خط تولید خودروی پارس نوآ با داخلیسازی ۸۰ درصد در پارسخودرو افتتاح شد. این سدان ملی با قیمت نهایی ۸۷۸ میلیون تومان وارد بازار میشود و نسخه اتوماتیک آن نیز در راه است.
به گزارش خودرو مدیا در مراسمی رسمی که در کارخانه پارسخودرو برگزار شد، خط تولید سدان جدید پارس نوآ (ال۹۰ ایرانیزه) با حضور مدیران گروه سایپا، نمایندگان مجلس، قطعهسازان و اصحاب رسانه بهصورت رسمی افتتاح شد.
این مراسم با حضور سید احسان قاضیزاده هاشمی عضو کمیسیون صنایع مجلس، بهمن حسینزاده مدیرعامل پارسخودرو و علی شیخزاده مدیرعامل گروه سایپا برگزار شد.
آغاز تولید و برنامه عرضه
به گفته حسینزاده، مدیرعامل پارسخودرو:
«در عرضه اولیه پارس نوآ بیش از ۳۱۰ هزار نفر ثبتنام کردند. برنامهریزی شده تا پایان سال ۱۴۰۴ حدود دو هزار دستگاه از این خودرو تحویل مشتریان شود و در سال ۱۴۰۵ تیراژ تولید به ۲۰ هزار دستگاه برسد.»
او همچنین از توسعه نسخههای جدید این پلتفرم خبر داد و گفت:
«نسخههای کراساوور و کارگو (باری) پروژه P90 در دست توسعه هستند و بهزودی مدل اتوماتیک با گیربکس ششسرعته AT نیز به بازار عرضه خواهد شد.»
قیمت نهایی پارس نوآ و جایگاه بازار
بر اساس بخشنامه رسمی پارسخودرو، قیمت نهایی پارس نوآ مدل ۱۴۰۴ با احتساب مالیات، بیمه و هزینههای شمارهگذاری، ۸۷۸ میلیون تومان تعیین شده است.
این رقم، سدان جدید سایپا را در میانه میدان رقابت با خودروهایی چون تارا دندهای ایرانخودرو و شاهین پلاس قرار میدهد.
| نام خودرو | تیپ | قیمت نهایی مصوب (تومان) |
|---|---|---|
| پارس نوآ | ۱.۶ لیتر دندهای | ۸۷۸,۰۰۰,۰۰۰ |
پارس نوآ؛ تندر ۹۰ ایرانیزه با چهره جدید
پارس نوآ بر پایه پلتفرم آشنای B0 رنو ساخته شده است؛ همان ساختاری که تندر ۹۰ بر آن استوار بود. با این حال، در طراحی ظاهری و فنی تغییرات قابل توجهی صورت گرفته است.
در نمای جلو و عقب، طراحی چراغها، سپر و درب صندوق کاملاً تغییر کرده و اکنون خودرو از چراغهای LED و DRL روز بهره میبرد. فضای داخلی نیز با داشبورد بازطراحیشده، نمایشگر ۷ اینچی، فرمان D-Cut با کلیدهای کنترلی و سیستم فرمان برقی (EPS) نسبت به تندر ۹۰ کاملاً مدرنتر شده است.
مشخصات فنی پارس نوآ
- موتور: ۱.۶ لیتری ME16 (توسعهیافته از TU5 Plus)
- قدرت: ۱۱۱ اسب بخار
- گشتاور: ۱۵۰ نیوتنمتر
- گیربکس: ۵ سرعته دستی
- سیستم تعلیق: مکفرسون جلو / محور نیمهمستقل عقب
- سیستم فرمان: برقی (EPS)
- استاندارد ایمنی: ۸۵گانه، مجهز به ESC، TCS، ABS، EBD و دو کیسه هوا
رقابت و چشمانداز بازار
در بازه قیمتی زیر ۹۰۰ میلیون تومان، پارس نوآ در کنار تارا دندهای و شاهین پلاس رقابت میکند.
برتریهای آن شامل فرمان برقی، صندوق ۵۱۰ لیتری و هزینه نگهداری پایینتر است. هرچند از نظر طراحی و پلتفرم، تارا مدرنتر بهنظر میرسد.
پارس نوآ برای خریدارانی که دوام، فضای کابین و استهلاک پایین را در اولویت قرار میدهند، گزینهای منطقی بهشمار میآید.
