و حتی از اسمارت #1 نیز ابعاد جمعوجورتری دارد. با وجود این اندازه کوچک، ولوو برای این مدل از همان قوای محرکه قدرتمند دو موتوره با توان ۴۲۲ اسب بخار استفاده کرده است؛ ترکیبی که در مدیریت قدرت، عملکرد بهتری نسبت به برخی رقبا دارد و چسبندگی مناسبی ارائه میدهد.
از نظر طراحی بیرونی، EX30 با سبک مینیمالیستی اسکاندیناویایی و تناسبات ساده، جذاب به نظر میرسد. اما نقطه ضعف اصلی این خودرو به کابین آن بازمیگردد. متریالهای بازیافتی دوستدار محیطزیست از نظر بصری جالب هستند، اما کیفیت آنها متوسط است. استفاده محدود از سطوح نرم، فضای داخلی کوچک و سیستم سرگرمی ضعیف و شلوغ، باعث شده تجربه کاربری EX30 در مقایسه با دیگر محصولات این پلتفرم پایینتر باشد.
برای بازار آمریکا، ولوو EX30 فعلا تنها نماینده پلتفرم SEA است، اما در بازارهای دیگر گزینههای بهتری در دسترس هستند.
رتبه سوم: زیکر X؛ لوکس اما بیش از حد نرم
زیکر X یکی از لوکسترین خودروهای کوچک بازار محسوب میشود. این خودرو با امکاناتی مانند درهای خودکار، یخچال برای هر دو ردیف صندلی، فیلتر HEPA، سیستم تشخیص چهره و کابینی با چرم طبیعی و متریال باکیفیت، تجربهای بسیار مجلل ارائه میدهد.
با این حال، همین تمرکز بیش از حد بر راحتی، به قیمت از دست رفتن لذت رانندگی تمام شده است. تعلیق بسیار نرم زیکر X باعث شده هندلینگ آن ضعیف باشد و حس رانندگی اسپرت را منتقل نکند. با وجود کاهش قیمت در برخی بازارها، این خودرو همچنان فروش چندان موفقی ندارد، حتی در چین که قیمت آن بهمراتب پایینتر از اروپا است.
رتبه دوم: اسمارت #3؛ متفاوت و پرشخصیت
اسمارت #3 متفاوتترین عضو این جمع است. هرچند این برند اکنون کاملاً زیرمجموعه جیلی است، اما همچنان ارتباط خود با مرسدسبنز را در طراحی حفظ کرده است. اسمارت #3 با تمرکز بر حس جوانپسند و بازیگوش، تجربهای نزدیک به محصولات مینی ارائه میدهد.
موقعیت رانندگی پایینتر، فاصله محوری بیشتر نسبت به EX30 و تنظیمات شاسی بهتر، باعث شده این خودرو در پیچها عملکرد متعادلتری داشته باشد. نسخه Brabus بسیار سریع است و حتی رفتار عقبمحور هیجانانگیزی دارد. هرچند کیفیت کابین و نرمافزار تفاوت چشمگیری با ولوو EX30 ندارد، اما شخصیت کلی خودرو جذابتر است.
رتبه اول: لینکاندکو Z20؛ کاملترین انتخاب
لینکاندکو Z20 بهترین اجرای پلتفرم SEA-1 تا امروز محسوب میشود. این خودرو ترکیبی متعادل از کیفیت کابین زیکر X، سادگی طراحی و کارایی بالا را ارائه میدهد، بدون آنکه به امکانات غیرضروری متکی باشد.
فاصله محوری بیشتر، فضای ردیف عقب قابل استفادهتری فراهم کرده و در عین حال ابعاد کلی خودرو برای بازار اروپا همچنان مناسب است. Z20 تنها به صورت دیفرانسیل عقب عرضه میشود، اما موتور عقب توسعهیافته توسط زیکر با توان ۳۳۵ اسب بخار، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۵.۳ ثانیهای را ممکن کرده است.
تنظیمات تعلیق، فرمانپذیری و تعادل شاسی، این خودرو را به گزینهای خوشفرمان و راحت تبدیل کرده است؛ جایی که زیکر X بیش از حد نرم و EX30 بیش از حد ساده عمل میکنند.
جمعبندی
پلتفرم SEA نشان میدهد که اشتراکگذاری پلتفرم الزاما به معنای تولید خودروهای مشابه نیست. هر برند با تنظیمات متفاوت، طراحی خاص و تمرکز بر مخاطب هدف خود، شخصیت مستقلی ایجاد کرده است.
ولوو EX30 خودرویی قابل احترام و خوشساخت است، اما در این خانواده بهترین گزینه محسوب نمیشود. لینکاندکو Z20 با توازن عالی میان عملکرد، راحتی و قیمت، کاملترین محصول این پلتفرم تا امروز است.
