حتما تاکنون درباره شاسی ماشین شنیدهاید و میدانید که سلامت آن تأثیر زیادی بر ایمنی، عملکرد و ارزش خودرو دارد؛ اما شاسی و قسمتهای جلویی بدنه از اجزای مختلفی تشکیل شدهاند که ممکن است با نام یا کاربرد همه آنها آشنا نباشید. یکی از اجزای شاسی ماشین، قطعهای است که در میان صافکاران، تعمیرکاران و کارشناسان خودرو با نام «عینکی ماشین» شناخته میشود.
عینکی یکی از قطعات مهم در قسمت جلویی بدنه خودرو است و تعدادی از اجزای اصلی مانند چراغهای جلو، قفل کاپوت و برخی پایههای مجموعه رادیاتور و فن روی آن یا در اطراف آن نصب میشوند. به همین دلیل، هنگام کارشناسی خودروهای تصادفی ممکن است اصطلاحاتی مانند عینکی ضربهخورده، عینکی تعمیرشده یا عینکی تعویضشده را بشنوید.
در ادامه این مقاله از خودرو مدیا توضیح میدهیم عینکی ماشین چیست، چه وظایفی دارد و دقیقا در کدام قسمت خودرو قرار گرفته است.
عینکی ماشین چیست؟
عینکی ماشین یک مجموعه فلزی در قسمت جلویی بدنه خودرو است که مانند یک قاب، محل نصب و نگهداری تعدادی از قطعات جلوی ماشین را فراهم میکند. این قطعه معمولاً از ورق فلزی شکلدادهشده ساخته میشود و ساختار آن متناسب با طراحی هر خودرو متفاوت است.
در بیشتر خودروها، روی این مجموعه دو فضای اصلی برای قرار گرفتن چراغهای جلو وجود دارد. این دو فضای روبهروی هم، ظاهری شبیه دو حلقه عینک ایجاد میکنند و به همین دلیل این قطعه در اصطلاح بازار و صافکاری «عینکی» نامیده میشود.
عینکی را میتوان نوعی قاب نگهدارنده برای قسمت جلویی خودرو دانست. این قاب کمک میکند چراغها، قفل کاپوت، برخی پایههای رادیاتور، فن، جلوپنجره و قطعات مرتبط در محل استاندارد خود قرار بگیرند.
شکل عینکی در همه خودروها یکسان نیست. در بعضی ماشینها این قطعه بهصورت یکپارچه ساخته میشود، اما در برخی دیگر از چند قسمت جداگانه مانند بخش بالایی، پایینی و کناری تشکیل شده است. نحوه اتصال آن نیز ممکن است بهصورت جوشی، پیچی یا ترکیبی از هر دو باشد.
در بازار قطعات خودرو گاهی اصطلاحات عینکی، سینی جلو، سینی پشت چراغ و سینی فن به جای یکدیگر استفاده میشوند؛ اما این قطعات در همه خودروها دقیقاً یکسان نیستند. در برخی مدلها، سینی فن بخشی جدا از عینکی است و در برخی دیگر این اجزا در قالب یک مجموعه مشترک طراحی شدهاند.
عینکی ماشین را نباید با شاسی یا سرشاسی یکی دانست. شاسی و سرشاسیها از اجزای اصلیتر و مقاومتر بدنه خودرو هستند و نقش مهمی در تحمل نیرو و حفظ استحکام خودرو دارند. عینکی بیشتر یک قطعه نگهدارنده و تنظیمکننده در قسمت جلویی بدنه است.
البته آسیب شدید به عینکی میتواند نشانه وارد شدن ضربه قابلتوجه به جلوی خودرو باشد. در چنین شرایطی لازم است سرشاسیها، سینی جلو، پایههای رادیاتور و سایر قسمتهای اطراف نیز بهدقت کارشناسی شوند.
وظیفه عینکی ماشین چیست؟
عینکی ماشین وظیفه دارد تعدادی از قطعات جلوی خودرو را در محل صحیح خود نگه دارد و هماهنگی میان آنها را حفظ کند. مهمترین وظایف این قطعه عبارتاند از:
نگهداری چراغهای جلو
یکی از اصلیترین وظایف عینکی، ایجاد محل مناسب برای نصب چراغهای جلو است. چراغها باید در ارتفاع، زاویه و فاصله مشخصی قرار بگیرند تا نور بهدرستی روی سطح جاده پخش شود.
اگر عینکی بر اثر تصادف کج یا جابهجا شود، ممکن است چراغها نیز از حالت استاندارد خارج شوند. در این حالت، یکی از چراغها بالاتر یا پایینتر از دیگری قرار میگیرد یا فاصله چراغ با کاپوت و گلگیر نامنظم میشود.
گاهی حتی پس از تنظیم چراغ نیز مشکل تابش نور برطرف نمیشود؛ زیرا پایهای که چراغ روی آن نصب شده، یعنی عینکی، از موقعیت اصلی خود خارج شده است.
نگهداری قفل کاپوت
در بسیاری از خودروها، قفل کاپوت روی بخش بالایی عینکی یا قسمت متصل به آن نصب میشود. این قفل باید دقیقاً روبهروی زبانه کاپوت قرار بگیرد تا کاپوت بهراحتی بسته و محکم شود.
اگر عینکی کج شده باشد، ممکن است کاپوت سخت بسته شود، برای قفل شدن به فشار زیادی نیاز داشته باشد یا پس از بسته شدن همسطح گلگیرها نباشد.
در موارد شدیدتر، قفل کاپوت ممکن است بهدرستی درگیر نشود. این موضوع از نظر ایمنی اهمیت زیادی دارد؛ زیرا باز شدن ناگهانی کاپوت هنگام رانندگی میتواند خطرناک باشد.
ثابت نگه داشتن قطعات مجموعه رادیاتور و فن
بسته به مدل خودرو، بعضی از پایههای رادیاتور آب، کندانسور کولر، فنهای خنککننده، قاب فن و بادگیرهای اطراف رادیاتور روی عینکی یا سینیهای متصل به آن قرار میگیرند.
عینکی کمک میکند این قطعات در فاصله مناسب از موتور، سپر و سایر اجزای جلویی خودرو قرار داشته باشند. اگر این قطعه تغییر شکل دهد، ممکن است رادیاتور یا فن در محل صحیح خود قرار نگیرد، قطعات دچار لرزش شوند یا بین فن و رادیاتور تماس ایجاد شود.
حفظ نظم ظاهری قسمت جلوی خودرو
چراغها، کاپوت، گلگیرها، سپر و جلوپنجره باید با فاصلههای منظم و مشخص در کنار یکدیگر قرار بگیرند. عینکی به حفظ این هماهنگی کمک میکند.
کج شدن یا تعمیر غیراصولی عینکی ممکن است باعث ایجاد ناهماهنگیهای زیر شود:
- فاصله چراغ سمت راست و چپ با کاپوت یکسان نباشد.
- یکی از چراغها جلوتر یا عقبتر از دیگری قرار بگیرد.
- سپر بهدرستی در محل خود نصب نشود.
- جلوپنجره کج یا نامتقارن دیده شود.
- کاپوت با گلگیرها همسطح نباشد.
- فاصله میان قطعات جلوی خودرو نامنظم شود.
ایجاد محل نصب قطعات جانبی
در بعضی خودروها، قطعاتی مانند بوق، سنسورها، دستهسیم چراغها، بستهای جلوپنجره، پایههای سپر و پوششهای پلاستیکی روی عینکی یا بخشهای اطراف آن نصب میشوند.
آسیب دیدن عینکی ممکن است باعث شل شدن این قطعات، ایجاد لرزش، صدای اضافی یا نامناسب شدن محل نصب آنها شود.
کمک به استحکام قسمت جلویی بدنه
عینکی با اتصال و هماهنگ کردن اجزای جلویی، به استحکام موضعی این قسمت از خودرو کمک میکند؛ اما نباید نقش آن را با شاسی و سرشاسی برابر دانست.
عینکی بیشتر وظیفه نگهداری و تنظیم موقعیت قطعات را بر عهده دارد، در حالی که شاسی و سرشاسیها نیروهای اصلی واردشده به بدنه را تحمل میکنند.
به همین دلیل، آسیبدیدگی عینکی بهتنهایی همیشه به معنای شاسیخوردگی خودرو نیست؛ اما اگر شدت ضربه زیاد باشد، ممکن است نیرو به سرشاسیها و بخشهای اصلی بدنه نیز منتقل شده باشد.
عینکی ماشین کجاست؟
عینکی ماشین در قسمت جلوی خودرو، زیر کاپوت و پشت سپر، جلوپنجره و چراغهای جلو قرار دارد. این قطعه معمولاً بهصورت عرضی از سمت راست خودرو تا سمت چپ امتداد پیدا میکند و در اطراف یا جلوی مجموعه رادیاتور دیده میشود.
با باز کردن کاپوت، معمولاً فقط بخش بالایی عینکی قابل مشاهده است. این قسمت در نزدیکی قفل کاپوت و لبه جلویی محفظه موتور قرار دارد. بخشهای دیگر عینکی پشت چراغها، سپر، جلوپنجره و پوششهای پلاستیکی پنهان شدهاند.
ترتیب تقریبی قطعات جلوی خودرو از بیرون به داخل به این شکل است:
سپر و جلوپنجره، چراغهای جلو، عینکی یا سینی جلو، مجموعه فن و رادیاتور و سپس محفظه موتور.
عینکی در نزدیکی سرشاسیهای جلو قرار دارد، اما خود سرشاسی نیست. سرشاسیها معمولاً دو عضو مقاوم در سمت راست و چپ قسمت جلوی خودرو هستند، در حالی که عینکی بیشتر بهصورت یک قاب عرضی میان اجزای دو طرف قرار میگیرد.
برای مشاهده کامل عینکی معمولاً لازم است سپر جلو، جلوپنجره و چراغها باز شوند. به همین دلیل، بررسی دقیق سلامت آن بهتر است توسط کارشناس بدنه یا صافکار انجام شود.
ممکن است عینکی از قسمت قابل مشاهده سالم به نظر برسد، اما در بخشهای پنهان آثار جوشکاری، صافکاری، برش، ترک، کشیدگی یا تعویض وجود داشته باشد. این موضوع هنگام خرید خودروی دستدوم اهمیت زیادی دارد؛ بهویژه زمانی که خودرو سابقه تصادف از جلو داشته است.
سخن پایانی
عینکی ماشین یکی از قطعات مهم در مجموعه جلویی بدنه خودرو است که مانند یک قاب، محل نصب و نگهداری چراغهای جلو، قفل کاپوت و برخی اجزای مرتبط با رادیاتور و فن را فراهم میکند. این قطعه زیر کاپوت و پشت سپر، جلوپنجره و چراغهای جلو قرار دارد و به حفظ نظم و هماهنگی قطعات این قسمت کمک میکند.
عینکی با شاسی و سرشاسی تفاوت دارد و آسیبدیدگی آن همیشه به معنای شاسیخوردگی خودرو نیست. بااینحال، از آنجا که عینکی در بخش جلویی ماشین قرار گرفته است، کج شدن، تعمیر شدن یا تعویض آن میتواند نشاندهنده برخورد خودرو از جلو باشد. بنابراین هنگام خرید خودروی دستدوم، تنها بررسی ظاهر چراغها و سپر کافی نیست و بهتر است عینکی، سرشاسیها، سینی فن و قسمتهای اطراف نیز توسط کارشناس بدنه بررسی شوند.
اگر عینکی بهصورت غیراصولی تعمیر شده باشد، ممکن است مشکلاتی مانند نامنظم بودن فاصله چراغها، درست بسته نشدن کاپوت، کج بودن جلوپنجره، لرزش قطعات و نامناسب بودن محل قرارگیری رادیاتور یا فن ایجاد شود. به همین دلیل، تعمیر یا تعویض این قطعه باید با اندازهگیری دقیق و مطابق با ابعاد استاندارد بدنه خودرو انجام شود.
سؤالات متداول درباره عینکی ماشین
عینکی ماشین یک قاب یا مجموعه فلزی در قسمت جلویی بدنه خودرو است که چراغهای جلو، قفل کاپوت و برخی قطعات مرتبط با مجموعه رادیاتور و فن روی آن یا در اطراف آن نصب میشوند.
عینکی در قسمت جلوی خودرو، زیر کاپوت و پشت سپر، جلوپنجره و چراغهای جلو قرار دارد. برای مشاهده کامل آن معمولاً باید سپر و چراغهای جلو باز شوند.
روی این قطعه دو فضای اصلی برای قرار گرفتن چراغهای جلو وجود دارد. این دو فضای روبهروی هم ظاهری شبیه دو حلقه عینک ایجاد میکنند و به همین دلیل به آن عینکی گفته میشود.
عینکی در مجموعه جلویی بدنه و نزدیک سرشاسیها قرار دارد، اما با شاسی و سرشاسی یکسان نیست. وظیفه اصلی عینکی نگهداری و تنظیم موقعیت قطعات جلوی خودرو است.
خیر، آسیب عینکی بهتنهایی همیشه به معنای شاسیخوردگی نیست. بااینحال، اگر ضربه شدید باشد، ممکن است سرشاسیها و قسمتهای اصلی بدنه نیز آسیب دیده باشند و باید کارشناسی شوند.
نامنظم بودن فاصله چراغها با کاپوت و گلگیر، کج بودن چراغها، درست بسته نشدن کاپوت، ناهماهنگی سپر و جلوپنجره و مشاهده آثار جوشکاری یا صافکاری میتوانند از نشانههای آسیب عینکی باشند.
بله. اگر عینکی کج شده باشد، چراغها در زاویه و ارتفاع صحیح قرار نمیگیرند و ممکن است نور آنها بهدرستی روی جاده تنظیم نشود.
هنوز دیدگاهی ثبت نشده است