شرکت پارسخودرو بهعنوان یکی از زیرمجموعههای گروه خودروسازی سایپا، در بیستونهمین نمایشگاه بینالمللی خودروی تبریز از جدیدترین محصول خود با نام پارس نوآ رونمایی کرد.
این سدان جدید با هدف احیای پلتفرم ال ۹۰ و ارائه نسخهای بومی و بهروز از آن طراحی شده و قرار است در آینده نزدیک وارد مرحله تولید انبوه شود.
پارس نوآ که پیشتر با عنوان پروژه P90 شناخته میشد و مدتی نیز با نام «کادیلا» در اخبار از آن یاد میشد، اکنون با هویت نهایی خود معرفی شده است. به گفته مسئولان شرکت، این خودرو قرار است جایگزینی مدرن برای رنو L90 در بازار داخلی باشد.
طراحی ظاهری؛ تلفیق اصالت و نوگرایی
پارس نوآ ضمن حفظ ساختار اصلی ال ۹۰، با تغییراتی در طراحی ظاهری، چهرهای مدرنتر و جوانپسندتر پیدا کرده است.
چراغهای جلو و عقب بهصورت کشیده و هماهنگ بازطراحی شدهاند و سپرها حالتی اسپرتتر به خودرو بخشیدهاند. در بخش عقب نیز استفاده از تریم دو رنگ و فرم بازطراحیشده سپر، نمایی پویا و امروزیتر ایجاد کرده است.
با وجود این تغییرات، فرم کلی و بدنه مکعبیشکل خودرو همچنان یادآور طراحی کلاسیک L90 است.
در فضای داخلی، طراحی کلی داشبورد و کنسول مرکزی به مدل اصلی وفادار مانده، اما با اضافهشدن فرمان دیکات، نمایشگر چندرسانهای و تریم داخلی دو رنگ، جلوهای تازه به کابین داده شده است.
مشخصات فنی؛ پیشرانه جدید در قالبی آشنا
برخلاف نسخههای پیشین رنو L90 که از موتور K4M استفاده میکردند، پارس نوآ از پیشرانه ME16 ساخت سایپا بهره میبرد.
این موتور ۱.۶ لیتری چهارسیلندر تنفس طبیعی، ۱۱۳ اسببخار قدرت و ۱۴۴ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند و نیروی آن از طریق گیربکس ۵ سرعته دستی یا ۶ سرعته اتوماتیک به چرخهای جلو منتقل میشود.
این ترکیب، عملکردی اقتصادی و کممصرف را برای استفاده شهری و بینشهری فراهم میکند و از نظر فنی، گامی رو به جلو نسبت به پیشرانههای نسل قبل محسوب میشود.
امکانات رفاهی و ایمنی؛ ارتقاء نسبت به ال ۹۰
در بخش امکانات، پارس نوآ نسبت به ال ۹۰ از سطح تجهیزات بالاتری برخوردار است. برخی از مهمترین امکانات رفاهی و ایمنی این خودرو عبارتاند از:
- نمایشگر چندرسانهای ۷ اینچی
- فرمان دیکات با کلیدهای کنترلی
- رینگهای آلومینیومی ۱۵ اینچی
- سیستم تهویه برقی
- فرمان کمکی برقی (EPS)
- شیشههای دودی عقب
- تریم داخلی دو رنگ
- آینههای جانبی برقی
- چراغ روز (Daylight)
- سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)
- دو کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو
- سنسور و دوربین دنده عقب
- سنسور نور و باران
- سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)
با این سطح از تجهیزات، پارس نوآ میتواند جایگاهی قابلتوجه در میان سدانهای اقتصادی داخلی پیدا کند و به گزینهای رقابتی در بازار ایران تبدیل شود.
پارس نوآ را میتوان تلاش جدید پارسخودرو برای بازگرداندن محبوبیت ال ۹۰ در قالبی مدرن دانست. این خودرو با پیشرانه جدید ME16، امکانات بهروز و طراحی داخلی اصلاحشده، میتواند در صورت عرضه با قیمت رقابتی، به یکی از پرفروشترین سدانهای داخلی تبدیل شود.
