با وجود تبلیغات گسترده، مرسدس بنز G کلاس برقی با کد G580 در بازار جهانی با استقبال بسیار ضعیفی مواجه شده است. این مدل که به‌عنوان نسخه تمام‌الکتریکی شاسی‌بلند افسانه‌ای G کلاس معرفی شده بود، اکنون در نمایندگی‌های مرسدس در سراسر جهان موجود است اما مشتری چندانی ندارد.
بر اساس گزارش روزنامه آلمانی Handelsblatt، یکی از مدیران اجرایی مرسدس بنز در اظهاراتی غیررسمی این مدل را «شکستی کامل» توصیف کرده و گفته است که این خودرو «مانند سرب» در نمایندگی‌ها باقی مانده است. همچنین یک منبع آگاه دیگر درون شرکت اشاره کرده که مشتریان وفادار مرسدس بنز همچنان به نسخه‌های سنتی G کلاس با پیشرانه‌های شش یا هشت سیلندر درون‌سوز علاقه دارند و حاضر نیستند جای آن‌ها را با نسخه برقی عوض کنند.
جالب اینکه قیمت مرسدس G580 حدودا ۲۴۹ هزار دلار است؛ در حالی که نسخه بنزینی آن حدود ۳۶۵ هزار قیمت دارد. اما حتی این اختلاف قیمت هم باعث جذب مشتریان به سمت مدل برقی نشده است.
آمار فروش ناامیدکننده
تا پایان آوریل ۲۰۲۵، مرسدس بنز تنها ۱۴۵۰ دستگاه از نسخه الکتریکی G کلاس را در سراسر جهان فروخته، در حالی که ۹۷۰۰ دستگاه از مدل‌های بنزینی و دیزلی این خودرو به فروش رسیده‌اند. این اختلاف چشمگیر، نگرانی‌هایی را درباره آینده مدل‌های الکتریکی این برند لوکس آلمانی ایجاد کرده است.
واکنش مرسدس بنز
باوجود انتقادات، سخنگوی مرسدس بنز تأکید کرده که G کلاس برقی به هدف‌گذاری‌های فروش خود رسیده است. با این حال، به نظر می‌رسد این غول خودروی آلمانی مجبور به بازنگری در استراتژی‌های الکتریکی‌سازی خود خواهد شد، به‌ویژه در رابطه با مدل‌هایی که سابقه‌ای نمادین با پیشرانه‌های پرقدرت دارند.
این اتفاق در حالی رخ می‌دهد که مدل دیگر این شرکت یعنی مرسدس-AMG C63 S E Performance که دارای سیستم پلاگین هیبریدی است نیز با تقاضای کم و تخفیف‌های گسترده مواجه شده بود. همین موضوع احتمال بازگشت گسترده‌تر موتورهای V8 یا ۶ سیلندر توربوشارژ را در محصولات آتی مرسدس بنز قوت می‌بخشد.
