شرکت پارسخودرو از زیرمجموعههای گروه خودروسازی سایپا، در اطلاعیهای رسمی از آغاز طرح پیشفروش مشارکت در تولید خودروی جدید “پارس نوآ” خبر داد.
این طرح ویژه سه گروه از متقاضیان شامل خریداران عادی، طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت، و طرح جایگزینی خودروهای فرسوده اجرا میشود.
پارس نوآ که به عنوان نسخه ایرانیزه تندر ۹۰ شناخته میشود، نخستین بار از روز سهشنبه ۲۲ مهرماه ۱۴۰۴ از طریق سامانه فروش اینترنتی سایپا عرضه شده است.
زمانبندی و نحوه ثبتنام
بر اساس اطلاعیه رسمی پارسخودرو، فرآیند ثبتنام از ساعت ۱۴ روز سهشنبه ۲۲ مهرماه ۱۴۰۴ آغاز میشود و تا ساعت ۲۴ روز جمعه ۲۵ مهرماه ادامه دارد.
متقاضیان باید با مراجعه به سامانه فروش اینترنتی سایپا به نشانی saipa.iranecar.com، اطلاعات شخصی خود را ثبت کرده و کد کاربری دریافت کنند. سپس امکان ثبت درخواست خرید در بخش مربوط به طرح “پیشفروش پارس نوآ” فراهم میشود.
در صورتی که تعداد متقاضیان بیش از ظرفیت باشد، قرعهکشی با نظارت نهادهای ذیصلاح برگزار خواهد شد و نتایج از طریق پیامک و سایت رسمی سایپا اعلام میشود.
منتخبین موظفاند در مهلت مقرر نسبت به واریز وجه پیشپرداخت اقدام کنند تا ثبتنام آنها نهایی شود.
محدودیتها و شرایط شرکت در طرح
برای اطمینان از عرضه خودرو به مصرفکنندگان واقعی، پارسخودرو محدودیتهایی مشابه سایر طرحهای فروش خودروسازان بزرگ در نظر گرفته است:
- هر کد ملی مجاز به ثبتنام تنها یک دستگاه خودرو است.
- حداقل سن متقاضیان باید ۱۸ سال باشد.
- افرادی که دارای پلاک انتظامی فعال هستند، امکان ثبتنام ندارند (مگر خودروی آنها بیش از ۵ سال عمر داشته باشد).
- متقاضی نباید طی ۴۸ ماه گذشته از سایپا یا ایرانخودرو، و ۲۴ ماه گذشته از سایر خودروسازان خودرویی خریداری کرده باشد.
- انتقال امتیاز خرید بهصورت وکالتی یا صلح امکانپذیر نیست.
- شماره حساب بانکی، شبای پرداخت و شماره تماس باید به نام شخص متقاضی باشد.
شرایط طرحهای حمایت از خانواده و جایگزینی خودروهای فرسوده نیز در بخشنامه جداگانهای از سوی سایپا منتشر شده است.
قیمت، پیشپرداخت و موعد تحویل
در این مرحله، پارس نوآ با گیربکس دستی و رنگ سفید عرضه میشود.
مبلغ پیشپرداخت علیالحساب برابر با ۴۳۵ میلیون و ۳۱۰ هزار تومان تعیین شده و قیمت نهایی خودرو در زمان ارسال دعوتنامه مشخص خواهد شد.
زمان تحویل خودروها برای بازه آذر تا اسفند ۱۴۰۵ پیشبینی شده است.
سود مشارکت این طرح ۱۹.۵ درصد سالانه، سود انصراف ۱۶.۵ درصد و خسارت تأخیر در تحویل معادل ۱۲ درصد سالانه بهعلاوه سود مشارکت خواهد بود.
| مدل خودرو | نوع فروش | مبلغ پیشپرداخت (تومان) | زمان تحویل | روش ثبتنام |
|---|---|---|---|---|
| پارس نوآ با گیربکس دستی | مشارکت در تولید | ۴۳۵,۳۱۰,۰۰۰ | آذر تا اسفند ۱۴۰۵ | اینترنتی (قرعهکشی) |
معرفی فنی و طراحی پارس نوآ
پارس نوآ با کد پروژه P90 شناخته میشود و بر پایه پلتفرم معروف B0 رنو–نیسان ساخته شده است؛ همان پلتفرمی که در تندر ۹۰ به دوام و استحکام بالا شهرت یافت.
این خودرو با هدف پر کردن خلأ یک سدان اقتصادی، بادوام و جادار در سبد محصولات سایپا تولید میشود.
پیشرانه و عملکرد
پارس نوآ از پیشرانه ME16 بهره میبرد؛ نسخه بومیسازیشده و بهبودیافته موتور TU5P پژو.
این موتور ۱.۶ لیتری ۱۶ سوپاپ قادر به تولید ۱۱۵ اسب بخار قدرت و ۱۴۷ نیوتنمتر گشتاور است و نیرو را از طریق گیربکس ۵ سرعته دستی به چرخهای جلو منتقل میکند.
عملکرد فنی آن برای یک سدان خانوادگی اقتصادی رضایتبخش و کممصرف ارزیابی میشود.
طراحی و امکانات
پارسخودرو در طراحی ظاهری پارس نوآ تغییرات قابل توجهی ایجاد کرده است. چراغها، سپرها و جلوپنجره بازطراحی شدهاند و چهرهای مدرنتر به خودرو دادهاند.
در کابین نیز داشبورد جدید، نمایشگر لمسی ۷ اینچی، غربیلک فرمان تازه و تریم داخلی متفاوت، فضای تندر ۹۰ را بهروز کردهاند.
از جمله امکانات رفاهی و ایمنی این خودرو میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
- دو کیسه هوای جلو
- ترمزهای ABS و EBD
- فرمان برقی (EPS)
- تهویه مطبوع دیجیتال
- نمایشگر لمسی چندرسانهای
- سنسور و دوربین عقب
- سیستم پایش فشار باد تایر (TPMS)
- چراغهای روشنایی روز (DRL)
- کنترل سیستم صوتی از روی فرمان
جایگاه پارس نوآ در بازار خودرو
پارس نوآ وارد بازاری میشود که همواره تقاضا برای سدانهای خانوادگی اقتصادی در آن بالاست.
رقبای مستقیم آن در حال حاضر سایپا شاهین و ایرانخودرو سورن پلاس هستند.
مزیتهای پارس نوآ شامل پلتفرم مطمئن تندر ۹۰، فضای جادار، و موتور بهبودیافته است، اما موفقیت نهایی آن به کیفیت مونتاژ و قیمتگذاری نهایی سایپا بستگی دارد.
آغاز پیشفروش پارس نوآ را میتوان گام مهمی در بازگشت سایپا به بخش خودروهای خانوادگی اقتصادی دانست. در صورتی که این محصول با قیمت رقابتی و کیفیت مناسب عرضه شود، میتواند یکی از پرفروشترین سدانهای داخلی در سال ۱۴۰۵ لقب بگیرد.
