پورشه اینبار سراغ یکی از خاصترین پروژههای احیای خود رفته است؛ یک کاین GTS مدل 2009 با گیربکس دستی که پس از 16 سال، توسط بخش سفارشات خاص پورشه Sonderwunsch کاملا بازسازی و جوانسازی شده است. این پروژه اولینبار است که روی نسل اول کاین انجام میشود و نتیجه، یک شاسیبلند کلاسیک، منحصربهفرد و بسیار ارزشمند است.
برنامه Sonderwunsch چیست؟
بخش Sonderwunsch یا «درخواست ویژه» از دهه ۱۹۷۰ در پورشه فعال است و سه دسته خدمات دارد:
سفارش کارخانهای برای خودروهای صفر با رنگها و تریمهای خاص،
بازکمیسیون (Re-commission) برای خودروهای قدیمی که نیاز به نوسازی دارند،
و وانآفهای کارخانهای برای ساخت خودروهای تکنمونه با قطعات جدید.
این کاین GTS دقیقا در دسته دوم قرار میگیرد؛ یعنی بازسازی کامل یک خودرو کارکرده با استانداردهای کارخانه.
احیای یک پورشه کلاسیک در سال 2025
این کاین 50 هزار مایل کار کرده و حالا تقریباً به یک نسخه صفرکیلومتر تبدیل شده است. پورشه بدنه را با رنگ خاص Blackolive بازپاشی کرده و برای ایجاد حس دهه ۷۰ میلادی، از تریمهای مشکی مات و تایرهای آفرودی استفاده کرده است. مالک آمریکایی خودرو، «فیلیپ سارفیم»، حتی درخواست نصب بکسلبند عقب را هم داده تا خودرو حس یک شاسیبلند کلاسیک کاربردیتر داشته باشد.
کابین کاملا جدید
درون کابین، همه چیز تغییر کرده است. پورشه از چرم سفارشی English Green بههمراه پارچه نوستالژیک Pasha با طرح مشکی/زیتونی استفاده کرده؛ طرحی که تا داخل داشبورد و حتی محفظه داشبورد هم امتداد یافته است. برای تکمیل فضای لوکس، تریم آلومینیوم برسخورده روشن روی رودریها نصب شده است.
کمیابترین بخش؛ گیربکس دستی ۶ سرعته
مهمترین جذابیت این خودرو، گیربکس دستی ششسرعته است؛ قابلیتی که امروزه تقریباً غیرممکن است یک شاسیبلند پورشه داشته باشد. حتی نسل دوم کاین هم فقط در نسخههای پایه چنین امکانی داشت. ترکیب دندهدستی، کارکرد پایین، و بازسازی کامل Sonderwunsch، این کاین GTS را به یکی از ارزشمندترین نمونههای تاریخ این مدل تبدیل میکند.
نمایش عمومی در جشنواره Icons of Porsche
این کاین ویژه برای اولینبار در پنجمین فستیوال Icons of Porsche در منطقه طراحی دبی بهنمایش درآمد و کنار آن، یک پانامرا دو رنگ دیگر که توسط Sonderwunsch شخصیسازی شده بود، قرار داشت. حضور یک شاسیبلند کلاسیک در کنار پروژههای 911 نشان میدهد که برنامههای سفارشیسازی پورشه حالا بهطور جدی وارد قلمروی خودروهای غیر اسپرت هم شده است.
