4.2
/ 5
Review دی 16, 1404 4 دقیقه مطالعه

KMC J7

نویسنده: مهرداد روزبه KMC j7

گالری تصاویر

9 تصویر

برای نمایش بزرگ‌تر، روی عکس‌ها کلیک کن.

مشخصات

ویژگی‌های کلیدی
حجم موتور
1500
حداکثر قدرت
172 اسب بخار
حداکثر گشتاور
280 نیوتن متر
جعبه دنده
6 سرعته اتوماتیک دو کلاچه DCT
سیستم فرمان
برقی EPS
سیستم ترمز
جلو و عقب دیسکی
سیستم تعلیق
مک فرسون در جلو مالتی لینک در عقب
حجم مخزن سوخت
55 لیتر

KMC J7 یکی از متفاوت‌ترین محصولات مونتاژی بازار ایران است؛ خودرویی که برخلاف موج فراگیر کراس‌اوورها، با تکیه بر فرم بدنه لیفت‌بک و طراحی اسپرت، تلاش کرده جایگاه سدان‌های خانوادگی را دوباره زنده کند. این خودرو در اصل نسخه ارتقایافته جک J7 است که در بازارهای جهانی با نام Sehol A5 Plus شناخته می‌شود و توسط کرمان موتور به بازار ایران معرفی شده است.

KMC J7 نه‌تنها تنها لیفت‌بک تولید داخل کشور محسوب می‌شود، بلکه با ترکیب ظاهر تهاجمی، پیشرانه توربو GDI و سطح امکانات مناسب، سعی دارد هم خانواده‌ها و هم جوانان علاقه‌مند به رانندگی اسپرت را راضی کند.

طراحی ظاهری KMC J7؛ برگ برنده اصلی

طراحی بدنه بدون اغراق، مهم‌ترین نقطه قوت KMC J7 است. فرم لیفت‌بک با شیب تند ستون C و اتصال شیشه عقب به درِ صندوق، ظاهری کاملاً اسپرت و متفاوت نسبت به سدان‌های متعارف بازار ایجاد کرده است؛ به‌طوری‌که این خودرو بیشتر شبیه یک هاچ‌بک کشیده یا فست‌بک به نظر می‌رسد.

در نمای جلو، چراغ‌های باریک و خشمگین، ورودی‌های هوای بزرگ و خطوط تند بدنه، حس تهاجمی قدرتمندی را القا می‌کنند. استفاده از نوار نوری پیوسته بین چراغ‌ها و تزئینات شبه فیبرکربن در زیر کاپوت، جلوه‌ای مدرن و جوان‌پسند به خودرو داده است. چراغ‌های جلو از نظر فنی نیز عملکرد بسیار خوبی دارند و با استفاده از چندین لنز مستقل، نوردهی قوی و یکنواختی ارائه می‌دهند؛ به‌طوری‌که عملاً نیازی به مه‌شکن احساس نمی‌شود.

در نمای جانبی، خط شانه برجسته، رینگ‌های ۱۸ اینچی مشکی‌رنگ و سقف با شیب ملایم، هویت اسپرت خودرو را حفظ کرده‌اند. در عقب نیز چراغ‌های سرتاسری، دیفیوزر، خروجی‌های اگزوز دوگانه و طراحی خاص سپر، ظاهر KMC J7 را از اکثر رقبا متمایز می‌کند. در مجموع می‌توان گفت J7 یکی از زیباترین سدان‌های چینی حاضر در بازار ایران است.

کابین KMC J7؛ مینیمال، مدرن و باکیفیت

فضای داخلی KMC J7 ترکیبی از سادگی، طراحی مدرن و کیفیت متریال مناسب است. داشبورد طراحی مینیمالیستی دارد و نمایشگر عمودی ۱۰.۴ اینچی در مرکز آن قرار گرفته که کنترل اکثر امکانات خودرو از طریق آن انجام می‌شود. این سبک طراحی اگرچه از نظر ارگونومی بی‌نقص نیست، اما به دلیل جمع‌وجور بودن و ظاهر مدرن، با سلیقه بازار امروز همخوانی دارد.

یکی از بهبودهای مهم J7 نسبت به نسخه‌های اولیه، تغییر کامل تریم داخلی به چرم از زمستان ۱۴۰۲ است. این تغییر باعث شده حس لوکس‌تری به کابین منتقل شود و کیفیت متریال نسبت به محصولات قدیمی‌تر جک، ارتقای محسوسی داشته باشد. غربیلک فرمان D-Cut، کلاستر دیجیتال، ترمز پارک برقی و اهرم دنده الکترونیکی، فضای کابین را کاملاً آینده‌نگرانه کرده‌اند.

از نظر فضای کابین، KMC J7 شرایط مناسبی دارد. فاصله محوری ۲۷۷۰ میلی‌متری باعث شده فضای پای سرنشینان عقب بهتر از بسیاری از سدان‌های هم‌رده باشد. صندوق عقب ۵۴۰ لیتری نیز یکی از نقاط قوت این لیفت‌بک است و آن را به گزینه‌ای مناسب برای سفرهای خانوادگی تبدیل می‌کند.

مشخصات فنی KMC J7؛ عملکرد فراتر از انتظار

در نگاه اول، حجم موتور ۱.۵ لیتری شاید ناامیدکننده به نظر برسد، اما واقعیت کاملاً متفاوت است. پیشرانه توربوشارژ GDI این خودرو توان تولید ۱۷۲ اسب بخار قدرت و ۲۸۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد که برای یک سدان نیمه‌لوکس مونتاژی، عددی قابل توجه محسوب می‌شود.

گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه خشک وظیفه انتقال نیرو به چرخ‌های جلو را بر عهده دارد. این گیربکس اگرچه در ترافیک‌های سنگین مستعد داغ‌شدن و استهلاک بالاتر است، اما در رانندگی عادی و اسپرت، تعویض دنده‌های سریع و دقیقی ارائه می‌دهد. شتاب صفر تا صد KMC J7 حدود ۸.۸ تا ۹.۸ ثانیه اعلام شده که آن را در زمره سریع‌ترین خودروهای مونتاژی بازار قرار می‌دهد.

سیستم تعلیق مک‌فرسون در جلو و مولتی‌لینک مستقل در عقب، در کنار ترمزهای چهارچرخ دیسکی، باعث شده پایداری و کنترل خودرو در سرعت‌های بالا رضایت‌بخش باشد و J7 رفتاری امن و قابل پیش‌بینی از خود نشان دهد.

امکانات رفاهی و ایمنی

KMC J7 از نظر سطح امکانات، در جایگاه مناسبی قرار دارد. تجهیزاتی مانند ۶ کیسه هوا، دوربین ۳۶۰ درجه، کروز کنترل، کنترل پایداری و کشش، اتوهلد، سنسور نور و باران، سانروف پانورامیک، گرم‌کن صندلی راننده، شارژر وایرلس، صندوق عقب برقی و انتخاب حالت‌های رانندگی، این خودرو را به گزینه‌ای کامل در بازه قیمتی خود تبدیل کرده‌اند. البته نبود امکاناتی مانند رادار نقطه کور یا ترمز فعال، از ضعف‌های آن به شمار می‌رود.

جمع‌بندی؛ آیا KMC J7 ارزش خرید دارد؟

KMC J7 خودرویی است که بیش از هر چیز با طراحی خاص و اسپرت خود دل می‌برد. در کنار آن، پیشرانه قدرتمند، شتاب مناسب، کابین جادار و سطح امکانات قابل قبول، باعث شده این لیفت‌بک چینی یکی از جذاب‌ترین سدان‌های مونتاژی بازار ایران باشد.

اگر به‌دنبال خودرویی متفاوت از کراس‌اوورهای تکراری، با ظاهر اسپرت، عملکرد فنی خوب و کاربرد خانوادگی هستید، KMC J7 یکی از منطقی‌ترین انتخاب‌ها در محدوده قیمتی زیر دو میلیارد تومان است؛ خودرویی که شاید بی‌نقص نباشد، اما شخصیت و هویت مشخصی دارد.

جمع‌بندی سریع

مزایا / معایب

مزایا

  • طراحی ظاهری بسیار اسپرت، مدرن و متفاوت نسبت به رقبا
  • پیشرانه 1.5 لیتری توربو GDI با قدرت و گشتاور مناسب
  • شتاب‌گیری خوب در مقایسه با سدان‌های مونتاژی هم‌رده
  • مصرف سوخت ترکیبی اقتصادی (حدود 6 لیتر در 100 کیلومتر)
  • گیربکس دوکلاچه با تعویض دنده‌های سریع
  • سیستم تعلیق عقب مولتی‌لینک و پایداری مناسب در سرعت بالا
  • کابین جادار و صندوق عقب بزرگ (540 لیتر)
  • کیفیت متریال داخلی قابل قبول، به‌خصوص در نسخه‌های جدید با تریم چرمی
  • سطح امکانات رفاهی مناسب (دوربین 360، سانروف پانورامیک، شارژر وایرلس و …)
  • فرمان‌پذیری و ترمزگیری رضایت‌بخش

معایب

  • حساسیت موتور توربو GDI به کیفیت سوخت
  • نبود برخی آپشن‌های ایمنی پیشرفته مثل رادار نقطه کور و ترمز فعال
  • ارگونومی نه‌چندان ایده‌آل برخی تنظیمات به دلیل وابستگی به نمایشگر
  • عملکرد گیربکس در ترافیک‌های سنگین نسبت به گیربکس‌های AT ضعیف‌تر

آخرین مقاله‌ها با همین تگ‌ها

بر اساس تگ‌های این Review