تیسان S05

تیسان S05 یکی از نمونه‌های واضح استراتژی جدید خودروسازان چینی در تفکیک برندها و هدف‌گیری دقیق‌تر بازار است. چری به‌عنوان یکی از بزرگ‌ترین خودروسازان چین، سال‌ها است با ایجاد زیربرندهای متنوع، تلاش می‌کند سلایق مختلف را پوشش دهد. جتور یکی از همین زیرمجموعه‌ها است که تمرکز آن به‌طور اختصاصی روی کراس‌اوورها و شاسی‌بلندها قرار دارد؛ برندی که از سال ۲۰۱۸ فعالیت خود را آغاز کرد و اهداف تولیدی بلندپروازانه‌ای تا سال ۲۰۲۶ در سر دارد.

تیسان S05 در واقع نسخه مونتاژی جتور X50 برای بازار ایران است که توسط تیگارد موتور عرضه می‌شود. خودرویی که روی پلتفرمی مشترک با محصولات چری و سوئیست توسعه یافته، اما تلاش کرده با طراحی متفاوت و مشخصات فنی قابل قبول، جایگاه مستقلی برای خود بسازد.

طراحی ظاهری؛ ساده، منطقی و بدون اغراق

در نگاه اول، تیسان S05 خودرویی نیست که با طراحی عجیب یا المان‌های اغراق‌آمیز بخواهد جلب توجه کند. زبان طراحی این کراس‌اوور بیشتر بر سادگی و هماهنگی تمرکز دارد. در نمای جلو خبری از چراغ‌های دو‌تکه باریک و ترندهای تند بازار چین نیست و همین موضوع باعث شده چهره خودرو برای طیف گسترده‌تری از خریداران قابل قبول باشد.

دی‌لایت‌ها در بخش پایینی سپر جانمایی شده‌اند و جلوپنجره با خطوط عمودی، ظاهر کلاسیکی به خودرو داده است. نوشته برند در میان چراغ‌ها و استفاده محدود از تریم پیانویی، نمای جلو را از یکنواختی خارج کرده، بدون آنکه شلوغ شود.

نمای جانبی با استفاده از فلاپ‌های پلاستیکی دور گلگیر و رکاب‌ها، تلاش می‌کند حس یک کراس‌اوور واقعی را منتقل کند. خطوط حجم‌دهنده بدنه نیز هرچند محافظه‌کارانه هستند، اما باعث شده‌اند این بخش بیش از حد ساده به نظر نرسد.

در قسمت عقب، طراحی کمی جسورانه‌تر است. خطوط تیزتر، گرافیک چراغ‌ها و جزئیات بیشتر، نمای عقب را نسبت به جلو و کناره‌ها پویاتر کرده‌اند. با این حال، همچنان از ترند چراغ‌های سرتاسری استفاده نشده و همین موضوع می‌تواند برای خریداران با سلیقه سنتی یک امتیاز باشد.

مشخصات فنی؛ ترکیبی آشنا اما کارآمد

زیر کاپوت تیسان S05 یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ قرار دارد؛ موتوری که در بسیاری از کراس‌اوورهای این کلاس دیده می‌شود. این موتور توان تولید ۱۵۴ اسب بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد و نیروی خود را از طریق گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه تر به محور جلو منتقل می‌کند.

شتاب صفر تا صد حدود ۱۱ ثانیه‌ای نشان می‌دهد با خودرویی اسپرت طرف نیستیم، اما برای استفاده روزمره و رانندگی شهری و جاده‌ای، توان حرکتی آن قابل قبول ارزیابی می‌شود. سیستم تعلیق مک‌فرسون در جلو و مولتی‌لینک در عقب نیز ترکیبی است که تعادل مناسبی بین نرمی سواری و پایداری ایجاد می‌کند.

نکته‌ای که همچنان درباره این خودرو مطرح است، حساسیت موتورهای توربوشارژ به کیفیت سوخت داخلی است؛ موضوعی که خریداران باید آن را جدی بگیرند.

کابین؛ مدرن، کاربردی و قابل قبول در کلاس قیمتی

فضای داخلی تیسان S05 طراحی نسبتاً مدرنی دارد و در همان نگاه اول، نمایشگرهای یکپارچه کلاستر و مالتی‌مدیا جلب توجه می‌کنند. هر دو نمایشگر اندازه ۱۰.۲۵ اینچی دارند و چیدمان آن‌ها باعث شده داشبورد حس امروزی‌تری پیدا کند.

کیفیت متریال در حد کلاس خودرو ارزیابی می‌شود و استفاده از تریم نرم در بخش‌هایی از داشبورد و رودری‌ها، حس اقتصادی بودن بیش از حد را منتقل نمی‌کند. طراحی خاص دریچه‌های تهویه، یکی از جزئیات مثبت کابین است که به آن هویت بصری متفاوتی داده.

فرمان دی‌کات به دکمه‌های کنترلی مجهز شده و دسترسی به امکانات اصلی رانندگی را ساده‌تر کرده است. فاصله محوری ۲۶۰۱ میلی‌متری نیز نوید فضای قابل قبول برای سرنشینان جلو و عقب را می‌دهد؛ به‌خصوص برای سفرهای خانوادگی.

امکانات رفاهی و ایمنی؛ کامل اما نه بی‌نقص

تیسان S05 از نظر امکانات در سطح مناسبی قرار دارد. تجهیزاتی مانند سانروف برقی، صندلی برقی راننده، گرم‌کن صندلی‌های جلو، شارژر وایرلس، دوربین ۳۶۰ درجه، کروز کنترل، اپل کارپلی و اندروید اتو، این خودرو را در جمع کراس‌اوورهای خوش‌امکانات قرار می‌دهد.

در بخش ایمنی نیز وجود چهار کیسه هوا، کنترل پایداری، رادار نقطه کور، رادار خط خوان و سیستم کمکی حرکت در سربالایی نقاط قوت مهمی هستند. با این حال، نبود برخی سامانه‌های پیشرفته‌تر ایمنی باعث می‌شود این خودرو در مقایسه با بعضی رقبا کاملا بی‌رقیب نباشد.

جایگاه در بازار و رقبا

تیسان S05 وارد یکی از شلوغ‌ترین و رقابتی‌ترین کلاس‌های بازار ایران شده است. کراس‌اوورهای کامپکت و نیمه‌متوسط در این بازه قیمتی، رقبای قدرتمندی دارند که سال‌ها در بازار حضور داشته‌اند. محصولاتی مثل ری‌را ایران‌خودرو، ام‌وی‌ام X55 و چانگان CS35 پلاس، هرکدام با پشتوانه برند و شبکه خدمات گسترده، چالش جدی برای تیسان S05 محسوب می‌شوند.

موفقیت این خودرو در بازار ایران بیش از هر چیز به قیمت‌گذاری، خدمات پس از فروش و اعتمادسازی تیگارد موتور بستگی دارد؛ عواملی که می‌توانند یک محصول خوب را به انتخابی پرفروش تبدیل کنند یا بالعکس.