Giamaro Katla نام اولین هایپرکار ساخت شرکت نوپای Giamaro Automobili است که در شهر Cavezzo ایتالیا، تنها نیم‌ساعت با مودنا فاصله دارد. این خودروساز تازه‌وارد قصد دارد با یک موتور خارق‌العاده V12 چهار توربو، وارد رقابت با برندهایی چون Pagani، Ferrari و Lamborghini شود.
گفتنی است که هایپرکار (Hypercar) به خودروهایی اشاره دارد که در بالاترین سطح عملکرد، تکنولوژی، طراحی و قیمت در دنیای خودرو قرار دارند. این دسته بالاتر از «سوپراسپرت‌ها» (Supercars) محسوب می‌شود و معمولا ویژگی‌های زیر را دارد:
- قدرت موتور بسیار بالا (مثلا بالای ۱۰۰۰ اسب بخار، در این متن بیش از ۲۱۰۰ اسب بخار)
- تکنولوژی‌های پیشرفته مانند استفاده از فیبر کربن، سیستم تعلیق فعال، ایرودینامیک متغیر و …
- تولید محدود (مثلا فقط چند ده یا صد دستگاه در سال)
- قیمت بسیار بالا (اغلب چند میلیون دلار)
- هدف اصلی: نمایش نهایت مهندسی، هنر و عملکرد یک برند خودرویی
پیشرانه‌ای با ۲۱۲۸ اسب بخار قدرت!
به گزارش خودرومدیا، در مرکز توجه این پروژه، پیشرانه‌ای عجیب و فوق‌العاده قرار دارد: یک موتور V12 هفت لیتری که با کمک چهار توربوشارژر، قدرت حیرت‌انگیز ۲۱۲۸ اسب بخار و گشتاور ۲۰۰۹ نیوتن‌متر (۱۴۸۱ پوند-فوت) تولید می‌کند. این قدرت از طریق یک گیربکس دستی ۷ سرعته تنها به دو چرخ منتقل می‌شود.
در نگاه اول، چنین مشخصاتی غیرواقعی به نظر می‌رسد؛ اما در همان مرکز R&D، نمونه‌ای زردرنگ از نسخه پیش‌تولید نهایی Katla برای نمایش در مراسم رونمایی آماده می‌شود. در گوشه‌ای دیگر، مهندسان در حال تست یک نسخه برهنه از این خودرو در محوطه هستند.
پدر و پسری که Katla را خلق کردند
پشت پرده برند Giamaro، خانواده‌ای با ریشه در دنیای خودرو قرار دارد. جیاکومو کومنداتوره (Giacomo Commendatore) پدر خانواده، مالک یک کسب‌وکار موفق در زمینه تشک و یکی از کلکسیونرهای برجسته خودرو در ایتالیاست. او همچنین یکی از سرمایه‌گذاران اولیه پاگانی بود که نقش مهمی در تولد مدل زوندا ایفا کرد.
فرزند او، پیرفرانچسکو (Pierfrancesco)، عاشق خودرو است و مسئولیت اداره روزانه شرکت را بر عهده دارد. جیاکومو می‌گوید: «ما تلاش کردیم تا به محصولمان هویتی خاص بدهیم؛ ارتباطی عمیق بین راننده و ماشین، چیزی که تاکنون وجود نداشته است.»
پیرفرانچسکو نیز تاکید می‌کند: «همه‌چیز بر پایه احساس ساخته شده است.»
اسطوره مهندسی: لوریس بیکوکی پشت فرمان توسعه
رهبری تیم مهندسی بر عهده لوریس بیکوکی (Loris Bicocchi) است؛ افسانه‌ای که از دهه ۷۰ با لامبورگینی شروع کرد، در دهه ۹۰ به بوگاتی پیوست، و بعدها برای برندهایی چون پاگانی، کوئنیگزگ، دالارا و دوباره بوگاتی فعالیت کرد.
از جمله پروژه‌های شاخص او می‌توان به Countach، Diablo، EB110، Zonda، CCX، Veyron و Chiron اشاره کرد. او اکنون دوشادوش مهندسان دیگر در حال تست گیربکس دوکلاچه ۷ سرعته برای Katla است.
Katla؛ مهندسی خارق‌العاده در دل «دره موتور» ایتالیا
دفتر مرکزی Giamaro در دره موتور ایتالیا (Motor Valley) قرار دارد، جایی میان برندهای افسانه‌ای چون Ferrari، Lamborghini، Maserati، Pagani و Ducati. این موقعیت جغرافیایی باعث شده شرکت به منابع انسانی و تامین‌کنندگان قدرتمند دسترسی داشته باشد.
Katla بر پایه یک شاسی یک‌تکه فیبرکربنی (Carbon Monocoque) ساخته شده است که به‌طور خاص فاقد زیرفریم عقب مجزا برای سیستم تعلیق است. ابعاد خودرو طولانی‌تر، عریض‌تر و کوتاه‌تر از کوروت Z06 است و وزن آن تنها ۱۴۵۰ کیلوگرم (۳۲۰۰ پوند) اعلام شده است.
سیستم تعلیق دقیق با قابلیت تنظیم بی‌نهایت
سیستم تعلیق شامل بازوهای دو جناقی آلومینیومی CNC، فنرهای داخلی و کمک‌فنرهای تطبیقی است. نکته جالب، وجود یک فنر مرکزی عمودی (Heave Spring) با قابلیت تنظیم الکترونیکی است؛ سیستمی که تاکنون در خودروی جاده‌ای دیده نشده است.
همکاری با بریجستون و تایرهای اختصاصی
Giamaro با Bridgestone همکاری کرده تا تایرهای اختصاصی Potenza Sport را با ابعاد 265/35ZR20 جلو و 345/30ZR21 عقب برای Katla توسعه دهد.
معرفی سه کلید قدرت؛ تا ۲۱۲۸ اسب بخار با کلید قرمز
Katla همراه با سه کلید مختلف عرضه خواهد شد که هرکدام سطح خاصی از قدرت را فعال می‌کنند:
- کلید سفید: بین ۳۹۴ تا ۷۸۹ اسب بخار (برای پارک‌بان یا شرایط محدود)
- کلید مشکی: ۱۶۴۷ اسب بخار (برای رانندگی روزانه)
- کلید قرمز: تمام قدرت، یعنی ۲۱۲۸ اسب بخار!
تنظیم رانندگی دقیق بر اساس سلیقه مشتری
در دنیای سوپراسپرت‌ها، شخصی‌سازی ظاهری مهم است، اما Giamaro فراتر رفته و امکان شخصی‌سازی دقیق رفتار خودرو را فراهم کرده است. مشتریان می‌توانند در کنار تیم بیکوکی، هندلینگ، پاسخ فرمان، تنظیم تعلیق و حتی عملکرد فنر مرکزی را مطابق سلیقه خود تغییر دهند.
جیاکومو می‌گوید: «اگر بخواهید خودرویی داشته باشید که حس رانندگی یک فراری را داشته باشد، بعد شبیه پورشه شود و درنهایت حس بوگاتی را منتقل کند، ما می‌توانیم این کار را انجام دهیم.»
تولید محدود، برنامه تا دهه ۲۰۳۰
هنوز قیمت رسمی Katla اعلام نشده، اما Giamaro اعلام کرده که برای تولید سال اول خودروها، سفارش گرفته است. برنامه تولید شامل ۳۰ دستگاه در سال است و محصولاتی مانند نسخه روباز Katla و یک کوپه شاسی‌بلند عقب‌محور با نام Albor در آینده عرضه خواهد شد.
