خودرو تارا به‌عنوان یکی از محصولات جدید ایران‌خودرو، از زمان معرفی در سال ۱۳۹۹ توجه بسیاری از خریداران ایرانی را به خود جلب کرده است. این سدان ملی که بر پایه پلتفرم اصلاح‌شده پژو ۳۰۱ ساخته شده، با هدف رقابت با خودروهای داخلی و برخی رقبای خارجی در بازار ایران عرضه شد. تارا در دو نسخه اصلی با گیربکس دستی ۵ دنده (V1) و ۶ دنده (V1 پلاس) ارائه شده که هر کدام ویژگی‌ها و امکانات متفاوتی دارند. در شرایطی که بازار خودرو ایران با محدودیت‌های وارداتی و افزایش قیمت‌ها روبه‌روست، انتخاب بین نسخه‌های مختلف یک خودرو مانند تارا می‌تواند چالش‌برانگیز باشد. این مقاله از خودرو مدیا، با بررسی دقیق تفاوت‌های تارا ۵ دنده و ۶ دنده، از جنبه‌های فنی، امکانات، طراحی و تجربه رانندگی، به شما کمک می‌کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشید.
مقایسه تارا 5 دنده و 6 دنده
خودرو تارا، سدان ملی ایران‌خودرو، در نسخه‌های مختلف با گیربکس‌های ۵ دنده دستی (V1) و ۶ دنده دستی (V1 پلاس یا V1P) عرضه شده است. این دو نسخه در بخش‌های فنی، امکانات و برخی جزئیات طراحی تفاوت‌هایی دارند که در ادامه به‌صورت جامع بررسی می‌شوند:
۱. تفاوت‌های فنی
- گیربکس:
- تارا ۵ دنده (V1): مجهز به گیربکس دستی ۵ سرعته است. این گیربکس هماهنگی متوسطی با موتور TU5 پلاس دارد و برخی کاربران از تأخیر در پدال گاز و تعویض دنده‌های نه‌چندان نرم گزارش داده‌اند.
- تارا ۶ دنده (V1 پلاس): از گیربکس ۶ سرعته دستی (MT6) استفاده می‌کند که در سال ۱۴۰۲ معرفی شد. این گیربکس جدیدتر، تعویض دنده نرم‌تری ارائه می‌دهد و در سرعت‌های بالا (به‌ویژه در دنده ۶) صدای موتور را کاهش می‌دهد. همچنین، مصرف سوخت در جاده و سرعت‌های بالا بهینه‌تر است.
- مصرف سوخت:
- شتاب و عملکرد:
- هر دو نسخه از موتور یکسان TU5 پلاس (۱.۶ لیتر، ۴ سیلندر، ۱۶ سوپاپ، ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتن‌متر گشتاور) استفاده می‌کنند. بنابراین، تفاوت اصلی در عملکرد به گیربکس برمی‌گردد.
- تارا ۵ دنده: شتاب صفر تا ۱۰۰ حدود ۱۲.۵ ثانیه.
- تارا ۶ دنده: به دلیل نسبت دنده‌های بهتر، شتاب و کشش در سرعت‌های بالا کمی بهبود یافته، هرچند ایران‌خودرو عدد دقیق شتاب را اعلام نکرده است. کاربران گزارش داده‌اند که در سربالایی‌ها، دنده ۶ نیاز به معکوس کشیدن دارد، اما در کل عملکرد نرم‌تری ارائه می‌دهد.
۲. تفاوت‌های امکانات و آپشن‌ها
- تارا ۵ دنده (V1):
- امکانات پایه شامل: دو ایربگ، فرمان برقی با کلیدهای کنترلی، کروز کنترل، محدودکننده سرعت، نمایشگر لمسی ۷ اینچی، سیستم کنترل پایداری (ESP)، سیستم کنترل حرکت در سربالایی (HSA)، سنسور پارک عقب، سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)، شیشه‌ها و آینه‌های برقی، رینگ‌های فولادی ۱۵ اینچی، تهویه مطبوع دستی و چراغ‌های روشنایی روز.
- فاقد برخی آپشن‌های پیشرفته‌تر مانند سانروف، سنسور نور و باران، و زیرآرنجی عقب.
- تارا ۶ دنده (V1 پلاس):
- علاوه بر امکانات نسخه ۵ دنده، آپشن‌های جدیدی اضافه شده است:
- این آپشن‌ها باعث شده‌اند تارا V1 پلاس از نظر امکانات رفاهی به نسخه‌های اتوماتیک نزدیک‌تر باشد.
۳. تفاوت‌های طراحی
- ظاهر بیرونی:
- کابین:
۴. مزایا و معایب
- تارا ۵ دنده:
- تارا ۶ دنده:
- مزایا: گیربکس نرم‌تر و بهینه‌تر، مصرف سوخت کمتر در سرعت‌های بالا، امکانات رفاهی بیشتر، طراحی کابین کاربردی‌تر، و ظاهر بهبودیافته.
- معایب: قیمت بالاتر نسبت به نسخه ۵ دنده، همچنان کمبود برخی آپشن‌ها (مثل سانروف یا رینگ آلومینیومی) در مقایسه با نسخه‌های اتوماتیک، و گزارش‌های پراکنده از مشکلات کیفی مانند صدای داشبورد.
۵. تفاوت قیمت
- تارا ۵ دنده (V1): قیمت کارخانه در سال ۱۴۰۴ حدود ۴۶۰ میلیون تومان (در طرح‌های فروش یکپارچه) بوده، اما در بازار آزاد ممکن است کمی بالاتر باشد.
- تارا ۶ دنده (V1 پلاس): قیمت کارخانه کمی بالاتر از نسخه ۵ دنده است (دقیق اعلام نشده، اما تخمین‌ها حدود ۵۰۰ میلیون تومان در بازار آزاد). تفاوت قیمت به دلیل آپشن‌های بیشتر و گیربکس جدید است.
۶. تجربه رانندگی و نظرات کاربران
- تارا ۵ دنده: کاربران از نرمی سواری، فضای جادار و استهلاک پایین موتور راضی هستند، اما از تأخیر پدال گاز، کیفیت پایین متریال کابین، و کمبود آپشن‌ها گله‌مندند. برخی گزارش‌های خرابی برقی و مشکلات کیفیتی (مثل صدای داشبورد) نیز وجود دارد.
- تارا ۶ دنده: تجربه رانندگی نرم‌تر گزارش شده، به‌ویژه به دلیل گیربکس ۶ سرعته که تعویض دنده را روان‌تر کرده و صدای موتور را در سرعت‌های بالا کاهش داده است. کاربران از اضافه شدن آپشن‌هایی مثل زیرآرنجی عقب و سنسورهای نور و باران استقبال کرده‌اند، اما همچنان کیفیت متریال کابین و برخی ایرادات مونتاژ (مثل صدای تاقچه عقب) مورد انتقاد است.
۷. کدام را انتخاب کنیم؟
- اگر بودجه محدود دارید و به امکانات پایه راضی هستید، تارا ۵ دنده (V1) گزینه اقتصادی‌تری است. این نسخه برای خانواده‌ها و رانندگی روزمره مناسب است، اما از نظر آپشن و تجربه رانندگی کمی ساده‌تر است.
- اگر به دنبال تجربه رانندگی بهتر، مصرف سوخت بهینه‌تر و امکانات رفاهی بیشتر هستید، تارا ۶ دنده (V1 پلاس) انتخاب مناسب‌تری است، به‌ویژه برای کسانی که مسافت‌های طولانی رانندگی می‌کنند.
نتیجه‌گیری
تفاوت اصلی تارا ۵ دنده و ۶ دنده در گیربکس، مصرف سوخت، امکانات رفاهی و جزئیات طراحی است. نسخه ۶ دنده (V1 پلاس) به دلیل گیربکس مدرن‌تر، آپشن‌های بیشتر و بهبودهای جزئی در کابین و ظاهر، گزینه جذاب‌تری برای خریداران است، اما با قیمت بالاتر. با این حال، هر دو نسخه از موتور کم‌استهلاک TU5 پلاس بهره می‌برند و در مقایسه با رقبای داخلی مانند شاهین، از نظر ایمنی و فضای کابین عملکرد خوبی دارند. انتخاب نهایی به بودجه و نیازهای شما بستگی دارد.
