هیوندای برنامه دارد طی ۱۸ ماه آینده، پنج مدل جدید برقی و هیبریدی را در بازار اروپا عرضه کند که تمرکز اصلی آنها بر سگمنتهای B و C است. اولین عضو این خانواده، هاچبک تمامبرقی Hyundai Ioniq 3 خواهد بود که قرار است در ماه آوریل و در رویداد Milan Design Week ایتالیا رونمایی شود.
به گزارش خودرومدیا، آیونیک ۳ بهعنوان یک هاچبک الکتریکی جدید، مستقیما وارد رقابت با خودروهایی مانند فولکسواگن ID.3، رنو مگان E-Tech و پژو e-308 میشود. این خودرو پیشتر با کانسپت جسورانه Concept Three در نمایشگاه مونیخ ۲۰۲۵ معرفی شده بود و حالا نسخه تولیدی آن در آستانه رونمایی رسمی قرار دارد.
اشتراک فنی با کیا EV4 و برد نزدیک به ۶۳۰ کیلومتر
هیوندای آیونیک ۳ از پلتفرم ۴۰۰ ولتی E-GMP استفاده میکند و از نظر فنی ارتباط نزدیکی با کیا EV4 دارد. این اشتراک شامل ساختار فنی، قوای محرکه و گزینههای باتری است. بزرگترین باتری قابل سفارش برای این خودرو، بردی در حدود ۳۹۰ مایل یا نزدیک به ۶۳۰ کیلومتر را فراهم میکند که برای یک هاچبک برقی عدد قابل توجهی است.
همچنین بر اساس اطلاعات منتشرشده، آیونیک ۳ از نظر ابعاد بیرونی به هیوندای i20 نزدیک است، اما به لطف پلتفرم اختصاصی خودروهای برقی، فضای داخلی آن در حد و اندازههای هیوندای i30 خواهد بود. این موضوع یکی از مزیتهای اصلی معماری EV-محور هیوندای محسوب میشود.
تکمیل سبد خودروهای برقی هیوندای در اروپا
با اضافه شدن آیونیک ۳، هیوندای اعلام کرده یکی از کاملترین سبدهای خودروهای برقی بازار اروپا را در اختیار خواهد داشت. این سبد شامل هفت مدل تمامبرقی میشود؛ از Inster شهری گرفته تا نسخه برقی ون ۹ نفره Staria که اخیراً در نمایشگاه خودروی بروکسل معرفی شد.
پنج مدل جدید تا سال ۲۰۲۷؛ تمرکز بر سگمنتهای B و C
آیونیک ۳ تنها یکی از پنج مدل جدید برقی و هیبریدی هیوندای است که تا میانه سال ۲۰۲۷ معرفی خواهند شد. دو مدل دیگر نیز در سگمنتهای B و C قرار میگیرند؛ بخشهایی که در حال حاضر با خودروهایی مانند i20، Bayon، i30 و Kona پوشش داده شدهاند. همچنین احتمال معرفی نسخهای کراساوور و مرتفعتر از آیونیک ۳ وجود دارد؛ مشابه استراتژی کیا با EV3 و EV4.
i30 جدید، توسان تازهنفس و نسل دوم بایون
در کنار محصولات برقی، هیوندای روی نسخهای بهروزرسانیشده از i30 نیز کار میکند که با قوای محرکه هیبریدی بنزینی عرضه خواهد شد. همچنین نسل جدید کراساوور محبوب Tucson برای عرضه در سال آینده در حال آزمایش است. نسل دوم Bayon نیز در دست توسعه قرار دارد و همزمان، i20 هم بهروزرسانی اساسی را تجربه خواهد کرد. طبق برنامه هیوندای، تمام این مدلها فقط با پیشرانههای هیبریدی عرضه میشوند.
استراتژی هیوندای؛ انعطاف بین هیبرید و برقی
«زاویه مارتینه» مدیرعامل هیوندای در اروپا، اعلام کرده این شرکت در سالهای آینده روی هر دو فناوری هیبریدی و برقی سرمایهگذاری میکند. او معتقد است سرعت گذار بازارهای مختلف اروپا به خودروهای تمامبرقی یکسان نیست و هیوندای با استراتژی چندگانه، تلاش میکند سهم بازار خود را حفظ کند.
رشد فروش خودروهای برقی هیوندای در اروپا
فروش خودروهای برقی هیوندای در اروپا سال گذشته رشد ۴۸ درصدی را تجربه کرده و سهم خودروهای الکتریکی از کل فروش این برند به ۱۸ درصد رسیده است. در مجموع، هیوندای با فروش بیش از ۶۰۳ هزار دستگاه، سهم ۴.۵ درصدی از بازار خودروی اروپا را در اختیار دارد. بریتانیا با بیش از ۹۳ هزار دستگاه فروش، مهمترین بازار این برند در منطقه محسوب میشود.
تولید آیونیک ۳ از اواخر تابستان امسال در کارخانه هیوندای در ازمیت ترکیه آغاز میشود. این خودرو در سبد محصولات هیوندای، بین مدل شهری Inster و کراساوور آیونیک ۵ قرار میگیرد. پیشبینی میشود قیمت پایه آن در بازار اروپا حدود ۳۵ هزار پوند باشد.
بر اساس پیشبینی مدیران هیوندای، فروش این برند در اروپا طی سال آینده ثابت باقی میماند اما از سال ۲۰۲۷ و با ورود مدلهای جدید، رشد قابل توجهی را تجربه خواهد کرد؛ رشدی که آیونیک ۳ یکی از مهرههای کلیدی آن است.
