گروه خودروسازی سایپا طرح جدید پیشفروش وانت سایپا ۱۵۱ در تیپ ارتقایافته GX را با مدل ۱۴۰۵ و موعد تحویل در بهار سال آینده آغاز کرده است. به گزارش خودرو مدیا این طرح ویژه متقاضیان وانت کار برای استفادههای تجاری سبک تعریف شده و ثبتنام آن از ساعت ١٠ صبح روز یک شنبه مورخ ١٤٠٤/٠۹/١۶، از طریق سامانه فروش اینترنتی سایپا انجام خواهد شد و تا تکمیل ظرفیت ادامه خواهد داشت.
جزئیات کلی طرح پیشفروش
بر اساس اطلاعیه منتشرشده، این طرح به صورت پیشفروش نقدی اجرا میشود و مشتریان با پرداخت مبلغی به عنوان علیالحساب میتوانند در قرعهکشی یا فرآیند تخصیص شرکت کنند.
قیمت خودرو در این طرح غیرقطعی بوده و بهای نهایی، بر اساس قیمت روز کارخانه در زمان صدور دعوتنامه (اردیبهشت و خرداد ۱۴۰۵) محاسبه خواهد شد. بنابراین خریداران باید در زمان تحویل آمادگی پرداخت مابهالتفاوت را داشته باشند.
از نکات مثبت این بخشنامه، تحویل خودرو با مدل ۱۴۰۵ و تجهیز آن به لاینر پاششی کف اتاق بار است. امکانی که پیشتر در برخی تیپها یا بهصورت آپشن مجزا عرضه میشد و برای کاربریهای تجاری، به افزایش دوام اتاق بار کمک میکند.
نسخه GX سایپا ۱۵۱؛ ارتقا برای ماندن در بازی
سایپا ۱۵۱ GX نسخه بهروزشده وانت پراید است که برای انطباق با استانداردهای جدید و ادامه حضور در خطوط تولید سایپا عرضه میشود. در این تیپ، موتور M13 ارتقایافته (M13 GSI) با هدف بهبود گشتاور در دورهای پایینتر و کاهش مصرف سوخت بهکار گرفته شده تا استاندارد آلایندگی یورو ۵ و الزامات ۸۵گانه رعایت شود.
به صورت خلاصه، مهمترین تغییرات نسخه GX نسبت به مدلهای قبلی عبارتاند از:
- بهبود گشتاور و مدیریت موتور برای کاربری باری سبک
- بازنگری در سیستم ECU و دریچه گاز
- اضافه شدن برخی تجهیزات ایمنی و الزامات استاندارد مانند چراغ روشنایی روز (Daylight)، احتمالا سامانه پایش فشار باد تایرها (TPMS) و امکانات پایه رفاهی متناسب با یک خودروی کار
این تغییرات اگرچه ظاهراً زیرپوستی هستند، اما برای کاربران تجاری که مسافتهای روزانه و کارکرد بالا دارند، میتواند در هزینه سوخت و استهلاک تفاوت ایجاد کند.
جایگاه سایپا ۱۵۱ GX در بازار وانتهای سبک
وانت سایپا ۱۵۱ بهدلیل هزینه نگهداری پایین، مصرف سوخت مناسب و ابعاد جمعوجور برای تردد شهری، سالهاست به یکی از گزینههای اصلی کسبوکارهای کوچک و توزیع مویرگی تبدیل شده است. با توجه به افزایش قیمت سایر وانتهای کار و کاهش تنوع در این سگمنت، معرفی و تداوم پیشفروش نسخه GX با مدل سال جدید، نشان میدهد سایپا برنامهای جدی برای حفظ این محصول بهعنوان یک ابزار کار اقتصادی در بازار دارد.
برای متقاضیانی که بهدنبال یک خودروی کار ساده، کمهزینه و در عین حال بهروزتر از نسلهای قدیمی پلتفرم X100 هستند، ثبتنام در این طرح با درنظرگرفتن خواب سرمایه تا بهار ۱۴۰۵ و ریسک احتمالی افزایش قیمت کارخانه، همچنان میتواند گزینهای قابلبررسی باشد.
یک پاسخ
بزرگترین عیب پراید وانت ۱۵۱ مشکل جا برای سرنشین بخصوص راننده است اصلا فضای مناسبی برای سرنشین نداره صندلی ها اخیرا بزرگتر شده که در مدل های زیر ۱۴۰۲ این طور نبود اصلا بر چه منطقی صندلی بزرگتر شده ؟؟ یعنی آدم قد بلند سوار این ماشین نمیشه ؟؟ چرا کنترل کیفی درستی ندارد ؟ به جای این آپشن های نه چندان ضروری فکر فضای کم سرنشین بشه . این همه آدم پول بده بعدم نتونه پشت این ماشین بشینه آخه درسته ؟؟؟ بعد از نیم ساعت رانندگی آدم کمر درد و زانو درد داره . خواهشاً یه وانت درست و درمون دست مردم بدین آخه این وانته ؟؟؟