فورد فیستا، یکی از محبوبترین و پرفروشترین خودروهای تاریخ بازار بریتانیا، پس از دو سال غیبت آماده بازگشتی بزرگ است. بر اساس اطلاعات منتشرشده، فورد قصد دارد این هاچبک خاطرهانگیز را در قالب یک خودروی تمامبرقی و احتمالا از سال ۲۰۲۸ دوباره به بازار اروپا برگرداند؛ بازگشتی که نتیجه یک همکاری استراتژیک جدید میان فورد و گروه رنو است.
به گزارش خودرومدیا، این همکاری که اوایل دسامبر ۲۰۲۵ بهصورت رسمی اعلام شد، به فورد اجازه میدهد از پلتفرم الکتریکی AmpR Small رنو استفاده کند؛ معماریای که هماکنون پایه مدلهایی مانند رنو ۵، رنو ۴، آلپاین A290، نیسان میکرا و همچنین نسل جدید رنو توئینگو (مدل ۲۰۲۶) است. علاوه بر پلتفرم، فورد به فناوری باتری و موتورهای الکتریکی رنو نیز دسترسی پیدا میکند؛ موضوعی که به این برند آمریکایی کمک میکند در سگمنت خودروهای کوچک برقی اروپا با مقیاس اقتصادی مناسبتری فعالیت کند.
بر اساس این توافق، فورد دو مدل جدید تولید خواهد کرد؛ یکی یک هاچبک کوچک با احیای نام «فیستا» و دیگری یک خودروی برقی کوچک دیگر. هر دو مدل طراحی اختصاصی فورد را خواهند داشت و قرار نیست نسخهای تغییرنامیافته یا بازطراحیشده از محصولات رنو باشند؛ برخلاف رویکردی که نیسان در نسل جدید میکرا در پیش گرفته است.
از فیستا برقی چه میدانیم؟
تصاویر غیررسمی منتشرشده نشان میدهد فورد فیستای برقی از نظر ابعاد به رنو ۵ نزدیک خواهد بود، اما طراحی آن احتمالا تیزتر و اسپرتتر است؛ سبکی که با DNA طراحی فورد همخوانی بیشتری دارد. از نظر قیمتی نیز انتظار میرود فیستا EV در محدوده قیمتی سوپرمینیهای برقی بازار قرار بگیرد؛ بازهای که برای رنو ۵ بین ۲۲ تا ۳۰ هزار پوند تعریف شده است.
فورد همچنین اعلام کرده تنظیمات شاسی، سیستم تعلیق، فرمان، ترمز و هندلینگ این خودرو بهصورت اختصاصی انجام میشود تا حس رانندگی خاص محصولات فورد حفظ شود؛ رویکردی که پیشتر در مدلهای Explorer و Capri برقی نیز برای تمایز از فولکسواگن ID.4 بهکار گرفته شده بود.
مشخصات فنی احتمالی
با توجه به اشتراک پلتفرم با رنو ۵، انتظار میرود فیستا برقی با باتریهای ۴۰ و ۵۲ کیلوواتساعتی عرضه شود. نسخه بزرگتر میتواند بردی در حدود ۲۵۰ مایل (بر اساس چرخه WLTP) ارائه دهد و به یک موتور الکتریکی با قدرتی در حدود ۱۴۸ اسببخار مجهز باشد که شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در کمتر از ۸ ثانیه فراهم میکند.
محل تولید و زمان عرضه
فیستا برقی و مدل خواهر آن قرار است در مجموعه صنعتی «ElectriCity» رنو در شمال فرانسه تولید شوند. استفاده از زیرساختهای تولیدی رنو و تجربه این گروه در توسعه سریع خودروهای برقی، باعث شده زمان عرضه نخستین محصول این همکاری برای سال ۲۰۲۸ هدفگذاری شود.
احتمال بازگشت فیستا ST
یکی از جذابترین گمانهزنیها، احتمال احیای نسخه اسپرت فیستا ST است. با توجه به نزدیکی فنی به آلپاین A290، امکان دارد نسخهای پرفورمنس از فیستا با قدرتی تا حدود ۲۱۷ اسببخار و شاسی تقویتشده وارد بازار شود؛ مدلی که میتواند جایگاه محصولات اسپرت فورد را در دوران برقی حفظ کند.
آیا فوکوس هم بازمیگردد؟
طبق اعلام مدیران فورد، این همکاری روی خودروهای سگمنت B متمرکز است و ارتباطی با سگمنت C ندارد. بنابراین بازگشت فورد فوکوس بهعنوان یک خودروی برقی، حداقل در قالب این پروژه، بعید به نظر میرسد. همکاری فورد و فولکسواگن برای خودروهای بزرگتر همچنان مسیر اصلی این برند در سگمنتهای بالاتر خواهد بود.
در کنار خودروهای سواری، فورد و رنو همچنین تفاهمنامهای برای همکاری در بخش خودروهای تجاری سبک امضا کردهاند؛ بخشی که فورد در آن تجربه و سهم بازار قابلتوجهی دارد.
