لاماری اکو

لاماری اکو، یکی از جدیدترین خودروهای چینی حاضر در بازار ایران است که با طراحی جذاب و امکانات مدرن، به سرعت توانسته توجه بسیاری از جوانان را به خود جلب کند. این خودرو بر اساس پلتفرم CMP توسعه یافته، پلتفرمی که توسط گروه PSA و دانگ‌فنگ چین مشترکاً طراحی شده است. اگر به پژو ۲۰۰۸ و ۲۰۸ نسل دوم دقت کرده باشید، می‌بینید که لاماری اکو نیز از همان پلتفرم بهره می‌برد و شباهت‌های زیادی با آن‌ها دارد.

طراحی بیرونی لاماری اکو

طراحی لاماری اکو را می‌توان ترکیبی از لاماری ایما و دانگ‌فنگ شاین مکس دانست. این سدان با کیت بدنه اسپرت، چهره‌ای کاملاً جوان‌پسند دارد. در نمای جلو، شاهد چراغ‌های زاویه‌دار هستیم که با نوار کرومی در قسمت بالایی، چهره‌ی خودرو را عریض‌تر نشان می‌دهند. جلو پنجره با طراحی سه بعدی، یکی از ویژگی‌های ترند خودروهای چینی امروزی است. مجراهای فیک ورودی هوا در سپر نیز به اسپرت‌تر نشان دادن خودرو کمک می‌کنند.

در نمای جانبی، خطوط برجسته و قوس‌های زیبا در گلگیرها، به خودرو ظاهری پویا می‌بخشند. رینگ‌های ۱۷ اینچی، سایز مناسبی دارند، اما برای اسپرت‌تر جلوه دادن لاماری اکو، استفاده از رینگ‌های بزرگ‌تر می‌توانست انتخاب بهتری باشد.

در بخش عقب، قوس ملایمی به درب صندوق ختم شده که کمی حس فست‌بک بودن را القا می‌کند. چراغ‌های عقب به صورت پیوسته طراحی شده‌اند و کیفیت قابل قبولی دارند. نکته جالب اینجاست که چراغ‌های عقب دقیقاً مشابه دانگ‌فنگ شاین مکس هستند. نسخه‌ای که آرین موتور قصد عرضه آن به بازار ایران را دارد، کیت بدنه دارد و به صورت فابریک، بال عقب و دیفیوزر نیز نصب شده است. چهار خروجی اگزوز فیک با خطوط تیز، ظاهر اسپرت لاماری اکو را تکمیل می‌کنند.

مشخصات فنی لاماری اکو

لاماری اکو مجهز به موتور ۱.۵ لیتری توربو GDI است که قادر به تولید ۱۹۵ اسب بخار و ۳۰۰ نیوتن متر گشتاور است. این نیرو از طریق گیربکس شش سرعته دو کلاچه تر به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. نکته مثبت این موتور، استفاده از فناوری ژاپنی میتسوبیشی است که نشان‌دهنده کیفیت بالای آن است.

سیستم تعلیق در بخش جلو از نوع مک‌فرسون و در بخش عقب نیمه مستقل است. برخی از منتقدان معتقدند که تعلیق نیمه مستقل، نمی‌تواند همانند سیستم تعلیق مولتی‌لینک، راحتی و هندلینگ مناسبی را ارائه دهد. لاماری اکو استانداردهای آلایندگی یورو ۵ را دارا است و به طور میانگین ۶.۹ لیتر بنزین در هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف می‌کند.

کابین و امکانات: راحتی و تکنولوژی

در داخل کابین لاماری اکو، از پلاستیک خشک در رودری‌ها و داشبورد استفاده شده است که با توجه به سطح قیمتی خودرو، کیفیت مناسبی دارد. البته باید در نظر داشت که لاماری اکو در بازارهای جهانی در سطح قیمتی متوسطی قرار دارد و نباید انتظار کیفیت فوق‌العاده‌ای از آن داشت.

این خودرو برای قشری اسپرت‌پسند طراحی شده و المان‌های طراحی اسپرت مانند طرح فیبر کربن و خطوط رنگی در داشبورد به چشم می‌خورد. نمایشگر مالتی‌مدیا به صورت عمودی با ابعاد ۱۳ اینچی و کلاستر دیجیتال با ابعاد ۷ اینچی، از جمله امکانات مدرن این خودرو هستند.

امکانات ایمنی و رفاهی: از دوربین ۳۶۰ درجه تا سانروف برقی

لاماری اکو از امکانات ایمنی و رفاهی متنوعی برخوردار است که از جمله آن‌ها می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• ایمنی: ۴ کیسه هوا، سامانه کنترل پایداری، سامانه کنترل کشش، رادار نقطه کور، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، سامانه اخطار برخورد اشیاء متحرک به درب خودرو (DOW)
• رفاهی: سنسور پارک عقب، سامانه پایش فشار باد تایرها، ترمز پارک برقی، اتوهلد، دوربین ۵۴۰ درجه، پاور ویندوز، استارت دکمه‌ای، کروز کنترل، سنسور نور، سنسور باران، صندلی برقی سرنشینان جلو، گرمکن صندلی‌های جلو، آینه‌های جانبی برقی، فناوری LED چراغ‌ها، تهویه اتوماتیک، پاکسازی هوای داخل کابین، سانروف برقی، شارژر بی سیم، حالت‌های مختلف رانندگی، نمایشگر لمسی سیستم مالتی‌مدیا، پشت آمپر دیجیتال، گرم کن آینه‌های جانبی، تریم چرم مصنوعی داخل کابین

گفتنی است که اماری اکو در بازار ایران با خودروهایی مانند اریزو ۶ جی تی و ام جی GT رقابت می‌کند.