نیسان خود را برای رونمایی از نسل جدید اسکایلاین آماده میکند؛ خودرویی که یکی از مشهورترین نامهای تاریخ صنعت خودروسازی ژاپن محسوب میشود. این مدل که نخستین بار در سال ۱۹۵۷ معرفی شد، سال آینده وارد هفتادمین سال حضور خود در بازار خواهد شد و اکنون نیسان قصد دارد با نسل تازه آن، جان دوبارهای به این نام افسانهای ببخشد.
نسل فعلی اسکایلاین با کد V37 از سال ۲۰۱۴ روی خط تولید قرار دارد و با بیش از یک دهه حضور در بازار، به یکی از قدیمیترین محصولات سبد نیسان تبدیل شده است. به همین دلیل معرفی نسل جدید این خودرو مدتهاست که مورد انتظار علاقهمندان قرار دارد.
رونمایی رسمی اسکایلاین جدید در زمستان
نیسان نخستین تصویر رسمی از نسل جدید اسکایلاین را در ماه آوریل منتشر کرد و حالا مدیرعامل این شرکت، ایوان اسپینوزا، در گفتوگو با رسانه Nikkei Asia اعلام کرده است که رونمایی جهانی این سدان اسپرت در زمستان امسال انجام خواهد شد.
نسل جدید همچنان با فرمت یک سدان چهار در مجهز به صندوق عقب مستقل عرضه میشود و برخلاف برخی گمانهزنیها، نیسان قصد ندارد این خودرو را به کراساوور یا مدلهای دیگر تبدیل کند.
توسعه سریعتر با کمک هوش مصنوعی
یکی از نکات مهم درباره اسکایلاین جدید، زمان توسعه بسیار کوتاهتر آن نسبت به نسل قبلی است. نیسان اعلام کرده فرآیند طراحی و توسعه این خودرو تنها ۲۶ ماه زمان برده؛ در حالی که توسعه نسل فعلی حدود ۵۵ ماه طول کشیده بود.
به گفته اسپینوزا، استفاده گسترده از فناوریهای دیجیتال و ابزارهای مبتنی بر هوش مصنوعی نقش مهمی در کاهش زمان توسعه داشته است. این فناوریها در بخشهای طراحی، آزمایشهای فنی و حتی فرآیندهای تولید مورد استفاده قرار گرفتهاند و باعث شدهاند پروژه با سرعت بیشتری به مرحله نهایی برسد.
عرضه در آمریکا با برند اینفینیتی
در بازار آمریکای شمالی، نسل جدید اسکایلاین با برند نیسان عرضه نخواهد شد. همانند نسلهای گذشته، این خودرو قرار است تحت برند اینفینیتی به فروش برسد.
گزارشها نشان میدهد این مدل احتمالاً با نام Q50 جدید معرفی خواهد شد. همچنین برخی منابع از حفظ ساختار دیفرانسیل عقب و حتی ارائه نسخه مجهز به گیربکس دستی خبر میدهند؛ موضوعی که میتواند برای علاقهمندان خودروهای اسپرت بسیار جذاب باشد.
احتمال استفاده از موتور قدرتمند نیسان Z
براساس اطلاعات غیررسمی، نسل جدید اسکایلاین ممکن است از موتور ۳ لیتری شش سیلندر V6 توئینتوربوی نیسان Z بهره ببرد. این پیشرانه در نسخه نیسمو مجهز به گیربکس دستی، توان تولید ۴۲۰ اسب بخار قدرت و ۵۲۰ نیوتنمتر گشتاور را دارد.
همچنین احتمال عرضه نسخههای مجهز به سامانه چهارچرخ محرک و گیربکس اتوماتیک نیز وجود دارد تا نیسان بتواند طیف گستردهتری از مشتریان را جذب کند.
طراحی مدرن با الهام از گذشته
آلفونسو آلبایسا، مدیر طراحی جهانی نیسان، پیشتر اعلام کرده بود که ظاهر نسل جدید اسکایلاین از مدلهای کلاسیک این خودرو الهام گرفته است؛ اما نباید انتظار یک طراحی کاملا رترو را داشت.
به گفته او، اسکایلاین جدید ترکیبی از خطوط مدرن و تهاجمی خواهد بود که در عین اشاره به ریشههای تاریخی این خودرو، نگاه روشنی به آینده دارد. انتظار میرود تناسبات بدنه یادآور مدلهای اصیل اسکایلاین باشد، اما زبان طراحی آن کاملاً مدرن و مطابق با استانداردهای روز صنعت خودرو خواهد بود.
