تصور کنید در دل کویرهای سوزان یا بر فراز تپههای گلآلود، جایی که جادهها به چالشهای وحشی تبدیل میشوند، یک ماشین کوچک اما جسور، با غرش موتورش، موانع را یکی پس از دیگری فتح میکند. نه یک غول آهنی، بلکه یک یار وفادار که اندازهاش کوچک است، اما روحش به اندازه کوهها عظیم. این است سوزوکی جیمنی – نماد آزادی و ماجراجویی، که از دهه ۱۹۷۰ تا امروز، میلیونها عاشق طبیعت را به دل جنگلها و بیابانها برده. اگر به دنبال خودرویی هستید که نه تنها رانندگی کند، بلکه با شما زندگی کند، جیمنی دعوتنامهای است برای کشف جهان ناشناختهها. همراه خودرو مدیا باشید.
جیمنی کجا مونتاژ میشود؟
سوزوکی جیمنی داستانش از سال ۱۹۷۰ آغاز شد. شرکت ژاپنی سوزوکی، که در آن زمان به تولید موتورسیکلتها و خودروهای کوچک میپرداخت، تصمیم گرفت وارد عرصه خودروهای آفرود شود. نسل اول جیمنی، با موتور ۳۵۹ سیسی و سیستم چهارچرخ محرک، طوری طراحی شده بود که بتواند در زمینهای ناهموار بدرخشد: ارتفاع مناسب از زمین، زوایای ورود و خروج عالی، و بدنهای سبک که آن را به یک جگوار کوچک در دنیای آفرود تبدیل کرد.
در طول سالها، جیمنی تکامل یافت. نسل دوم در دهه ۱۹۷۰ معرفی شد و به بازارهای جهانی صادر گردید. نسل سوم (۱۹۹۸-۲۰۱۸) با موتورهای کارآمدتر و امکانات مدرنتر، محبوبیت جهانیاش را دوچندان کرد.
اما نسل چهارم، که از ۲۰۱۸ عرضه شد، یک شاهکار است: طراحی جعبهای کلاسیک با لامپهای گرد، موتور ۱.۵ لیتری توربو (حدود ۱۰۲ اسب بخار)، و فناوریهای ایمنی مانند سیستم جلوگیری از تصادف. جیمنی نه تنها یک SUV مینی است، بلکه یک میراث زنده از مهندسی ژاپنی – ترکیبی از سادگی و قدرت.
سوزوکی جیمنی عمدتاً در کارخانههای ژاپن مونتاژ میشود.
مدلهای صادراتی و نسل چهارم فعلی، در دو کارخانه در ژاپن تولید میگردند. این کارخانهها با استانداردهای دقیق ژاپنی، هر خودرو را با دقت بالا میسازند تا کیفیت و دوام جیمنی حفظ شود. با این حال، برای بازارهای خاص، مونتاژ محلی هم انجام میشود: از سال ۲۰۲۱، مدلهای صادراتی در هند تولید میشوند و به آفریقا و خاورمیانه فرستاده میشوند. در گذشته، مونتاژهایی در اندونزی، کلمبیا و برزیل هم وجود داشته، اما تولید اصلی، همچنان در ژاپن است.
ویژگیهای برجسته
جیمنی برای کسانی ساخته شده که عاشق چالش هستند. ابعادش (۳.۶۴ متر طول در مدل سهدر) آن را به ایدهآلی برای شهرهای شلوغ تبدیل میکند، اما وقتی به جادههای خاکی میرسد، استعداد واقعیاش را نشان میدهد:
- سیستم چهارچرخ محرک: با حالتهای مختلف، میتواند شیبهای ۴۹ درجه را فتح کند.
- موتور و عملکرد: موتور بنزینی ۱.۵ لیتری با گشتاور ۱۳۰ نیوتنمتر، شتاب صفر تا صد در حدود ۱۲ ثانیه، و مصرف سوخت ترکیبی حدود ۷ لیتر در صد کیلومتر.
- طراحی آفرود: ارتفاع ۲۱۰ میلیمتری از زمین، زاویه ورود ۳۷ درجه و خروج ۴۹ درجه، و بدنهای مقاوم با لاستیکهای آفرود.
- فضای داخلی: صندلیهای تاشو برای حمل بار، سیستم سرگرمی لمسی، و گزینههای سفارشی مانند سقف نرم یا هاردتاپ.
جیمنی نه تنها برای آفرود، بلکه برای زندگی روزمره هم عالی است – پارکینگ آسان، مانورپذیری بالا، و قیمتی رقابتی (از حدود ۲۵ هزار دلار در بازارهای جهانی).
