تصور کنید در خیابان‌های شلوغ شهر، پشت فرمان خودرویی نشسته‌اید که نه‌تنها ظاهری مدرن و جذاب دارد، بلکه با گیربکس اتوماتیک و امکانات به‌روز، رانندگی را به تجربه‌ای لذت‌بخش تبدیل می‌کند. سایپا شاهین اتومات، سدانی ملی با طراحی چشم‌نواز و مشخصات فنی قابل‌توجه، آمده تا در بازار خودروهای داخلی، جایگاه ویژه‌ای برای خود بسازد. در این مقاله از خودرو مدیا، با مشخصات فنی، امکانات و ویژگی‌های این خودرو آشنا می‌شویم و نگاهی عمیق به آنچه شاهین اتومات را متمایز می‌کند، خواهیم داشت.
بررسی شاهین اتوماتیک
سایپا شاهین، که ابتدا با نام «رهام» معرفی شد، اولین خودروی ساخته‌شده بر پایه پلتفرم SP100 است. نسخه اتوماتیک این خودرو، که با نام شاهین CVT پلاس شناخته می‌شود، در سال 1402 با گیربکس CVT و آپشن‌های بهبودیافته به بازار عرضه شد. این سدان جمع‌وجور با طراحی اسپرت و امکانات ایمنی و رفاهی مدرن، گزینه‌ای جذاب برای خانواده‌های ایرانی و علاقه‌مندان به خودروهای اتوماتیک محسوب می‌شود.
در ادامه، مشخصات فنی و ویژگی‌های این خودرو را به‌طور کامل بررسی می‌کنیم:
مشخصات فنی شاهین اتوماتیک
شاهین اتومات از همان موتور M15T توربوشارژ استفاده‌شده در نسخه دنده‌ای بهره می‌برد، اما با گیربکس CVT و برخی بهبودهای جزئی، تجربه رانندگی متفاوتی ارائه می‌دهد. در جدول زیر، مشخصات فنی این خودرو به‌صورت خلاصه آورده شده است:
| مشخصه | جزء |
|---|---|
| نوع بدنه | سدان |
| ابعاد بدنه (میلی‌متر) | طول: 4446، عرض: 1771، ارتفاع: 1490 |
| فاصله بین دو محور | 2650 میلی‌متر |
| وزن خالص | 1320 کیلوگرم |
| حجم موتور | 1497 سی‌سی (1.5 لیتر) |
| نوع موتور | بنزینی، 4 سیلندر، 8 سوپاپ، توربوشارژ |
| حداکثر قدرت | 109 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور | 178 نیوتن‌متر در 2500 دور در دقیقه |
| نوع گیربکس | CVT با قابلیت تیپ‌ترونیک (7 دنده مصنوعی) |
| مصرف سوخت ترکیبی | 7.5 لیتر در 100 کیلومتر |
| حجم باک | 47 لیتر |
| حداکثر سرعت | 190 کیلومتر در ساعت |
| شتاب 0 تا 100 | 12.5 ثانیه |
| سیستم تعلیق جلو | مک‌فرسون |
| سیستم تعلیق عقب | تیر پیچشی (Twist Beam) |
| ترمز جلو | دیسکی خنک‌شونده |
| ترمز عقب | کاسه‌ای |
| حجم صندوق عقب | 420 لیتر |
ویژگی‌های فنی برجسته
- موتور توربوشارژ M15T:
موتور 1.5 لیتری توربوشارژ شاهین اتومات، با 109 اسب بخار قدرت و 178 نیوتن‌متر گشتاور، عملکردی قابل‌قبول در مقایسه با رقبای داخلی مانند تارا و دنا پلاس ارائه می‌دهد. بااین‌حال، برخی کاربران گزارش داده‌اند که توربوشارژ تنها در دور موتور بالای 3000 فعال می‌شود، که ممکن است در شرایط رانندگی معمولی، مانند سرپایینی یا سرعت‌های بالا، غیرضروری باشد. - گیربکس CVT با تیپ‌ترونیک:
برخلاف نسخه دنده‌ای، شاهین اتومات از گیربکس CVT ساخت شرکت پانچ بلژیک بهره می‌برد که با قابلیت تعویض 7 دنده مصنوعی و حالت‌های رانندگی اسپرت و برفی، تجربه‌ای نرم و راحت ارائه می‌دهد. این گیربکس نسبت به گیربکس‌های اتوماتیک کوییک و ساینا عملکرد بهتری دارد. - سیستم تعلیق و پایداری:
شاهین اتومات با سیستم تعلیق مک‌فرسون در جلو و تیر پیچشی در عقب، سواری نسبتاً نرمی ارائه می‌دهد و کوبش‌های کمتری در ردیف عقب منتقل می‌کند. از تابستان 1402، آپشن‌های ایمنی مانند کنترل پایداری (ESC)، کنترل کشش (TCS) و کمک حرکت در سربالایی (HSA) به این خودرو اضافه شده‌اند که ایمنی و پایداری آن را بهبود بخشیده‌اند.
امکانات رفاهی و ایمنی
شاهین اتومات نسبت به نسخه دنده‌ای، آپشن‌های بیشتری دارد که آن را به گزینه‌ای جذاب در بازار داخلی تبدیل کرده است. برخی از امکانات کلیدی عبارت‌اند از:
- امکانات رفاهی:
- نمایشگر لمسی 10 اینچی (بزرگ‌تر از 7 اینچ نسخه دنده‌ای)
- سانروف برقی
- تهویه مطبوع اتوماتیک
- کروز کنترل و محدودکننده سرعت
- استارت دکمه‌ای و ورود بدون کلید
- آینه‌های تاشو برقی
- رینگ‌های آلومینیومی 15 اینچی
- تریم داخلی دو رنگ با تزئینات کرومی
- امکانات ایمنی:
- دو کیسه هوا (راننده و سرنشین جلو)
- سیستم کنترل پایداری (ESC)
- سیستم کنترل کشش (TCS)
- کمک حرکت در سربالایی (HSA)
- سنسور فشار باد تایر (TPMS)
- دوربین و سنسور پارک عقب
مزایا و معایب شاهین اتومات
مزایا:
- طراحی ظاهری جذاب: نمای اسپرت با جلوپنجره کرومی، آنتن کوسه‌ای و خطوط عضلانی بدنه، شاهین را از دیگر محصولات سایپا متمایز می‌کند.
- فضای کابین جادار: با فاصله محوری 2650 میلی‌متر و صندوق 420 لیتری، برای خانواده‌ها مناسب است.
- امکانات ایمنی به‌روز: اضافه شدن ESC، TCS و HSA، ایمنی این خودرو را در مقایسه با رقبا ارتقا داده است.
- هندلینگ مناسب: سیستم تعلیق و فرمان برقی، پایداری خوبی در پیچ‌ها فراهم می‌کند.
معایب:
- مصرف سوخت بالا: برخی کاربران گزارش داده‌اند که مصرف سوخت در جاده به بیش از 10 لیتر در 100 کیلومتر می‌رسد، که برای یک سدان جمع‌وجور بالاست.
- عملکرد توربوشارژ: فعال شدن توربو در دورهای بالا (بیش از 3000) ممکن است در برخی شرایط رانندگی غیرضروری باشد.
- شتاب متوسط: شتاب 12.5 ثانیه‌ای برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر، در مقایسه با رقبایی مانند تارا اتوماتیک، کمی کند است.
مقایسه با رقبا
شاهین اتومات در بازار ایران با خودروهایی مانند تارا اتوماتیک، دنا پلاس اتوماتیک و جک J4 رقابت می‌کند. در مقایسه با تارا، شاهین طراحی جذاب‌تری دارد، اما موتور 8 سوپاپ آن در برابر موتور 16 سوپاپ تارا کمی ضعیف‌تر عمل می‌کند. همچنین، تارا فضای کابین جادارتری ارائه می‌دهد. دنا پلاس با شتاب بهتر و امکانات مشابه، گزینه‌ای قدرتمندتر اما گران‌تر است. جک J4 نیز به دلیل کیفیت ساخت بالاتر، رقیبی جدی محسوب می‌شود.
جمع بندی
سایپا شاهین اتومات با گیربکس CVT، طراحی اسپرت و امکانات رفاهی و ایمنی به‌روز، گزینه‌ای مناسب برای کسانی است که به دنبال یک سدان خانوادگی با رانندگی راحت و ظاهر مدرن هستند. اگرچه مصرف سوخت بالا و شتاب متوسط از نقاط ضعف آن محسوب می‌شود، اما پایداری، فضای جادار و آپشن‌های ایمنی جدید، آن را به یکی از بهترین انتخاب‌ها در رده قیمتی خود تبدیل کرده است. آیا شاهین اتومات می‌تواند انتظارات شما را برآورده کند؟ تجربه رانندگی با این خودرو می‌تواند پاسخ نهایی را بدهد!
مقایسه مشخصات تارا و شاهین را از دست ندهید.
