به نظر می‌رسد تسلا سایبرتراک با چالش‌های جدی در فروش مواجه شده است. پس از هیاهوی اولیه و بیش از یک میلیون پیش‌سفارش که در نهایت به اندازه‌ی یک اسب تک‌شاخ واقعی بودند، تسلا اکنون به ارائه‌ی گزینه‌های لیزینگ و ارتقاهای رایگان روی آورده تا موجودی این وانت آینده‌نگر را به فروش برساند. سکوت اخیر تسلا درباره‌ی سایبرتراک، حتی در گزارش مالی اخیر، نشان‌دهنده‌ی وضعیت بحرانی این محصول است.
تسلا در ابتدا تولید سالانه‌ی ۵۰۰ هزار دستگاه سایبرتراک را پیش‌بینی کرده و ظرفیت تولید ۲۵۰ هزار دستگاه در سال را در گیگافکتوری تگزاس ایجاد کرده بود. اما پس از تحویل کمتر از ۴۰ هزار دستگاه به خریداران اولیه، اکنون این شرکت برای فروش باقی‌مانده‌ی محصولاتش به مشکل برخورده است. این اختلاف فاحش میان پیش‌بینی و واقعیت، تردیدهایی جدی درباره‌ی جذابیت واقعی سایبرتراک در بازار ایجاد کرده است.
تلاش‌های تسلا برای افزایش تقاضا
برای تحریک بازار، تسلا مجموعه‌ای از مشوق‌ها را معرفی کرده است. این موارد شامل تخفیف‌ها، پاداش‌های ارجاع و شارژ رایگان مادام‌العمر برای این خودرو می‌شود. علاوه بر این، تسلا اکنون گزینه‌های لیزینگ سایبرتراک در آمریکا را با پرداخت ماهانه ۶۷۶ یورو ارائه کرده است. از آنجایی که لیزینگ سودآوری کمتری نسبت به فروش مستقیم دارد، این تغییر نشان می‌دهد که تسلا اولویت را به حجم فروش داده و از حاشیه سود صرف‌نظر کرده است.
آینده‌ی مبهم سایبرتراک در ۲۰۲۵
فروش سایبرتراک در سال ۲۰۲۵ می‌تواند تحت تأثیر چند عامل قرار گیرد. این وانت برقی اکنون واجد شرایط دریافت اعتبار مالیاتی فدرال شده که ممکن است برای خریداران جذاب باشد، البته اگر این اعتبار مالیاتی توسط رئیس‌جمهور مورد علاقه‌ی ایلان ماسک لغو نشود! همچنین، تسلا قصد دارد نسخه‌ای ارزان‌تر و دیفرانسیل عقب (RWD) از سایبرتراک را در اواخر سال جاری معرفی کند که می‌تواند دامنه‌ی مشتریان را افزایش دهد، هرچند مشخص نیست که این اقدام تأثیر قابل‌توجهی خواهد داشت یا خیر. علاوه بر این، تسلا از طریق برنامه‌ی ارجاع خود، تخفیف ۹۰۰ یورویی برای سایبرتراک ارائه کرده است.
موجودی فروش‌نرفته و ظهور نشانه‌های بحران
تسلا همچنان با انباشت موجودی، به‌ویژه نسخه‌های گران‌قیمت Foundation Series، دست و پنجه نرم می‌کند. این شرکت اکنون پوشش‌های رایگان به ارزش بیش از ۵,۴۰۰ یورو را به مشتریان پیشنهاد داده است. همچنین گزارش‌هایی حاکی از آن است که تسلا نشان‌های Foundation Series را از برخی سایبرتراک‌ها حذف کرده تا آن‌ها را به‌عنوان مدل‌های معمولی بفروشد. این نشان می‌دهد که تمامی مشتریانی که خواهان سایبرتراک بودند، آن را خریداری کرده‌اند و مشتریان جدیدی در صف خرید وجود ندارند.
عملکرد فروش سایبرتراک با انتظارات اولیه فاصله‌ی زیادی دارد. برآوردهای صنعت برای سال ۲۰۲۵ بین ۳۰,۰۰۰ تا ۱۰۰,۰۰۰ دستگاه متغیر است، اما با توجه به روند فعلی، حتی رقم پایین‌تر نیز بلندپروازانه به نظر می‌رسد. با مقایسه‌ی برنامه‌ی تولید اولیه‌ی تسلا و شرایط کنونی، می‌توان گفت که پروژه‌ی سایبرتراک در مسیر شکست قرار گرفته است. اگر تسلا به‌جای این طراحی رادیکال، یک وانت برقی متداول‌تر و مدل‌های اقتصادی‌تری را توسعه می‌داد، احتمالاً امروز در موقعیت بهتری قرار داشت. به نظر می‌رسد که سایبرتراک به‌سمت بن‌بست حرکت می‌کند و فقط مسئله‌ی زمان است تا تسلا پروژه‌ی آن را متوقف کند.
