کادیلاک CT5-V سری Blackwing مدل MY26

بررسی و تجربه رانندگی

تنها سه سال پیش بود که ما با کادیلاک CT5-V Blackwing تازه‌وارد، پیچ‌های پرسرعت پیست Roebling Road Raceway در شهر ساوانا را با تمام توان طی کردیم. در همان زمان، عاشق تمام جنبه‌های این سدان اسپرت خارق‌العاده شدیم. حالا، Cadillac این هیولای Blackwing را حتی بهتر از قبل ساخته و ما دوباره به Roebling برگشته‌ایم تا نتیجه را ببینیم.

پیست Roebling یک پیست پرسرعت و بی‌رحم است که خودروی ضعیف را تحمل نمی‌کند، اما کادیلاک CT5-V Blackwing مدل 2025 تقریباً به‌اندازه هر خودروی سوپراسپرتی که تاکنون اینجا تست کرده‌ایم سریع است؛ قطعاً سریع‌تر از هر خودرویی که هم‌زمان بتوانید با آن چهار نفر را با راحتی کامل برای یک بازی ۱۸ حفره‌ای گلف ببرید — و در عین حال صدایی شیطانی و وحشی تولید کند.

رسانه‌ها عاشق عبارت «آخرین بازمانده نسل» هستند. وقتی این هیولای آمریکایی در سال 2021 معرفی شد، بسیاری آن را «آخرین سدان بزرگ V8 تاریخ» نامیدند. اما ما اهل پیش‌بینی‌های آخرالزمانی نیستیم؛ ما ترجیح می‌دهیم از خودروها در لحظه لذت ببریم. CT5-V Blackwing هم دقیقاً همین حس را دارد: چه در بلعیدن پیچ‌های Roebling و چه در شتاب‌گیری تمام‌قد در مسیر مستقیم طولانی پیست، کاملاً در خانه خودش است.

موتور این خودرو همان موتور کوروت است؛ سنتی که به CTS-V مدل 2004 بازمی‌گردد. در سال 2009 قدرت آن به بیش از 500 اسب‌بخار رسید و رکوردهای نوربرگ‌رینگ را شکست. امروز، موتور 6.2 لیتری دست‌ساز و سوپرشارژ Blackwing با غرش خود وارد میدان می‌شود. شاید در ابتدا بیش‌ازحد وعده بدهد، اما وقتی از 668 اسب‌بخار قدرت و 659 پوند-فوت گشتاور آن استفاده می‌کنید، متوجه می‌شوید که کاملاً از پس ادعایش برمی‌آید. اگر هم صدای آن برایتان زیاد است، حالت‌های اگزوز آرام‌تر در دسترس هستند.

در تست قبلی ما، گیربکس دستی شش‌سرعته استفاده شده بود، اما این بار برای انصاف، نسخه اتوماتیک 10 سرعته را انتخاب کردیم. طبق اعلام کادیلاک، این نسخه در 3.4 ثانیه به سرعت 60 مایل بر ساعت می‌رسد؛ دو دهم ثانیه سریع‌تر از نسخه دستی. البته قبل از ثبت شتاب‌گیری رسمی، یک طوفان زمستانی غیرمنتظره پیست را با برف پوشاند!

با این حال، پیش از آن فرصت کافی برای رانندگی داشتیم:
فرمان‌پذیری دقیق، ترمزهای قدرتمند و حجم عظیمی از گشتاور که در هر دور موتور و هر دنده‌ای در دسترس است.

از نظر ظاهری، رنگ Typhoon Metallic یکی از سه رنگ جدید مدل 2025 است. جلوپنجره خشن‌تر شده، آیرودینامیک بهبود یافته، نورپردازی LED ارتقا پیدا کرده و پکیج فیبرکربن و خروجی‌های اگزوز چهارگوش جدید اضافه شده‌اند.

داخل کابین، نمایشگر عریض 33 اینچی جدید نصب شده و در کنار حس لوکس کادیلاک، اتصال به Performance Data Recorder به شما یادآوری می‌کند که این خودرو چقدر جدی ساخته شده است.

مصرف سوخت رسمی:

• شهر: 13 mpg
• بزرگراه: 20 mpg
• ترکیبی: 15 mpg

قیمت CT5-V از 58,390 دلار شروع می‌شود، اما CT5-V Blackwing از 99,090 دلار آغاز می‌شود — سطحی کاملاً متفاوت.

پیش‌بینی پایان موتورهای بنزینی در کادیلاک شاید کمی زودهنگام بوده باشد. هنوز هم کسانی هستند که سدان اسپرت، پرصدا، V8 و سوپرشارژ می‌خواهند. بعید است خودرویی دیگر بتواند تجربه‌ای با این شدت حسی ارائه دهد. کادیلاک CT5-V Blackwing 2025 یک سدان اسپرت در کلاس جهانی است با قلبی مملو از عضله خالص آمریکایی — و کاش همه‌چیز می‌توانست برای همیشه این‌قدر واقعی بماند.