واشر زدن پراید یکی از پرهزینه ترین خرابی های موتور است که اگر به موقع تشخیص داده نشود، می تواند به آسیب دیدن سرسیلندر، پیستون، یاتاقان و حتی نیاز به تعمیر اساسی موتور منجر شود. بسیاری از رانندگان زمانی متوجه این مشکل میشوند که خودرو جوش آورده یا از اگزوز آن دود سفید خارج شده است؛ در حالی که واشر سرسیلندر معمولا قبل از سوختن کامل، علائم هشدار دهنده ای از خود نشان می دهد.
در این مقاله به صورت کامل بررسی میکنیم علائم واشر زدن پراید چیست، چرا واشر سرسیلندر می سوزد، چگونه این مشکل را تشخیص دهیم و برای جلوگیری از آن چه اقداماتی باید انجام دهیم. همراه خودرو مدیا باشید.
واشر سرسیلندر پراید چیست؟
واشر سرسیلندر قطعه ای است که بین بلوک موتور و سرسیلندر قرار می گیرد و وظیفه آن آب بندی کامل موتور است. این قطعه از مخلوط شدن آب و روغن جلوگیری می کند، فشار داخل سیلندرها را حفظ می کند و مانع خروج گازهای حاصل از احتراق می شود.
واشر سرسیلندر در شرایط دمایی و فشاری بسیار بالایی کار می کند؛ به همین دلیل اگر موتور بیش از حد داغ شود یا سیستم خنک کننده عملکرد مناسبی نداشته باشد، احتمال آسیب دیدن آن افزایش می یابد.
واشر زدن پراید یعنی چه؟
وقتی گفته میشود پراید واشر زده است، یعنی واشر سرسیلندر دیگر توانایی آببندی کامل موتور را ندارد و در اثر سوختگی، ترک یا تغییر شکل، بین بخشهای مختلف موتور نشتی ایجاد شده است.
در این شرایط ممکن است آب وارد سیلندر شود، روغن وارد سیستم خنککننده شود، کمپرس موتور کاهش پیدا کند و عملکرد کلی موتور با اختلال مواجه شود.
مهمترین علائم واشر زدن پراید
دلایلی که می تواند موجب واشر زدن پراید شود، عبارتند از:
بالا رفتن آمپر آب و جوش آوردن خودرو
یکی از رایج ترین نشانه های سوختن واشر سرسیلندر، افزایش غیرطبیعی دمای موتور است. اگر آمپر آب مدام بالا میرود، خودرو مرتب جوش میآورد یا فن رادیاتور بیش از حد معمول روشن میشود، احتمال خرابی واشر سرسیلندر وجود دارد.
خروج دود سفید از اگزوز
اگر دود سفید غلیظ و مداوم از اگزوز خارج شود، احتمال دارد مایع خنک کننده وارد محفظه احتراق شده باشد. این اتفاق یکی از مهم ترین نشانه های سوختن واشر سرسیلندر محسوب می شود.
البته بخار مختصر در هوای سرد طبیعی است، اما اگر دود سفید پس از گرم شدن موتور نیز ادامه داشته باشد، باید خودرو بررسی شود.
کم شدن مداوم آب رادیاتور
اگر بدون وجود نشتی خارجی، سطح آب رادیاتور یا مخزن انبساط مرتب کاهش پیدا میکند، ممکن است آب از طریق واشر آسیب دیده وارد سیلندرها شده باشد.
وجود روغن داخل مخزن آب
مشاهده لکه های روغنی یا مایع قهوه ای رنگ داخل مخزن آب یا رادیاتور، نشاندهنده مخلوط شدن روغن و آب است که معمولا بر اثر خرابی واشر سرسیلندر رخ میدهد.
شیری شدن روغن موتور
اگر آب وارد روغن موتور شود، روغن حالت شیری یا کرمی پیدا می کند. معمولا با باز کردن درب روغن موتور یا بررسی گیج روغن، این حالت قابل مشاهده است.
کاهش قدرت موتور
سوختن واشر باعث کاهش کمپرس سیلندرها میشود. در نتیجه خودرو شتاب اولیه خود را از دست می دهد، کشش آن کاهش پیدا میکند و در سربالایی ها عملکرد ضعیفتری خواهد داشت.
سخت روشن شدن خودرو
یکی دیگر از نشانه های واشر زدن، دیر روشن شدن موتور یا استارت خوردن سخت خودرو است. کاهش کمپرس موتور می تواند باعث شود خودرو به سختی روشن شود یا پس از استارت، عملکرد نامنظمی داشته باشد.
حباب زدن آب داخل رادیاتور
اگر هنگام روشن بودن موتور، داخل رادیاتور یا مخزن انبساط حباب های مداوم مشاهده شود، ممکن است گازهای حاصل از احتراق وارد سیستم خنک کننده شده باشند که یکی از نشانه های خرابی واشر سرسیلندر است.
خروج بخار از رادیاتور
افزایش فشار داخل سیستم خنک کننده ممکن است باعث خروج بخار از رادیاتور یا مخزن انبساط شود. همچنین سفت شدن بیش از حد شیلنگ های رادیاتور نیز میتواند از علائم این مشکل باشد.
صدای غیرعادی موتور
در برخی موارد، به دلیل کاهش کمپرس یا ورود آب به سیلندرها، موتور صدای غیرعادی، لرزش یا کارکرد نامنظم پیدا میکند.
| علائم | علت احتمالی |
|---|---|
| بالا رفتن آمپر آب | اختلال در آببندی و افزایش دمای موتور |
| دود سفید از اگزوز | ورود آب به محفظه احتراق |
| کم شدن مداوم آب رادیاتور | نشت داخلی مایع خنککننده |
| وجود روغن در مخزن آب | مخلوط شدن روغن و آب |
| شیری شدن روغن موتور | نفوذ آب به روغن موتور |
| کاهش قدرت موتور | افت کمپرس سیلندرها |
| سخت روشن شدن خودرو | کاهش فشار داخل سیلندر |
| حباب داخل رادیاتور | ورود گازهای احتراق به سیستم خنککننده |
| خروج بخار از رادیاتور | افزایش فشار سیستم خنککننده |
| جوش آوردن مکرر | عملکرد نامناسب واشر سرسیلندر |
علت واشر زدن پراید چیست؟
مهم ترین عواملی که باعث سوختن واشر سرسیلندر پراید می شوند عبارتاند از:
- جوش آوردن موتور
- کم بودن آب رادیاتور
- خرابی فن رادیاتور
- خرابی ترموستات
- خرابی واترپمپ
- گرفتگی رادیاتور
- خرابی درب رادیاتور
- استفاده نکردن از ضدیخ و ضدجوش استاندارد
- رانندگی طولانی با موتور داغ
- تاب برداشتن سرسیلندر
اگر پراید واشر بزند چه اتفاقی میافتد؟
ادامه رانندگی با خودرویی که واشر سرسیلندر آن آسیب دیده است، می تواند خسارت های سنگینی به موتور وارد کند. از جمله مهمترین این خسارتها میتوان به تاب برداشتن سرسیلندر، ترک خوردن سرسیلندر، آسیب دیدن پیستون ها، خرابی سوپاپ ها، یاتاقان زدن موتور و حتی نیاز به تعمیر اساسی موتور اشاره کرد.
به همین دلیل، به محض مشاهده علائم واشر زدن، بهتر است خودرو را متوقف کرده و از ادامه رانندگی خودداری کنید.
تشخیص واشر زدن پراید
برای تشخیص قطعی خرابی واشر سرسیلندر، تعمیرکار معمولا از چند روش تخصصی استفاده می کند که شامل تست فشار سیستم خنک کننده، تست کمپرس سیلندر، تست نشت گازهای احتراق، بررسی وضعیت روغن موتور، بررسی مایع خنک کننده و مشاهده دود خروجی اگزوز است. در صورت نیاز نیز سرسیلندر باز شده و وضعیت واشر به صورت دقیق بررسی می شود.
بعد از واشر زدن پراید چه باید کرد؟
اگر علائم خرابی واشر سرسیلندر را مشاهده کردید، ابتدا خودرو را در محل امن متوقف کرده و موتور را خاموش کنید. تا زمانی که موتور کاملا خنک نشده است، درب رادیاتور را باز نکنید. سپس خودرو را با یدککش به تعمیرگاه منتقل کنید تا از وارد شدن آسیب های بیشتر به موتور جلوگیری شود.
پیشگیری از واشر زدن پراید
رعایت سرویس های دوره ای بهترین راه برای جلوگیری از سوختن واشر سرسیلندر است. بررسی منظم سطح آب رادیاتور، استفاده از ضدیخ و ضدجوش استاندارد در تمام فصول، کنترل عملکرد فن رادیاتور، تعویض به موقع ترموستات، شست و شوی دوره ای رادیاتور، استفاده از درب رادیاتور سالم و تعویض منظم روغن موتور، همگی نقش مهمی در افزایش عمر واشر سرسیلندر دارند.
همچنین اگر هنگام رانندگی متوجه بالا رفتن آمپر آب شدید، هرگز به مسیر ادامه ندهید؛ زیرا چند دقیقه رانندگی با موتور داغ میتواند باعث سوختن واشر سرسیلندر و تحمیل هزینه های سنگین تعمیرات شود.
جمع بندی
واشر زدن پراید یکی از جدی ترین خرابی های موتور است که معمولا بر اثر افزایش دمای موتور یا نقص در سیستم خنک کننده رخ میدهد. بالا رفتن آمپر آب، جوش آوردن مکرر، دود سفید از اگزوز، کم شدن آب رادیاتور، وجود روغن در مخزن آب، شیری شدن روغن موتور، کاهش قدرت و سخت روشن شدن خودرو از مهم ترین علائم این مشکل هستند. تشخیص سریع و تعمیر به موقع واشر سرسیلندر میتواند از خسارت های جانی و هزینه واشر زدن پراید؛ مانند تاب برداشتن سرسیلندر یا خرابی کامل موتور جلوگیری کند و هزینه های نگهداری خودرو را به میزان قابل توجهی کاهش دهد.
