دنا پلاس یکی از پرحاشیه‌ترین و پرفروش‌ترین محصولات ایران‌خودرو در بازار خودرو ایران است. بسیاری از خریداران به دلیل ظاهر به‌روزتر، امکانات بیشتر و صفر بودن خودرو به سمت این سدان خانوادگی جذب می‌شوند، اما سؤال مهم این است که آیا دنا پلاس با توجه به قیمت بالای فعلی، واقعا ارزش خرید دارد؟ در این مطلب در خودرومدیا به بررسی دقیق و واقع‌بینانه این خودرو از نظر طراحی، کیفیت، ایمنی، مشخصات فنی و تجربه سواری خواهیم پرداخت.
آشنایی با دنا پلاس؛ فیس‌لیفتی با ظاهر تازه اما پلتفرم قدیمی
در سال ۱۳۹۴، ایران‌خودرو از خودروی دنا رونمایی کرد؛ خودرویی که در نگاه اول جدید به نظر می‌رسید اما در واقع روی پلتفرم قدیمی پژو ۴۰۵ و سمند بنا شده بود. این شباهت به‌ویژه در نمای جانبی خودرو کاملا مشهود است. البته طراحی‌ای که در قسمت جلوپنجره میتسوبیشی لنسر را به یاد می‌آورد و در طراحی چراغ‌های عقب نیز با الگوبرداری کاملی ازمرسدس بنز C کلاس نسل W ۲۰۴ مواجه بودیم. در ادامه نیز ایران‌خودرو به فکر عرضه نسخه‌ای به‌روزتر به نام دنا پلاس افتاد که در ادامه معایب و مزایای خرید آن را مرور می‌کنیم.
تغییرات دنا پلاس نسبت به دنا معمولی:
- طراحی متفاوت در نمای جانبی
- افزوده شدن امکاناتی مثل سانروف، آینه‌های برقی، نمایشگر، و ایربگ‌های جانبی
با این حال، دنا پلاس نیز نتوانسته از انتقادات فنی و طراحی بی‌نصیب بماند، به‌خصوص حالا که قیمت آن از مرز ۱ میلیارد تومان عبور کرده است.
معایب دنا پلاس؛ نکاتی که پیش از خرید باید بدانید
در ادامه به مهم‌ترین ایرادات و معایای دنا پلاس از دید فنی می‌پردازیم:
۱. استهلاک بالای پیشرانه EF7
دنا پلاس از موتور EF7 بهره می‌برد که به‌عنوان موتور ملی شناخته می‌شود. نسخه بنزینی این موتور گرچه عملکرد مناسبی دارد اما هزینه نگهداری بالا و خرابی‌های رایج، مشکلاتی جدی برای مالکان ایجاد می‌کند. در مدل‌های دنا پلاس توربو این استهلاک بیشتر شده و نگهداری از توربوشارژر نیز دردسرهای خاص خودش را دارد.
۲. فضای محدود کابین
اگرچه بدنه دنا پلاس بزرگ به نظر می‌رسد اما داخل کابین، مخصوصا در قسمت پای سرنشینان عقب، فضای کافی وجود ندارد. افراد قدبلند در ردیف جلو با داشبورد برخورد خواهند داشت و جابه‌جایی صندلی جلو نیز فضای عقب را بسیار محدود می‌کند. فضای داخلی این خودرو تنها کمی از پژو ۲۰۶ بهتر است که برخلاف تصور همه افرادی است که پیش از آن سوار این خودرو شده باشند.
۳. کیفیت پایین ساخت
می‌توان گفت که کیفیت مونتاژ و مواد اولیه در دنا پلاس پایین‌تر از سطح انتظار است. استفاده از پلاستیک خشک در داشبورد و تریم داخلی، به‌سرعت باعث ایجاد صداهای آزاردهنده در کابین می‌شود. این ضعف کیفیت، در کنار قیمت بالا، یکی از جدی‌ترین ایرادات خودرو است.
۴. ایمنی پایین با وجود تجهیزات مدرن
پایه پلتفرم دنا پلاس به پژو ۴۰۵ برمی‌گردد و این یعنی نمی‌توان انتظار ایمنی بالایی از آن داشت. با اینکه خودرو به کیسه هوا، ترمز ABS و EBD مجهز است، اما در تصادفات شدید عملکرد ضعیفی از خود نشان داده است. بنابراین رعایت سرعت مطمئنه برای مالکان این خودرو ضروری خواهد بود.
۵. سواری خشک و هندلینگ معمولی
سیستم تعلیق دنا پلاس سواری نرمی ندارد و در مسیرهای ناهموار ضربات زیادی به کابین وارد می‌شود. در حالی‌که برخی خودروها در ازای این خشکی، هندلینگ بهتری ارائه می‌دهند، اما دنا پلاس عملکرد متوسطی در این زمینه دارد. البته ترمزهای دیسکی در هر چهار چرخ یک نقطه قوت محسوب می‌شود.
۶. قیمت بالا در برابر ارزش واقعی
یکی از مهم‌ترین چالش‌ها در خرید دنا پلاس، قیمت نسبتا بالا است. مدل‌های فول‌آپشن این خودرو در بازار به بیش از یک میلیارد تومان رسیده‌اند. با این مبلغ می‌توان گزینه‌هایی مثل مزدا ۳، رنو مگان، هیوندای i30 یا حتی خودروهای وارداتی کارکرده را در نظر گرفت که ایمنی، کیفیت ساخت و تجربه سواری بسیار بهتری دارند.
مشخصات فنی دنا پلاس
| دنا پلاس | دنا پلاس توربوشارژ | دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک | |
| نوع موتور | EF7 | EF7 TC | EF7 TC |
| حجم موتور (cc) | ۱۶۴۵ | ۱۶۴۵ | ۱۶۴۵ |
| حداکثر توان موتور (hp) | ۱۱۳ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه | ۱۵۰ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور در دقیقه | ۱۵۰ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور (Nm) | ۱۵۵ نیوتن متر در ۳۵۰۰ -۴۵۰۰ دور در دقیقه | ۲۱۵ نیوتون متر در ۲۲۰۰ تا ۴۸۰۰ دور در دقیقه | ۲۱۵ نیوتون متر در ۲۲۰۰ تا ۴۸۰۰ دور در دقیقه |
| نسبت تراکم | ۱۱ | ۱۱ | ۱۱ |
| تعداد سوپاپ | ۱۶ | ۱۶ | ۱۶ |
| نوع سوخت سازگار | بنزین بدون سرب با اکتان ۹۵ | بنزین بدون سرب با اکتان ۹۵ | بنزین بدون سرب با اکتان ۹۵ |
| سیستم انژکتوری | پاشش چندنقطه‌ای | پاشش چندنقطه‌ای | پاشش چندنقطه‌ای |
| حداکثر سرعت (km/h) | ۱۸۹ | ۲۰۵ | ۲۰۵ |
| شتاب صفر تا ۱۰۰ (ثانیه) | ۱۲.۰۳ | ۱۰ | ۱۰.۵ |
| سیستم انتقال قدرت | ۵ دنده دستی | ۵ و ۶ دنده دستی | ۶ سرعته اتوماتیک |
| مصرف سوخت خارج شهر (Lit/100 km) | ۵.۹ | ۶.۱ | ۶.۳۹ |
| مصرف سوخت ترکیبی (Lit/100 km) | ۷.۴۳ | ۷.۸۲ | ۸.۱۲ |
| طول خودرو (mm) | ۴۵۵۹ | ۴۵۵۹ | ۴۵۵۹ |
| عرض خودرو (mm) | ۱۹۳۳ | ۱۹۳۳ | ۱۹۳۳ |
| ارتفاع خودرو (mm) | ۱۴۶۰ | ۱۴۶۰ | ۱۴۶۰ |
| فاصله بین دو محور چرخ‌های عقب و جلو (mm) | ۲۶۷۱ | ۲۶۷۱ | ۲۶۷۱ |
| وزن خودرو بدون سرنشین با مخزن سوخت پر و بدون تجهیزات اضافی (kg) | ۱۲۵۸ | ۱۳۳۴ | ۱۴۰۰ |
| گنجایش مخزن سوخت (Lit) | ۶۰ | ۶۰ | ۶۰ |
| حجم فضای صندوق‌عقب (Lit) | ۵۰۰ | ۵۰۰ | ۵۰۰ |
مزایای دنا پلاس؛ چرا برخی آن را انتخاب می‌کنند؟
با وجود معایبی که اشاره شد، دنا پلاس همچنان مشتریان زیادی دارد. برخی از مزایای این خودرو عبارت‌اند از:
- طراحی جذاب‌تر نسبت به دنا و سمند
- بازار خرید و فروش بسیار بالا
- در دسترس بودن قطعات یدکی
- امکاناتی نسبتا مدرن همچون سانروف، نمایشگر، ایربگ‌های جانبی
- صندوق‌عقب جادار و مناسب برای سفرهای خانوادگی
جمع‌بندی: آیا دنا پلاس بخریم یا نه؟
اگر به دنبال خودرویی صفرکیلومتر، با ظاهر نسبتاً به‌روز و خدمات پس از فروش آسان هستید و نمی‌خواهید سراغ خودروهای کارکرده خارجی بروید، دنا پلاس می‌تواند گزینه‌ای قابل بررسی باشد. اما اگر کیفیت ساخت، ایمنی واقعی و ارزش خرید در برابر مبلغ پرداختی برای شما اهمیت بیشتری دارد، بهتر است گزینه‌های جایگزین در بازار خودروهای کارکرده را نیز در نظر بگیرید.
پیشنهاد ما:
قبل از خرید دنا پلاس، بهتر است یک بررسی حضوری و تست رانندگی انجام دهید و در صورت امکان، نظر مالکان فعلی را جویا شوید تا با دیدی دقیق‌تر تصمیم‌گیری کنید.
